复工以来，各家单车企业在中国北京市的骑行数据恢复增长，美团单车4日发布的数据显示，北京的骑行量平均增长了187%，哈啰单车和青桔单车则分别涨超137%和120%。

　　据报道，美团单车数据显示，上周工作日的全国骑行量较两周前增长约86%，较春节日均增长约94%，通勤人数明显增多。其中，北京的骑行量平均增长了187%，杭州、长沙、南京、北京等城市位居美团单车“复工指数”前列。

　　上周工作日期间，全国用户平均单次骑行距离约1.5公里，平均单次骑行时间13.5分钟，相比1月同期分别提升24.7%、30.7%，其中三公里以上的订单占比接近翻倍。分城市而言，北京用户平均单次骑行距离2.38公里，增长69%，上海、北京、西安等城市平均骑行距离最远；北京、杭州、南京的用户骑行速度最快。

　　特殊时期，共享单车因通风条件好、消毒方便、可避免人与人之间近距离接触和病毒传播等优势，成为更多出行者选择的交通工具。中国疾病控制中心消毒学首席专家张流波也表示，对于中短途的出行，骑共享单车是一个相对安全的方式。

　　相比一月工作周，上周工作日的7到9点早高峰占比略有下降，9到12点及下午的出行占比均有不同程度提升。以北京为例，早高峰出行时段的跨度较复工前有所拉长，从7点到10点，表明北京复工企业鼓励员工错峰出行；晚高峰17到19点的出行占比提升较大，而晚间及凌晨的出行人数则大幅减少。

　　另哈啰单车骑行数据显示，疫情发生以来，从开关锁距离各城市医院、超市、农贸市场100米内的骑行量统计占比看，武汉市内的出行单车需求相比疫情暴发前均增长5%左右。1月22日-24日期间，武汉市内3公里以上的长程骑行订单呈3倍增长，之后持续保持高位。

　　其实这也是其他城市的表现。根据哈啰出行北京市骑行数据显示，自2月10日企业复工，共享单车需求量持续攀升。从全国来看，长距离骑行订单（3公里以上）占比较去年同期几乎翻了一番。

　　滴滴的数据则显示，近期相较复工前，青桔单车整体的骑行量提升已超过100%，北京、广州均已超过120%。

　　在太原，该市客运办连日来组织各共享单车企业不分品牌、不分颜色，对各自所负责区域内的所有共享单车无差别消毒，确保群众骑行安全。据统计，我市平均每天可为两万余辆共享单车消毒。此外，疫情防控期间，共享单车企业推出一线防疫人员、医务人员免费骑行的服务。

　　首都经济贸易大学劳动经济学院副教授张成刚指，“当下疫情防控与复工复产统筹推进，通勤需要低风险交通工具的支持，作为替代性选择，共享单车可以成为主要交通工具，有助于缓解交通瓶颈。”

　　世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗认为，对于10公里以内的通勤距离，骑行是比较安全、健康且高效的选择。站在防疫的角度，相比封闭式的公共交通出行方式，单车出行的自由度更高，用免费政策吸引用户骑行，可避免人群扎堆。站在商业的角度上，这则是共享单车行业刺激订单量、谋经济增长之举。

　　为更好地保障公众安全出行，中国城市公共交通协会联合美团单车、青桔单车、哈啰出行等共享单车企业发起了关于开展全国共享单车消毒行动的倡议，并共同编制了《互联网租赁自行车卫生保障运营规范》。

　　中国城市公共交通协会表示，《规范》将对共享单车消毒常态化和标准化，对共享单车日常卫生维护及突发公共卫生事件时期的消毒和维护，提出车辆卫生要求及运营人员要求。目前，《规范》征求意见稿正在紧张编写过程中，有望在3月下旬正式对外发布。