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车长近5米,82马力续航330,力帆820EV上市

车长近5米,82马力续航330,力帆820EV上市
2018-10-17 16:05:07 爱车译族

自今年“双积分”政策实施以来,各大车企都加快了对新能源车型的研发和生产。力帆汽车也曾先后在市场内推出了330EV、650EV等纯电动车型,覆盖了小型、紧凑型新能源市场。

自今年“双积分”政策实施以来,各大车企都加快了对新能源车型的研发和生产。力帆汽车也曾先后在市场内推出了330EV、650EV等纯电动车型,覆盖了小型、紧凑型新能源市场。

车长近5米,82马力续航330,力帆820EV上市

为了进一步稳固在新能源领域的影响力,力帆汽车又于日前上市了一款纯电动中型轿车——820EV。该车基于燃油版力帆820打造,共推出了4款车型,补贴前售价区间为25.68-27.98万元。

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力帆820是力帆汽车于2015年推出的一款中型三厢车,车身长度近5米,起售价仅7万多,在同级车型中颇具性价比。

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此次上市的820EV,外观方面与燃油版车型并没有太大变化,整车造型更显得稳重,线条比例更加协调。前脸采用了当下比较流行的六边形进气格栅,中间由多幅平直镀铬装饰,似有些福特蒙迪欧的既视感。

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车侧修长隆起的腰线,贯穿前后,并采用大溜背的车顶造型。车尾设计了一个微微凸出的小尾翼,看上去性能范十足。

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进入新车内部,力帆820EV的内饰布局和风格,也是继承了燃油版车型,主要以简约运动为设计诉求。中控台上排列着大量物理按键,只有一块小尺寸的显示屏,这在当下以“大屏幕”为美的新能源时代,多少显得有些古板。

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在电气化方面,力帆820EV所搭载的是最大功率为82马力电动机,峰值扭矩为300牛米,匹配一组容量为60千瓦时三元锂电池组,综合续航里程可达330公里。此外,新车未来还将推出一款高续航版本,有望匹配136马力电动机,续航里程也有望达到401公里。

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在新能源车型成群结队涌进市场的当下,说实话,力帆820EV的表现并不算优异,无论是续航里程还是动力性能,都不是这个级别车型应有的样子。但是,在补贴后售价还未公布之前,小编觉得还可以对它有点小期望。

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