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600多万的SUV究竟好在哪?劳斯莱斯库里南给出答案

600多万的SUV究竟好在哪?劳斯莱斯库里南给出答案
2018-05-16 11:02:47 车辙

眼下SUV浪潮早已在全球范围内引爆,尤其是受中国买家和俄罗斯、中东富豪的热捧,导致各种超豪华品牌纷纷“下海”,推出自品牌创立以来首款SUV车型,一开始难免遭受各种流言蜚语。

眼下SUV浪潮早已在全球范围内引爆,尤其是受中国买家和俄罗斯、中东富豪的热捧,导致各种超豪华品牌纷纷“下海”,推出自品牌创立以来首款SUV车型,一开始难免遭受各种流言蜚语。

不过事到如今,大家可以看开点。在市场的丰厚利润面前,一群买不起车的吃瓜群众想要品牌留住所谓的“情怀”,这根本是天方夜谭,倒不如多搬点砖,能收到私人鉴赏会的邀请函再说。

就在前几天,劳斯莱斯发布了Cullinan库里南,这个名字来源于南非发现的世界上最大的天然单体钻石,这颗钻石目前镶嵌在英国王室皇冠上。库里南的起步价至少600万元,一举成为最昂贵的量产SUV。

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外观以不变应万变,成为一种经典

其实库里南的外观毫无亮点,一眼望过去,即使遮住全车的标志,多数人一定能认出这是一款劳斯莱斯,仍然是几十年不变的方正造型,以及一贯的帕特农神庙隔栅,不过考虑到库里南的定位关系,整体要比前者方正,但又比幻影圆润,毕竟幻影才是最终门面,也是欧洲Old Money的选择。

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劳斯莱斯把长轴距那一套百看不厌的设计搬到SUV上,即使全车的尺寸达到5341/2164/1835毫米,然而也没有一丝笨拙感,虽然设计语言上没有亮眼的变化,实际上大家也认同了,这已经是劳斯莱斯的一种象征,犹如车头的胜利女神。

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设计师要是彻头彻尾的改变,说不定外界还无法接受,好比保时捷911,千万不能有任何变化,这就苦了设计师,只能在条条框框的约束中,愣是创造出一点新意。

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老气的内饰,却是无处不在的讲究和精致

只看照片的话,库里南的内饰实在是太老气了,极目之处全是不知名的昂贵木纹装饰,要说设计,也看不到任何新意。不过车辙君相信,一旦见过实车,绝对会被精致的细节和讲究的人机工程所打动,例如前排中央扶手,其中带有劳斯莱斯专属的威士忌酒具、香槟酒具的酒柜,至于储物空间,那都不重要。

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车内还有随处可见的加热功能,座椅加热已经不是新鲜玩意,连前门把手、前中央扶手、后排座椅扶手和中央扶手都可以加热,基本手能放的地方,都不会让乘客感觉到一丝凉意。

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在接近库里南的一瞬间,车身会自动降低40毫米,方便乘客上车,后门的关门速度更加缓慢,营造一张优雅感,后排作为整辆车最尊贵的领域,自然是高人一等的剧院式坐姿,座椅和后备箱还有一道隔音玻璃,隔绝行驶过程中行李产生的噪音,同时有利于调节车内温度,总之,这几百万砸下去,劳斯莱斯给你安排得明明白白。

如何兼顾豪华和性能,库里南给出答案

库里南和新一代幻影诞生于同一个全新平台—“Architecture of Luxury”,使用大量铝合金等轻量化材质,搭载“祖传”的6.75L双涡轮V12发动机,可输出571马力和850牛米的峰值扭矩,帮助这辆2660千克的SUV完成百公里加速仅需5秒,极速限制在250KM/H,其实库里南不仅是顶级的豪华SUV,在加速性能上一点也不逊色。

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库里南配备全新的空气悬挂系统,增加了气筒行程和空气体积,此外,这一套系统会根据车身晃动和车轮速度等等,电脑通过每秒上亿次的计算,不断对悬挂作出调整,再加上前双叉臂、后五连杆悬架和四轮转向系统,在保证舒适性的情况下,尽量提高了操控能力。

而且库里南应该是史上最实用的劳斯莱斯,后备箱容积达到560升,5座版可以把后排按照2/3到1/3的比例放倒,最大可扩充到1930升,想要放进几个高尔夫球袋都没问题。

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除此之外,设计总监Giles Taylor表示,库里南并不是一款SUV(Sport Utility Vehicle,即运动多功能汽车),而是一款豪华的全地形高车身汽车(High-bodied Vehicle),在此前官方公布的视频中,充分展现了库里南的越野能力。

在越野过程中,只要打开“Everywhere”模式,电子系统便会解决一切问题,如果一个车轮失去牵引力,空气悬挂便会向该车轮施力,同时拉长悬挂行程,确保车轮和地面充分接触。

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而且库里南涉水深度达到540毫米,超过宾利添越的500毫米,其实多数车主也不会开去越野,顶多在轿车也可以通过的非铺装路面开一开,更多是出现在高级酒店、商场的门口,但是功能一定要具备,说不准真有中东土豪开去冲沙,这样一说,库里南不就是路虎揽胜的终极形态了。

600万起步的库里南,并没有直接对手

既然是劳斯莱斯出品,库里南肯定是大受富豪的欢迎,估计不早点下单,恐怕名额要排到猴年马月了,然而全球加起来,其实也不到1%的消费者买得起,更何况劳斯莱斯给库里南规划的年产量也就只有1000台。

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说实话,这个价位没有直接的竞争对手,就算搭载4.0T V8的宾利添越再把价格降到269万,只有728万的添越Mulliner特别版才算一个,一旦库里南推出特别版,价格肯定再提高一个档次。再说313万的兰博基尼Urus,虽然百公里加速仅需3.6秒,和库里南的定位差异却是天壤之别。

600多万的SUV究竟好在哪?劳斯莱斯库里南给出答案

图|宾利添越Mulliner

在超豪华品牌中,目前已知且没有问世的SUV还有法拉利和阿斯顿·马丁,前者肯定是狙击兰博基尼Urus的存在,后者据说是纯电动SUV,品牌调性和劳斯莱斯也有所不同。而梅赛德斯-迈巴赫的品牌力暂时不够,无法威胁到劳斯莱斯,真正的对手还要等到宾利看到库里南大卖,哪一天可能推出更高级别的SUV。

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所以在车辙君的猜测中,库里南的潜在消费者,更多是在同价位的豪华轿车之间做选择,何况库里南还是新款SUV,暂且不说空间,这种高大威武的霸气感绝对是同价位之最,相信这也是车主的买单理由。

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