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又造跑车又贩毒,这样的创业模式不死才怪

又造跑车又贩毒,这样的创业模式不死才怪
2019-10-21 14:32:59 微博禁毒第一人马霄

市场规律是客观的,它是竞争成败的衡量杠杆。老板在市场竞争中,必须要找出规律性的东西,以便避免盲目性。

1982年10月19日,在世界汽车行业中颇有名气的“跑车大王”德罗里安被美国联邦调查局拘捕。这一消息震惊了西方商界。

德罗里安汽车公司的目标是:生产自己设计的名贵汽车。这种名贵汽车不同于德国的奔驰汽车,在一些人眼中,奔驰汽车象征着地位和财富,而德罗里安要设计的不锈钢汽车是轻型的比赛用车,而不是轿车。

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德罗里安设计生产的高级跑车名为DMC~12。这种跑车是完全防锈的,整个车身用不锈钢制造,最高时速可达200多公里。双门向上打开时,犹如一对海鸥翼,使人产生一种振翅欲飞的感觉。从外型上看,DMC~12确实很有吸引力。但是市场对这种汽车是否真的需要需要量是多少这是事业成败的关键。

德罗里安汽车公司出厂前,曾请市场调査公司研究市场占有率,答复是每年最多只能销DMC~12型跑车12000辆。这一数字同后来的实际情况相比,已经过高。

然而,头脑发热、自视过高的德罗里安,根本不把市场调査公司的调查结果放在心上,他坚持把年产量定为2万辆,每天生产80辆。

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德罗里安置许多人的忠告于不顾,甚至说:基督与他都是被排斥的局外人,而不肯与传统妥协的局外人往往能做成大事。

这种无视市场规律的做法,一开始就给德罗里安的汽车公司埋下了祸根。不久,祸根蔓延,市场开始抛弃那些违背市场规律的人。DMC~12型跑车投入市场时,由于其外观新颖,确实很受一些消费者的青睐。但它的弱点很快就暴露出来了:这种车车身用不锈钢,虽然名贵华丽,但稍有破坏就很难维修。这种车除外型独特外,没有多少创新的地方,甚至连海鸥翼式的车门,也是借用50年代奔驰CⅡ型车门款式加以改良而成的。

DMC~12型跑车销路之所以不理想,还有一个重要的原因就是跑车出厂时间太久,定价过高。公司决策人德罗里安主观认为这种跑车适合70年代,因为当时世界经济发展平稳,消费者需要品位较高。

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然而80年代,世界经济与市场环境发生了很大变化,车子开始投放市场时,市场上的竞争对手除原来的雪佛莱外,还有万易得、保时捷以及得胜等牌子的跑车,而且价格比DMC~12型跑车低得多。经济的不景气,使许多对这种跑车感兴趣的人放弃了这种偏好而改购价格比较便宜的其他牌子的跑车。结果,从第一辆DMC~12型跑车投入市场算起,他的年销售量只有5500辆,与2万辆的目标相去甚远。大批跑车积压在仓库和汽车零售商手里,公司开始出现亏损。

德罗里安醒来时已经太晚了,等待他的除了冷遇、敷行、白眼之外,还有渐渐逼近的1700万美元资金的还款的期限。他决定铤而走险,从牟利甚高的毒品买卖上寻找出路,以挽救濒临破产的公司。

德罗里安将自己的打算告诉了一个叫科尔的朋友,表示他愿意投资毒品买卖,并希望从中获取5000万美元的纯利。但他没有料到,科尔是联邦调查局扫毒行动的一个合作者。

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1982年9月20日,德罗里安在科尔的安排下,与联邦调査局正在通缉的大毒犯特列克会面,两人订下了详细的运毒计划。按计划,双方应在10月19日乘飞机由纽约飞抵洛杉矶,完成毒品交易。

一切证据到手,该是收网的时候了。10月19日,当德罗里安登上飞机飞往洛杉矶时、已有3名联邦调查局的调查员同时坐在他身边。

在德罗里安被拘捕的同时,德罗里安公司的2600多名职工加入了失业大军,很多为德罗里安公司提供零部件的小厂也纷纷宣告破产。德罗里安汽车公司债台高筑,负债额高达1.2亿美元,350多名无担保债权人何时才能收到欠款,犹如茫茫大海,遇遥无期。

德罗里安的失败,根源在于他自视高明,无视市场规律,硬性要将市场没有销路的产品推向市场,结果造成产品积压,企业亏损。为了满足其奢华的生活,也为了摆脱企业的困境,德罗里安又铤而走险,企图通过贩毒牟取高利,最终身败名裂,锒铛入狱。

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