除了要够大,国人到底需要怎样的汽车?

2017-06-19 14:45:43  新浪看点  作者:车市进言   我有话说

中国的国情到底需要怎样的汽车?这是一个很简单的议题,例如欧洲人造的汽车都追求驾驶质感,美国人造的汽车追求大马力,而日本人造的则讲究可靠性。那中国人呢?貌似要大空间以及五分钟都看不完的配置List。

中国的汽车品牌缺少一家像本田这样的厂家,任何的细节都能做到极致,例如飞度的底盘能做出7座MPV,L15B型号的引擎油耗也特省,卖得不贵却又好实用。如果像上图这样的汽车是中国品牌生产的,会符合你的家用场景吗?你会买吗?

空间

真的感觉国人对空间是无止尽的追求,恨不能后排能躺下,德国人也喜欢空间更大啊,但是只有中国才有的特供车型加长版L,尤其是豪华车,没有一个L你都不好意思,现在你在路上看到一款A6标准轴距的,是不是觉得特不顺眼,这么小的车,霸气顿时都少了几分,加长之后显得更为豪华。车市进言觉得后排座椅长度足够,靠背一定的倾斜包裹性,就足够了。

除了要够大,国人到底需要怎样的汽车?

加长之后的车身,操控下降更多,成本更高需要重新调校,在轻量化的今天带来更重的车身更高的油耗,几乎加长过的车型都比不上标准版的操控性,可是国人并不在乎。追求空间大还有一个面子思想,在亲戚和朋友面前更有面子,其实除了商务接待洽谈之类的用途,大部分还是买来家用,这类机会并不多,主要都是家人乘坐。基于国人喜欢空间更大,所以小型车市场越来越小,现在国人买小型车的太少,毕竟空间太小没面子,还有就是大部分家庭作为唯一一辆车觉得空间不够用。大家都不看好的小型车市场,宝骏居然杀出了一条血路,并且还是作为手动挡车型。

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配置

毕竟国内大部分人还是第一次买车,汽车在我国发展时间并不长,汽车配置对很多人来说并不太懂,反正就是越多越好,我们也并不知道厂家的这个配置成本占用整车多少比例。和车内空间一样的道理,配置多了觉得更有面子,因此我们就看到了国产车上堆砌配置了,很多10万级的车型搭载了进口豪华车才有的装备都不足为奇。

根据车市进言试驾过多类车型的经验发现其实尤其是国产车有的那样配置并不一定好用,功能不一定就完善,匹配度不够好。举一例子,RX5也有ESP,有上坡辅助,但是在坡度不大的情况下会溜车,也就是这个功能并不好用,而只有在坡度比较大一些的路面才会工作,才会松开刹车车辆不会后溜。这样就很危险了,如果后方距离很近的情况下就很容易发生刮擦了。其次还有个现象就是大部分用户对汽车还是比较陌生,没有一定的汽车文化氛围,很多有的配置可能在换车的时候都没用过,或者说不知道如何使用。

除了要够大,国人到底需要怎样的汽车?

配置也是需要成本的,考虑下自己是不是真的需要,其次这个配置究竟比配调校如何,好不好用,和其他车型是不是一样的好用。就比如天窗,国外很多车辆是不配备的,但是国人最喜欢,但是车市进言想问下,买了车用了车几年的人来说,天窗真的有用吗?高速不敢开,风燥太大,低速更不能开了,尾气太重,在路上很难见到开着天窗行驶的车辆,而很多车型因为具备天窗还需要额外多加5000块钱,真的有这个必要?

省油

省油,大家很看重吗?其实不然,看看国内兴起的大型SUV,销量突飞,不难看出大家并不是太在乎油耗,甚至不知道如何计算,只会看行车电脑显示的平均油耗,于是乎,就出现了魏派VV7,停车怠速的时候不计算油耗,这样你至少看上去油耗并不高得离谱啊,反正油箱油量低了你会去加油站的。随着国内对汽车需求量的猛增,造就了国内汽车厂商更快的研发步伐,推出更多的新车,没有足够的经验、技术和时间把汽车匹配得更好,因此同级车里,大部分国产车比起合资车油耗更高是不争的事实。

除了要够大,国人到底需要怎样的汽车?

通过性

长城都放弃轿车只做SUV了,你说SUV市场大不大,SUV在国内简直火的不要不要的,通过性是他们首要的买车诉求,国内路况不好成为了理由。其次更高的坐姿,也是他们买SUV的理由,车市进言身边这类朋友非常多,他们目前还没车,不了解车,就是觉得SUV霸气,坐着有高人一等的感觉,NO,其他都不考虑了,在他们眼里轿车仿佛是淘汰的一类。

通过性好,上马路牙子是一个方便之处,一看这么高,轿车担心磕底盘,SUV轰一脚油门就上去了,不在意会不会伤害轮胎,至少不用被警察叔叔贴罚单了。SUV最初的出现并不是因为这样,但是现在已经慢慢演化成只要底盘高通过性好都是SUV,城市型SUV已经没有了非承载式车身,也没有所谓的四驱,什么差速锁,都没了,前驱就解决了,大家只要通过性。

内饰

和空间,配置,一样的道理,内饰要看上去大气,用料要足够的好,巴不得整个车内全是真皮,全是软质的材料,这样更有面子。实际真是这样吗,其实很多车布制的座椅舒适度更高,真皮是冬冷夏热。内饰越豪华越好,中国的豪车车主是是全球平均年龄最低的,汽车在国内已经成为了一个体现身份的标志。可以看到国内厂商都在努力的把内饰做的更好,眼睛看着更舒服,三大件什么的只字不提,车辆开起感受如何没人在乎,都没对比,再难开又如何,只要能开走,没有对比就没有伤害,感受不到其他车好开还是不好开,反正乘客几乎感受不到。

除了要够大,国人到底需要怎样的汽车?

车市进言个人就很在乎驾驶感受,乘坐感受,方向回馈力度如何,油门线性程度,刹车线性程度,动力响应,毕竟车是自己买来开的,和车相处时间最长的是自己,这些最直接的很影响用车的感受。其次车市进言也要吐槽下各位非常看好的神车飞度GK5,后排空间是很大,但是考虑过乘坐感受吗,坐垫非常硬,中间的位置凸起很高并且窄,中间根本没法坐人,非常不适合长时间乘坐,同级的嘉年华POLO座椅柔软程度就更适合乘坐,虽然空间更小。

NVH

NVH是噪声、振动和不平顺性的缩写,很多人可能并不太追求,他们还是更相信眼睛看到的,第一次买车可能都没有试驾过,因此更不知道隔音如何,平顺性怎么,在国内,很多行驶质感很差的车一样很多销量,毕竟很多人不会比较,没有驾驶经验,第一次买车之后回去才拿新车来练手呢,毕竟驾校出来的孩纸对于道路行驶来说太陌生了。

总结:如果是你买车,你会看重哪些方面,留言说说你的看法。把你购车的需求从最重要依次排第,来选择一个最适合你自己的车。

为责任进言,为汽车行业发展献策!微信公众号:yudejin2014

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