新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

外观个性鲜明 内在均衡有趣 星途LX西区上市

外观个性鲜明 内在均衡有趣 星途LX西区上市
2019-10-21 10:03:06 车市进言

近年来,“品牌向上”几乎已经是每一个自主品牌都在做的事情。但这条路却不那么好走,比如既需要攻破技术的难关,又要重新塑造品牌形象,还要面临合资品牌的阻挠,最重要的是还得需要一定的时间才能让消费者对自身认知改观等。

外观个性鲜明 内在均衡有趣 星途LX西区上市

不过功夫不负有心人,尤其以吉利领克、长城WEY和奇瑞星途为首的,三位中国自主高端品的先驱者终于打破了这个局面。可以说,无论是领克,还是WEY,还是星途,它们在技术、品牌形象以及消费者的认知中得到了超脱,用“高端”和“实力”替代了原先自主品牌“廉价”和“中看不中用”的标签。

外观个性鲜明 内在均衡有趣 星途LX西区上市

何为“高端”和“实力”?在笔者看来,“高端”并非单纯的豪气,而是创新和品质;“实力”并非销量和背景,而是技术革新和对人的理解。其中,创新和技术应该是最难的,尤其是同质化都非常严重的SUV市场,要真正做到创新几乎等同于推倒重来,要达到技术革新,则需要花费大量的人力、物力和财力。

外观个性鲜明 内在均衡有趣 星途LX西区上市

庆幸的是,领克从沃尔沃那里取得真经,WEY死磕SUV累积了经验,星途依靠奇瑞的自主研发,它们都找到了自己的方式方法,并且树立了自己良好的品牌形象和口碑,是所有自主品牌学习的榜样。当然,若非要说它们之中谁的个性更为鲜明,笔者认为是星途,因为作为中国高端品牌中的后来者,它算得上是后发制人,产品来讲与他人旗鼓相当,但它的价格来却更加亲民。

外观个性鲜明 内在均衡有趣 星途LX西区上市

10月20日,星途携旗下最新紧凑型SUV——星途LX来到了山城重庆。作为西区的主战场之一,重庆的汽车体量和汽车消费者能力毋庸置疑,但售价原本就远低于同级别的星途LX,依然又带来了多项优惠政策,包括超高的置换补贴、车险补贴、金融补贴和超长的质保期等,可谓诚意十足。诚然,是骡子是马得拉出来遛一遛,星途LX的优点是什么?以及有没有什么缺点呢?带着这个问题,笔者在第二天的试驾过程中找到了答案。

外观个性鲜明 内在均衡有趣 星途LX西区上市

本次试驾星途LX为场地试驾,首先看看静态下的星途是怎么样的。实事求是,第一感觉星途LX实车比照片更好看,整车设计语言比较前卫,具有很强的科技感。比如星途LX前脸摈弃了时下最普遍的大尺寸进气格栅设计,而是通过横向线条来使得车头看起来更开阔。车尾部分,星途LX车尾微微上翘,采用了可完全点亮的贯穿式LED尾灯,与前脸的设计相呼应。内饰方面,采取的是双12.3寸悬浮横贯式液晶显示屏,两块屏幕连在一起,视觉效果上很有一体感。中控屏幕点亮之后,所搭载的Lion 3.0雄狮智云系统,分辨率非常高,UI设计十分简洁,操作起来也十分顺畅,同时不仅拥有影音娱乐、导航、蓝牙、车载互联等常规功能,还集成了人脸识别、人工智能语音控制、AR增强实景导航以及FAPA全自动泊车辅助系统等功能。

外观个性鲜明 内在均衡有趣 星途LX西区上市

其他方面,三幅式的平底方向盘,尺寸不大不小;电子档把采用了拨杆设计,小巧美观且好用;中控区域下方掏空处理,高配带手机无线充电功能,上方采用了亮黑处理,并装备有触摸操控多媒体功能;中控台、座椅、门板等区域,能用软性材料的地方都已经布满,尤其是后排中间座椅和靠背也不硬;前排视野非常开阔,最算座椅调到最低也可以看得见引擎盖,具有安全感;后排的空间能够满足90%以上的人,并支持4/6比例放倒。说完优点,也得提出一些小瑕疵:方向盘稍微有点硬,中控屏幕反光比较明显,后排不可多段调节等,这些方面还有待提高。不过有意思的是,当正式进入试驾环节之后,笔者回头再看星途LX在静态方面的这些小瑕疵好像并不那么重要。

外观个性鲜明 内在均衡有趣 星途LX西区上市

试驾分为三个部分,一个是绕桩行驶,一个是360度全景影像体验,最后是自动泊车体验。笔者这里主要讲一下绕桩行驶部分:首先是一个直线加速,然后紧接急刹车变向,在这个过程中笔者发现星途LX的加速过程非常平顺,初段不是特别暴力,中后段推背感更强,总结而言,发动机和变速箱的匹配做得不错。刹车和变向也是一个亮点,在刹车点时笔者并没有完全踩死刹车,同时地面比较湿滑,这个时候非常考验刹车和转向的性能以及ESP的工作合不合理,但整个过程刹车脚感线性,制动效果好,变向的过程中也感受不到ESP的介入,完成得十分轻松。接下来是S型绕桩,一脚油一把方向,星途LX的车身姿态依然相当平稳,车内的侧倾也没有多大,而车尾的跟随性更是一点也不拖沓,很快笔者就完成了这段测试,意犹未尽。

外观个性鲜明 内在均衡有趣 星途LX西区上市

总得来说,在本次的场地试驾中,星途LX的驾驶表现没有太多可挑剔的,甚至可以说它算是12-15万内在驾驶调教部分最为均衡的一款产品,即可运动也可以很稳重。之所以星途LX能有这样的表现,最大的功臣莫过于奇瑞自主研发的那台1.6TGDI发动机和来自格特拉克7DCT湿式双离合变速箱,这台1.6T发动机最大功率为145kW(197马力),最大扭矩为290N·m,燃烧热效率高达37.1%,并满足国六b排放,在性能上已经接近或超过了一部分2.0T发动机。此外,根据了解,星途LX的百米加速时间仅为8.8秒,百公里油耗为6.9L/100km,在同级竞品车型中也是属于上乘,并且这一动力组合在如今热销的瑞虎8身上也得到了验证,更成为了奇瑞和星途共同的杀手锏。

写在最后

实事求是,自主品牌从底层开始发展,所以总会有一部分人对自主品牌的报以偏见,但其实如今大多数自主品牌都已经站了起来,有了自己的技术,有了自己口碑,有了自己的形象,从某种层度来讲,自主品牌与合资品牌差的不是实力,而是时间和机会。作为消费者的我们,如果愿意给他们一个证明自己的机会,我相信它们不会让你们失望。而星途LX作为中国高端品牌之一,它的努力更值得被认可,并且以它的实力,合资品牌们必须得注意了。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区