造车新势力中，蔚来算是走在前列的，先后量产的ES8(配置|询价)和ES6(配置|询价)，以及备受国外媒体关注的EP9，都已经在营销方面占得了先机。如果后续想要超越蔚来，必然要下一番很大的功夫。不过这个时间应该不会等待很久，爱驰U5即将到来，这款车同样定位于中型纯电动SUV，从尺寸来看，明显就是冲着ES6来的。在2019成都车展上发布了预售价，19.79-30.21万的区间也非常具有诱惑力。海外市场貌似也是爱驰汽车要发力的领域，在2019法兰克福国际车展期间，爱驰U5获得德国莱茵TüV集团颁发的欧盟整车型式认证（WVTA），标志着爱驰汽车可正式进军欧洲市场。“司马昭之心路人皆知”，那么爱驰旗下的首款车爱驰U5的产品力会是什么样呢？我们现在就来看一看。
作为一款纯电动车，外观设计如果太偏向传统燃油车，势必不会吸引人关注，这也就是为什么现在的纯电动车都如此惹眼的根本原因。爱驰U5也一样，外观足够吸睛，走在路上绝对能让你多看几眼。
如果说电动车的外观要做出与燃油车的差别，那造车新势力所打造的内饰更是与燃油车相去甚远，有着翻天覆地的变化。爱驰U5就是一个非常好的例子。
据网络报道的信息来看，爱驰U5可能并没有非常看重四驱的重要性，所以目前曝光的车型都是前驱车型。而动力系统更吸引人的是，爱驰U5可以加入增程电池，就像燃油车的副油箱，从而提高续航里程。
总结：虽然配置部分尚未明确，不过从液晶仪表盘和中控大屏来看，爱驰U5的设计理念和蔚来ES6非常相似，但爱驰汽车可能更看重整车的实用性，所以在动力方面并不是很重视四驱车型的研发，只有前驱车型。不过爱驰的MAS平台是支持前驱/后驱/四驱三种驱动形式的，将来根据市场的需求推出四驱款也说不定。
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