提起复古风的微型车，Fiat 500、大众甲壳虫以及已经归属于宝马多年的mini都是不二之选。不过相比大众甲壳虫相对靠谱的品质而言，Fiat 500与mini似乎永远都学不来靠谱这两个字如何写。

昨日（3月19日）MINI官方宣布旗下CLUBMAN ONE美学版正式上市，作为CLUBMAN 2018款ONE特别版的继任者，指导售价23.78万元的售价，相比ONE特别版官降2000元。但对比其他进口品牌动则小几万的官降幅度，诚意略显不足。而配置方面，含互联功能的8.8英寸中控娱乐系统、真皮多功能运动方向盘以及电动调节座椅等，相对于mini经典的外观而言，这些都是一些上不得台面的配置。不过作为主力消费人群——女性消费者最爱的泊车套装以及LED光源套装，则一如既往的提供——当然都是选装包，不然怎么赚钱？

绝大多数买mini的消费者几乎都是奔着mini的经典复古外观而去，不过当购买之后，却发现实际开起来并没有mini现任母公司——宝马所生产的车的特点——比如操控性。除此之外，较小的车身、拮据的内部空间让其在现实生活中几乎只能作为年轻的“无孩”家庭或者单身贵族的专用玩具，实用性相当差。

可能会有小伙伴抬杠：为了复古外观，牺牲一点实用性，不算啥大事！那么身体健康的事情，不知道算不算大事？mini荷兰产的车一直都有谜一样的车内异味，虽说当年因为荷兰产mini防腐蜡的异味事件，其官方以原购车价向消费者回购了有臭味的车。不过回购之后，这些有异味的mini却通过灰色途径进入了二手车市场——当然，国内也是没有相关法规来限制厂商回购的问题车流向。但是这样的做法在《车市进言》看来，几乎与丝毫没有责任心划上了等号：丝毫不顾及国内消费者的健康问题。

除了异味之外，mini还有各种各样让人眼花缭乱的问题。比如三大件核心——发动机，从老款1.6L自然吸气发动机的烧机油，到装配宝马与PSA集团共同研发的1.6THP发动机漏机油、爆震，再到最新1.5T三缸发动机抖动问题。几乎每一代低配动力的mini都有着英系车应有的表现。特别是最新装配上mini的1.5T三缸发动机，不仅仅是抖动，还会出现发动机过热故障。这样的表现简直就有辱“德系精工”——是的，宝马早就买来了mini，并且也装配上了宝马的发动机。

写在最后

一直都有各种各样小毛病，或许就是mini孜孜不倦的加推新款车型的动力——消费者以为新款车型就没有旧款车型的各种花式小毛病。不过残酷的事实告诉我们，这只是消费者的一厢情愿而已。更令人看不懂的则是mini对待国内消费者的态度：从异味门的问题车处理方式就能看出，国内消费者在mini眼中或许就是韭菜——收割了再说，健不健康与mini无关。不过随着越来越多消费者知道mini的问题，不知道有宝马撑腰的mini在国内还能走多远？