在很久以前，座椅加热这个功能一般是出现在高端车型上，不过近几年随着科技和工业的迅速发展，以前很多豪车才配备的配置都出现在了普通车型上，当然，座椅加热这个功能不算什么高科技含量的东西，原理很简单，再加上现在科技成熟发达，这种配置出现在普通车型上很正常。一般皮质座椅会配备座椅加热和座椅通风功能，一个是冬天用车神器，一个是夏天用车神器，这两个配置一般情况下更像是形影不离的好兄弟，但是现在很多车都配备了座椅加热功能，但是却没有座椅通风功能，这是因为什么呢？为什么非要狠心拆散两兄弟呢？

首先当然是成本问题了，成本是每个企业都关注的问题，有几个企业的目的不是为了盈利？厂家在汽车的配置和成本方面肯定做出了权衡。为什么会给配备座椅加热很简单，那就是因为座椅加热功能简单，成本还比较低。座椅加热就是在座椅内置入电热丝，电热丝体积并不大，对于座椅的乘坐舒适度不会有什么影响，不会需要重新设计座椅，也不需要重新考虑填充物的问题。

但是座椅通风就不同了，想要实现座椅通风的功能，需要在座椅里面放入风扇，要对座椅做出相应的设计，而且风扇体积较大，设计难度也就相应增加，而且很有可能会影响到乘坐的舒适度。并且还需要厂家考虑到填充物的问题，以此来保证座椅的舒适度等方面问题。而且座椅通风功能还需要将皮质打孔，因为要往外吹风不是，所以对皮质要求也比较高，这些都是成本啊。

另外就是需求方面了，其实很多人对座椅通风这方面的需求并不大，毕竟那种没有公主命却有公主病的人只是少数，很多人在买车时对于这方面的需求不会太高，尤其是像我这种大大咧咧的人，觉得有空调有窗户就够用了，还要什么自行车。