全球排量、燃油车保有量等一些列现状，新能源电动汽车正在向全球拓展。中国作为最大的汽车市场，各车企都押注布新能源领域。作为最早布局新能源领域的奇瑞汽车，也铆足劲的布局新能源汽车，并增速发展。

3月26日，《出行财经》参加了奇瑞新能源汽车的试驾活动，此次试驾车型主要是奇瑞艾瑞泽5(配置|询价)e 450及瑞虎3xe 480，试驾活动从深圳宝安出发最后到达广州番禺，全程135公里。

奇瑞新能源作为国内最早从事新能源汽车研发生产的企业，多年来秉承“净世界 Yoo未来”的品牌理念，一直在技术、设计、生产等多方面坚持自主创新，现已形成了全系列的新能源乘用车研发体系和集成平台 + 四大新能源整车平台、五大通用子系统、七大核心技术的行业领先地位。这样的优势下，奇瑞新能源推出的各个系列车型品质受到用户认可，销售成绩遥遥领先。

对于奇瑞来说，他们的宗旨一直就是创造一款非常出色的纯电动汽车。此次试驾艾瑞泽5e 450再各方面有了明显的提升，而对于这款车的内饰方面，这款车也是非常的炫酷。十寸超大的智能触摸屏，液晶仪表这些装置看起来都给人一种酷酷的感觉。而对于内饰的颜色，也有两个颜色供消费者选择。这款车也搭载了很多联网的系统，使车主在行驶时给驾驶员提供更大的便捷，有更好的驾驶体验。对于这款车来说，它还配置了升降换挡按钮，还有电子手刹等一切系统，这些系统既提高了这款车的档次感也非常的实用。

对于这款车的外形方面，也非常符合年轻消费者的口味，前脸的进气格栅一直延伸到两侧的大灯，从而增加了这款车整体的感觉。侧身线条的设计也相当干净流畅，微微下溜的尾部设计更显运动范。车身尺寸长宽高分别为4572mm×1825mm×1496mm，轴距则为2670mm。

对于这款车的轮毂，也是配备了16寸的亮面铝合金轮毂，天窗也是采用了一键双模式的电动天窗。可以说这些配置都符合消费者的需求。对于这款车还新增了轿跑式的运动包围套件，大大增加了这款车的运动感，使这款车活力十足。

而对于这款车来说，在动力上面刹车采用了高效环保动力配置组合。德国运动化底盘调校，操作性能更加异常；优秀的车辆侧倾控制，大大提升了乘坐舒适性；搭载的是高效永磁同步电机，融合了全球电机行业巨头安川电机的先进技术，最大功率达90kW以上，最大扭矩超过250N.m，0-50km加速只需4.8S。传动方面，与之匹配的是电动车上常见的单速变速箱，并且采用了旋钮挡把设计，科技感更强。可以使这款车在操作的时候更加的顺畅。

新车还提供ECO(经济)、Sport（运动）两种模式，在运动模式下，深踩油门时就会有非常强烈的推背感，反应速度也非常敏捷，经济模式下，艾瑞泽5e 450动力输出也是没问题的。

而且有更高的续航里程，新车配备七档能量回收快速调节系统，在刹车和滑行时，电机参与制动发电，将动能再次转化为电能，进行能量回收，延长续航里程这款车的最高续航里程达到了500Km，对于这个数据来说，在同类别的车中，它是属于领先地位。由此可见，奇瑞在电动汽车这方面还是做得相当不错的。在很多自主品牌的汽车里，奇瑞可以说在造车方面下足了功夫。

另外，艾瑞泽5e的大客户的市场需求广泛，产品覆盖共享出行、公务用车、网约车等用车领域。

艾瑞泽5e 450以购买需求和同级车型对比来看，车型配置领先、品质到位，而售价仅十万左右，的确称得上是“十万级高品质纯电动轿车”，彰显出超越同级的高性价比。

不可否认，奇瑞新能源令人刮目相看，在短短半年时间使其综合续航里程大幅的提升，城际出行消除了续航顾虑，奇瑞新能源在纯电动车市场领域的竞争力又进一步增强。