“为三到五线城市的年轻人而生，只为满足他们所有可能的需求。”东风雪铁龙副总经理萧逸飞如此定义新C3-XR的使命。作为成立100周年后打头阵的主力，新C3-XR对于东风雪铁龙的重要性不言而喻，但是在这个寒冬车市，它能否达到期望？

3月14日，东风雪铁龙新C3-XR在上海正式上市，新车售价区间为9.48 -11.58万元。此次上市的新车包括1.6L和1.2THP两种动力、5速手动和6速手自一体两种变速箱的四个版本车型。

可以看出，相比在售车型，新C3-XR入门级车型售价降低了1.4万元。而对于价格的定位，现场有经销商感叹：“这个价格在预计之中，符合客户期待的价格。”

改变现状

早在2015年，东风雪铁龙就着力布局渠道下沉，三到五线城市受经济周期的影响相对较小，而且刚性需求一直存在，但是从目前的成绩来看，东风雪铁龙并不能说已经在三到五线城市站稳脚跟。

数据显示，东风雪铁龙2018全年销量为117802辆，同比2017年下降23%。在所有厂商中排位第43。其中C3-XR全年销量仅16987辆。

对此，有消费者表示，东风雪铁龙是由于不了解中国市场才会导致销量的持续下滑。

根据资料显示，2014年，C3-XR正式上市销售，多年发展赢得了一定的市场销量和用户口碑。如今，东风雪铁龙对这款经典车型进行重新定义，持续满足消费者不断升级的需求，呼应了其“因你不同”的主题。

但是无法否认的是，尽管上市多年的它虽然车型选择丰富，市场优惠度和成交价也非常亲民，但在产品实力上已经跟不上当下瞬息万变的汽车市场，因此改款是必然事件。

《出行财经》认为，选择“白色情人节”这一天上市，展示了年轻人特有的活力跟乐观，更是明示新C3-XR的年轻化，及表达了东风雪铁龙对它的期望，也展示了它的信心。而新C3-XR或许会通过拿下三到五线城市来提高整个东风雪铁龙的销量，改变现状。

当然，新C3-XR能否完成期望，还需要时间来验证，毕竟在目前的寒冬车市，想要站稳脚跟不是一件容易的事。

现实支撑

东风雪铁龙有如此信心来源于新C3-XR的优惠政策以及改款后的产品优势。

据介绍，东风雪铁龙还为新C3-XR特别定制了超低首付、超低利率的金融政策，包括豪华装备升级或6000元礼金的超级上市礼，以及为年轻消费者量身打造的个性化信贷金融礼。

外观上，新 C3-XR展示了活力与自信，前脸部分，以雪铁龙双人logo为中心，延伸至两旁大灯，形成飞机机翼式的视觉效果，高置立体发动机罩使SUV感得到了增强，侧面， C柱行李架贯穿式设计提升了视觉高度，尾部是矩阵式尾灯。

内饰是雪铁龙La-maison的内饰设计理念。法式箱包设计的中控台，精致的缝线，座椅方面，采用真皮和织物混搭的方式包裹，宽大的车厢也让后排拥有极度舒适的腿部空间。

科技配置方面，新C3-XR也有着不小的提升。新车搭载全新9英寸触屏智能网联系统，它既能触摸操作，也支持语音指令，包括拨打电话、在线听音乐、在线收发信息、语音控制导航、打开电台等在内的众多功能，还可以支持百度Carlife 手机互联。

动力方面，是东风雪铁龙首次搭载的全新动力，这款发动机同样是1.2T涡轮增压三缸发动机，只不过不是高功版230THP，而是低功版。其最大功率85kW，峰值扭矩190N·m，传动方面匹配爱信横置6速手自一体变速箱。

新C3-XR的成功上市，也将进一步完善东风雪铁龙SUV家族矩阵，携手天逸、云逸共同覆盖更多的细分市场，让消费者拥有更多的选择空间。