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1.5T长安CS75 PLUS怎么样?令人回味的可不只是颜值...

1.5T长安CS75 PLUS怎么样?令人回味的可不只是颜值...
2019-08-22 12:09:21 车市进言

一说起长沙,相信大家一定会想到远近闻名的“臭豆腐”、“辣椒酱”、“小龙虾”等等。现如今,长沙又出了一个十分出名且仅限当地才有的特色饮品,尤其在年轻人群当中那更是火得不能再火,即便长沙的大街小巷随处可见,也常常需要排队超过一个小时以上,或更久。

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没错,相信常常关注美食的小伙伴们也都猜到了,它就是——“茶颜悦色”。敞鹏借着这次到长沙试驾长安CS75 PLUS,也有幸代替大伙儿去品尝了一下,其味道的确超乎想象,可以说,入口清香四溢,结尾回味无穷。如果小伙伴们有机会来长沙,也一定要去试一下。

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当然,这次可不是为“茶颜悦色”赚吆喝而来的,只是因为它不仅味道出色,而且性价比十足,在这个浮躁的时代背景下,敞鹏不由自主地只是想为它竖起大拇指。那么说回咱们此行试驾的长安CS75 PLUS,它会不会像“茶颜悦色”一样给敞鹏带来一些意外惊喜呢?或者说它是否也可以让年轻人们为之一片倾心呢?

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长安CS75 PLUS已经正式开启预售,所以相信大家应该对长安CS75 PLUS的外形特征都不陌生了吧?有关它的设计细节部分就不再赘述,敞鹏这里只想说一句话:无论是2.0T或1.5T版长安CS75 PLUS也许都不一定能符合所有人的审美,但它们各有个的特色,也都好比“茶颜悦色”里的悠兰拿铁一样,大多数人应该都会喜欢,只有越细细地品味才能品尝到其中的美滋美味。

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本次试驾会,虽然2.0T和1.5T版车型均有试驾车,但因为敞鹏此前已经在长安CS85 COUPE上见识过了长安最新2.0T+8AT的实力,所以这次专门挑选了1.5T版本的长安CS75 PLUS来进行体验。也正是由于这次选择,让敞鹏看到了1.5T车型与“茶颜悦色”有着异曲同工之处。

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本次试驾全路里程在400公里左右,时间从早上8点到下午5点,一路从长沙开往张家界,仅中间在常德休整1小时左右。这段试驾路程路况还比较不错,高速路居多,然后再加上一段省道和市区道路。从长沙出发,敞鹏首先进行了乘坐体验,体验路程150公里左右。长安CS75 PLUS三围尺寸为4690/1865/1710(mm),轴距为2710mm,在同级别处于上游水平。毫不意外,长安CS75 PLUS空间方面一点不用担心,无论是前后排的乘坐空间,还是后备箱的容积都非常可观。

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后排地板基本纯平,中间过道至少也能放下一双43码及以下的脚。后排座椅支持3段角度可调和4/6比例放到,座椅放倒之后可以和后备箱形成180度的平行角度,容积可从620L达到1450L,堪比一张移动的双人床。同时车内大面积采用软性材料,据官方宣称软性包裹覆盖范围达到了全车厢的80%。实际感受的确如此,包括中控台、门板、中央扶手、座椅等分为为搪塑或皮质包裹,手感细腻,座椅软硬度十分适中,唯有后排头枕略微硬一点,但以整体舒适度来看已无伤大雅。

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底盘方面,长安CS75 PLUS采用了前麦弗逊,后多连杆的独立悬架结构。悬挂的调教依然一如既往的好,但与CS75仍有些许差别,相对来说长安CS75 PLUS比CS75要略微硬一点。在经历一些大的颠簸路段时悬挂表现出很好的韧性,没有多余的回弹,干净利落。面对较为细碎的路段时同样如此,并且路感清晰。在转弯或快速变线时,侧向的支撑也能明显感觉到力量更足,并且在方向回正的一瞬间就能即可恢复原位,不会出现多余的晃动。整体来说长安CS75 PLUS的底盘调教与欧系车相似,是大多数消费者喜欢的调调。

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试驾的总里程大概在250公里,这段路上敞鹏主要针对动力和方向进行了体验。这台1.5T发动机大家都比较熟悉,属于长安蓝鲸直喷涡轮增压系列,也获得了“中国心十佳发动机”称号,最大马力131KW,最大扭矩265牛•米,在参数方面几乎比同级别同排量发动机都要高。变速箱依然为爱信6AT变速箱,与发动机的匹配水平这里可以打9分(满分10分)。长安这套1.5T+6AT的动力总成在业内一项颇受好评,虽然与目前CS75身上的一样,但调教风格还是有差别。好比如果说CS75的动力个性是一位兢兢业业的居家好男人,那么长安CS75 PLUS就是一位干劲十足的年轻人。

1.5T长安CS75 PLUS怎么样?令人回味的可不只是颜值...

在0-100KM/h的加速过程中,长安CS75 PLUS的动力基本上是随叫随到,预测零百加速时间在10秒以内。在100KM/h-120KM/h或继续往上,动力响应会略微慢一点点,但依然持有爆发力,并且可以一直从100KM/h延续要150KM/h-160KM/h之间(测试路段,请勿模仿),如果不以那种非常强的推背感为标准,1.5的长安CS75 PLUS绝对称得上“运动”二字。最后,方向的调教也算是一大亮点,低速方向十分轻盈,但不比有些轻得发假的设定,长安CS75 PLUS的轻是一种十分柔和的轻,低速转向和回正时的力度都刚刚好。在高速上方向会明显变重,也可以说它比CS75更重,但在超车变道时会更有安全感,同时没有什么虚位,在变道或掉头时车身的跟随性会更直接,相信男性年轻人会非常喜欢这种设定。

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1.5T的长安CS75 PLUS还有太多太多没有介绍到的地方,包括一些有安全、科技的东西(6安全气囊、360全景影像、双12.3英寸大屏等),好玩的配置(妲己、李白等语音包等),实用性的小细节(空气净化、安全带卡扣)等等。不过敞鹏相信许多小伙伴们和我一样,对自主品牌,在这些地方根本就用不着我们担心,甚至它只会比我们想象的更多,尤其是长安汽车这样的自主老大哥那就更是如此。

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当然,2.0T版长安CS75 PLUS也有许多更有趣更有价值的地方,只不过咱们这次时间有限,所以只能是下次再给大家带来2.0T的深度体验了。

写在最后

这次长沙之行,敞鹏不仅品尝了网红茶饮,而且对1.5T的长安CS75 PLUS也有了更深层次的了解,它是一辆长相年轻运动、机械素质非常成熟,并且产品价格非常厚道的一款诚意之作。长安CS75 PLUS目前已经开启预售,1.5T和2.0T版本预售价分别仅需12.79-13.49万元和14.39-15.79万元,并实行“多退”的政策,正式售价只会更低。所以如果你看中了长安CS75 PLUS,请千万、一定要再等一等,它预计将在9月初上市,不过到时候它可能会比“茶颜悦色”还火,还更难买,我们拭目以待!

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