自从长城汽车宣布要制造高端皮卡以来,就备受社会各界的关注。虽然长城汽车的皮卡在全世界拥有非常广泛的影响力,累计销量已经超过了160万辆,在全球许多国家都有销售。在继俄罗斯的图拉工厂竣工之后,长城汽车再次将长城重庆永川工厂带到我们面前,作为长城汽车全球第五个工厂,它与天津工厂、徐水工厂、保定工厂、以及俄罗斯图拉工厂一样兼备了全工艺整车生产的能力,同时也是长城汽车着力打造的智慧工厂之一。
长城汽车重庆工厂竣工投产,以及全球化乘用大皮卡长城炮(配置|询价)的下线,不仅是预示着长城汽车已经深度融入“一带一路”建设,带动区域经济发展,而且也让长城汽车“9+5”的全球化生产布局更进一步,开启了长城汽车全球化战略的新一页。
“智慧工厂”竣工投产长城汽车推动中国“智造”转型升级
长城汽车重庆工厂位于重庆市永川区,总投资45亿元人民币,规划产能16万辆。从开工到投产,用时仅14个月,创造了汽车行业新速度。据悉,重庆工厂将主要生产长城炮系列皮卡、哈弗H9(配置|询价)等车型,并将延伸至新能源领域。
该工厂还是名副其实的智慧工厂,从根本上实现了“两个智能化”:智能化生产制造和智能化运营管理。杆哥在参观工厂时发现,冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线,具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能;焊装车间拥有98台日本发那科机器人,自动化率达100%;涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人;总装车间的SPS+AGV自动输送系统,自动上线率达70%等等。
在智能化生产制造方面,工厂的自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人,自动化率达100%;涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人;冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线,具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能;总装车间的SPS+AGV自动输送系统,自动上线率达70%。同时,工厂通过APS(高级计划排程)系统、MES(制造执行系统)等系统的应用,实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。
在智能化运营管理方面,工厂通过WMS(仓储管理系统)、LES(物流执行系统)等,实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理,并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。
同时,在环保方面,重庆智慧工厂采用VOC排放、COD排放、氨氯排放并行的排放方式,全方位满足排放要求,真正实现绿色环保。
“全球化乘用大皮卡”长城炮正式下线
长城汽车重庆工厂竣工投产后,将借重庆四通八达的国际物流大通道体系,以及浓厚的汽车产业氛围、齐全的产业配套设施,帮助长城汽车立足国内、辐射全球,实现更高质量的发展。
其实长城汽车重庆智慧工厂落户重庆永川,不仅是长城汽车全球化战略的关键一环,也是因为重庆永川自身的一系列优势条件对长城汽车也具备足够的吸引力。 在体系化优势方面,重庆永川不仅拥有公、铁、水、空、轨综合立体交通物流枢纽,而且汽车产业配套齐全、自动化产业实力强劲,同时,重庆永川还拥有生态宜居、地块储备充足以及作为全国职教名城等优势,而这一切,都可以为长城汽车在重庆永川的可持续发展,提供优质保障。
写在最后
总之,长城的进步大家有目共睹。不管是图拉工厂、重庆永川工厂都是长城一步一个脚印踏踏实实走出来的!如今的中国汽车市场环境并不乐观,长城在今年有如此魄力敢拚敢闯就已经让很多车企望而生却了!
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