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广州车展 | 7.99万起售 陆风荣曜如何“以大欺小”?

广州车展 | 7.99万起售 陆风荣曜如何“以大欺小”?
2019-11-25 12:10:19 车市进言

提到陆风品牌,大家第一印象是什么?是驰骋越野、拉力赛场的高光时刻?还是与XXX光的千丝万缕?抛开杂念,其实在中国SUV市场,陆风绝对算得上“有东西”的一家车企。

广州车展 | 7.99万起售 陆风荣曜如何“以大欺小”?

用实力说话,自从2002年参加马来西亚国际雨林挑战赛开始,陆风就一直秉承用量产车参赛的原则,这也是对产品有绝对自信的车企才能做到的事情。而就在本次广州车展上,这位SUV“专家”又为消费者带来了一款全新的产品—陆风荣曜。

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熟悉智能手机的小伙伴应该知道,华为的荣耀系列主打的是高配低价,在2000元挡位取得绝对话语权。来自陆风的荣曜同样走的相似路线,本次车展上,陆风荣曜正式上市,搭载1.5GTDI+7DCT高效动力总成,车身尺寸媲美中型SUV,但售价仅为7.99-9.99万元,以A+级SUV产品力杀入A0级SUV价格区间,最为“简单粗暴”地以大欺小也体现出陆风荣曜的诚意。

广州车展 | 7.99万起售 陆风荣曜如何“以大欺小”?

作为陆风汽车的年度压轴力作,拥有“大、稳、省”三大核心优势。它诞生于江铃控股全新CSPA舒适可拓展高性能平台,这一平台拥有可拓展性、轻量化、舒适构架,以及搭载先进动力总成等多项优势,其可以在最大化的保留高性能的基础上,又做到整车舒适性的极大提升。与之同时,陆风荣曜优雅不失动感的外观则由江铃控股和意大利高端设计公司GFG Style共同设计。GFG Style公司的创始人之一,被誉为世纪设计师,进入“汽车名人堂”的Giorgetto Giugiaro亲自操刀设计。

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而对于人均保有量较低的中国市场,特别是三四线城市而言,车内空间仍是绝对“刚需”。在这点上,陆风荣曜在保持车身动感优雅造型的同时,加大了车身尺寸。它的长宽高分别为4550*1885*1655mm,整车尺寸已接近中级车,车身宽度更是达到同级最大。另外,2750mm的A+级SUV轴距,远超哈弗F7、奔腾T77等市场主流紧凑级SUV。而能够在设计美感与车内空间之间寻求完美平衡,这也印证了陆风汽车在SUV研发上的过硬实力。

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储物空间方面,陆风荣曜同样表现出众。它后备箱容积达560L,后排座椅放倒之后则可以扩容至1282L,无论是纵向还是横向深度,都在很大程度上保证了用户的储物需求,后排腿部空间完全可媲美B级轿车水准,让用户轻松出行。此外,陆风荣曜的杯架进行了大开口设计,可以放置更大尺寸的饮料与大号水杯,即便驾乘者购买了超大杯咖啡也可轻松放置,解决了普通杯架只能放下矿泉水的使用痛点。

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动力方面,陆风荣曜搭载了在福特技术支持下,江铃控股自主研发的1.5GTDI“绿劲”发动机,最大功率120kW,峰值扭矩250N·m。同时匹配的7DCT是源自格特拉克的湿式双离合变速器,传动效率96%。这套动力总成最大的特点是动力响应迅速的同时,运行平稳无顿挫。底盘方面,陆风荣曜传承了陆风汽车品牌的性能基因,它采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架系统,相较于同级别车型前麦弗逊+后扭力梁的半独立悬挂系统,陆风荣曜的前后四轮独立悬挂系统在展现陆风汽车诚意的同时,也展现了其品牌性能化的优势

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为了进一步激发陆风荣曜的底盘性能,其经过了江铃控股在英国米拉设立的底盘工作室的调校。他们充分考虑了中国实际路况,历时800天打造出了陆风荣曜的出色底盘,实现了滤震性与舒适性的完美平衡。即使行驶在连环弯道的路况下,也不会有明显侧倾感,行驶更稳健,操控更有信心。值得一提的是陆风荣曜的轻量化系数达到4.4,整备质量只有1480kg,表现优于以轻量化著称的日系同级车型,是轴距2700mm以上的现有A级SUV当中唯一整备质量在1.5吨以下的车型,同时,风阻系数低至0.32,大大领先行业平均表现0.38,这使得高速行驶风噪低于70分贝,百公里油耗减少8%,综合油耗仅为6.9L。

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为了给消费者带来省心用车体验,陆风荣曜配置“加料”,其全系标配ESC车身电子稳定系统、电子换挡、换挡拨片、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、自动驻车、车载多媒体系统、倒车影像9大入门配置,可以说无乞丐版车型。丰富的行车辅助配置,让消费者一路省心驾驭。此外,陆风荣曜在智能化配置方面也非常全面,它搭载的陆风歌来®2.0系统,具备手机远程控制系统、智能语音交互、手机智能互联等8大功能。依托于此,陆风荣曜让人车交互就像朋友之间的对话一样顺畅,有智商、更有情商,让用户无论何时何地都与陆风荣曜零距离,放心、安心地踏上每一次旅途。而66项主被动安全装置,则为消费者打造了一个360°的安全防护体系。

写在最后

作为陆风汽车旗下的又一战略车型,陆风汽车深厚的技术积淀无疑为陆风荣曜提供了支撑;而它极具辨识性的品牌性能标签,又赋予陆风荣曜专属化优势,使其避免了同质化的混战局面。而在车市回归理性之下,陆风荣曜这样“降维打击”的产品势必会对行业形成新一轮冲击,如果您手持8万元预算准备购买一辆小型SUV的话,那么不妨考虑一下陆风荣曜,借用相机界的一句名言:“底大一级压死人”或许是对陆风荣曜产品力最好的诠释了。

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