现在的纯电动车市场，续航里程仍然是消费者比较关注的点，所以大部分车型都会往增强续航的道路上发展，满足一辆车的基本需求就可以。但并没有多少人关注一款车的豪华程度，所以造成了国内的纯电动车走性价比路线。放眼全球纯电动车市场，目前真正能走量的算得上是豪华纯电动车的只有特斯拉的Model X。

在豪华纯电动车的领域，欧洲老牌车企似乎走的慢了一些，不过这并不代表它们不重视这个市场。前不久我们的编辑就试驾了来自德国车企奥迪旗下的一款纯电动车e-tron，这款车是奥迪全力进入这个市场的一款突破性产品。传统豪华品牌创造的纯电动车，定位必定不是走性价比路线，这也为豪华纯电动车市场增加了一个新星。相比“老牌劲旅”特斯拉Model X(配置|询价)，新老选手势必会在这个市场中碰撞出火花，那我们就来认真的对比一下这两款车。

奥迪在造车的时候，特斯拉在干什么？

作为一家老牌车企，奥迪的历史非常悠久，而主攻方向也一直在传统的燃油车领域。创立于20世纪初，一直到现在已经有百年历史的奥迪，旗下的车型可以说个个都是精品，让人铭记。而特斯拉的造车历史相比奥迪来说短的不能再短，仅仅从2003年开始，所以在品牌历史积淀和传承方面，以及车辆的口碑和技术仍然是一个“初学者”的身份，不得不说想要成为奥迪那样的百年车企，还有很多路要走。

在奥迪在百年的造车历史中，发明了非常多的专利技术，所以技术沉淀非常丰富，而奥迪的工程师也都精于研发，每一款产品都包含着非常多的黑科技。特斯拉创立于新世纪，思维比较开放，能吸取大多数消费者的诉求，创造出一款又一款的代步利器，也算是一种成功，但在技术沉淀这方面显然没有奥迪做的更扎实。

而特斯拉在短短的时间里沉淀了何种技术呢？除了开创了大屏时代、L2级驾驶辅助系统之外，并没有什么太多的亮点。而目前国内很多车型都可以做到L2级的驾驶辅助级别，所以说这种技术是一种非常易学并掌握的。而OTA升级也可以算是车内大屏的“增值产品”，可以让车机像手机一样越用越顺。

作为百年企业，奥迪在汽车市场中的地位毋庸置疑，而旗下的产品也都是各个级别豪华车型的典范。在奥迪的历史长河中，每一个车型的推出、每一个技术的应用，都是超前的和创新的，这也是在落实奥迪“突破科技，启迪未来”的理念。而现在推出的e-tron，也是奥迪迎接新能源时代的重要一步。但奥迪肯定不止于仅仅做一辆能跑的纯电动车而已，是要在豪华纯电动车领域走到最前，也为奥迪这个传统企业打开另外一个市场，所以会非常重视这款车的市场表现。

而特斯拉是一个外国的造车新势力，与国内的造车新势力本质上是一样的，为消费者做出能满足日常出行代步的纯电动车。而纯电动车由于“电”的特点能衍生出许多功能，比如车内犹如手机一样的大屏、远程OTA升级、堪比超跑的加速感受，但这只是一种增值产品，并不是创造纯电动车的初衷，也不是豪华的表现，所以归根结底，特斯拉这个“新势力”在奥迪面前还是初生牛犊，推出的车型也只是为了日常代步，要走的路还很长。

针锋相对 同时迎战豪华纯电SUV市场

铺垫了一大堆，但其实这两家车企在纯电动车领域非常有针对性的两款车，就是奥迪e-tron和特斯拉Model X了。那既然都是纯电动SUV，就要拿出来比一比。所以在编辑部的强烈要求下，“翻车兄弟”中的小旸通过神秘渠道找到了一辆奥迪e-tron，而视频组的晓鹏通过朋友找到了一辆特斯拉Model X。这次这对“新翻车兄弟”又进行了一番唇枪舌战。

总结：奥迪拥有百年历史的背景积淀，老牌车企在新能源领域重新布局，非常慎重而严肃的走出了这一步，推出品牌技术旗舰豪华纯电SUV奥迪e-tron。而特斯拉作为一个造车新势力，思维更加现实和直接，只解决了人们的出行问题，但在历史沉淀和高端化的营造方面确实还要下一番功夫，还不具备称得上豪华品牌的资本，所以Model X也撑不起豪华纯电动车的名头。

这两款车的定位就分的非常明确了，e-tron是豪华纯电SUV领域的新旗舰，而Model X仅算是现实主义中便捷简单的出行工具而已。