8月16日，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，其中，王兴个人领投近3亿美元。至此，理想汽车累计融资额达到15.75亿美元，投后估值约为29.3亿美元。

根据介绍，在本轮融资中，李想个人也继续投资近1亿美元，其他投资者包括字节跳动、经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东。其中，蓝驰创投为理想汽车的A轮、A+轮、B轮及C轮投资方。

根据介绍，理想汽车首款产品增程式智能电动车理想ONE将于8月开启媒体试驾，9月起在全国13个城市陆续开启用户试驾活动。10月，理想汽车将启动理想ONE的正式量产。11月，理想ONE将开启用户交付。

众所周知，当前中国涌现出大批的新造车企业，他们以特斯拉为对标，试图在智能与新能源汽车大发展的风口中获得成功。但作为一个资金密集型、人才密集型、技术密集型的行业，一个新造车企业的发展史就是一部不断融资的历史。即使是已经成为公认的新造车企业领袖的特斯拉也一直未能实现正向盈利。

此外，从市值表现上来看，特斯拉当前的市值规模是396亿美元，中概股中蔚来汽车的当前市值为30.8亿美元，A股北汽蓝谷的市值为246亿元人民币（约合34.94亿美元）。

由此可见中国新能源车企的市值还比较低，这一方面与中国新造车企业只在中国市场开展业务有关，另一方面也说明，如果新能源车企的市值绝对不全部体现在造车这一件事情上。比如能源管理、自动驾驶等等。