自今年“双积分”政策实施以来，各大车企都加快了对新能源车型的研发和生产。力帆汽车也曾先后在市场内推出了330EV、650EV等纯电动车型，覆盖了小型、紧凑型新能源市场。

为了进一步稳固在新能源领域的影响力，力帆汽车又于日前上市了一款纯电动中型轿车——820EV。该车基于燃油版力帆820打造，共推出了4款车型，补贴前售价区间为25.68-27.98万元。

力帆820是力帆汽车于2015年推出的一款中型三厢车，车身长度近5米，起售价仅7万多，在同级车型中颇具性价比。

此次上市的820EV，外观方面与燃油版车型并没有太大变化，整车造型更显得稳重，线条比例更加协调。前脸采用了当下比较流行的六边形进气格栅，中间由多幅平直镀铬装饰，似有些福特蒙迪欧(配置|询价)的既视感。

车侧修长隆起的腰线，贯穿前后，并采用大溜背的车顶造型。车尾设计了一个微微凸出的小尾翼，看上去性能范十足。

进入新车内部，力帆820EV的内饰布局和风格，也是继承了燃油版车型，主要以简约运动为设计诉求。中控台上排列着大量物理按键，只有一块小尺寸的显示屏，这在当下以“大屏幕”为美的新能源时代，多少显得有些古板。

在电气化方面，力帆820EV所搭载的是最大功率为82马力电动机，峰值扭矩为300牛米，匹配一组容量为60千瓦时三元锂电池组，综合续航里程可达330公里。此外，新车未来还将推出一款高续航版本，有望匹配136马力电动机，续航里程也有望达到401公里。

在新能源车型成群结队涌进市场的当下，说实话，力帆820EV的表现并不算优异，无论是续航里程还是动力性能，都不是这个级别车型应有的样子。但是，在补贴后售价还未公布之前，小编觉得还可以对它有点小期望。