2018年10月18日，在世界智能网联汽车大会上，前途汽车董事长陆群做精彩发言。在发言中，陆群针发问曾被资本和媒体追捧的造车新势力，经过这一波行情后，是不是很多人觉得凉了？

“前面讲一些PPT的时候，可以说得很热闹。而现在则是发力之时，需要实实在在给用户创造出价值，通过产品给用户带来满意的出行”。相对于前两年前，陆群表示：洗去浮华的造车新势力，如今已进入了一个实战阶段，而真正的时刻才刚刚到来。

为什么投身造车新势力？

“首先我不是说特别抵触这个造车新势力这个名字，只不过感觉这个名字有点名不符实。”

对于“造车新势力”陆群有自己的看法，在他看来：大家关注造车新势力的“新”，应该是它的思想、做法的“新”，也不是关注时间上的“新”。

在心里，陆群很尊重造车新势力的“新”字。正如他所言：如果它是昨天刚刚成立刚刚来的，按照完全老的旧的方法去做，旧的思维思考，旧的打法去打，就是老式的。本质上的新旧不是时间的，是思维，是做法。

作为一名汽车行业老兵，为什么要投身造车？在发言中，陆群与大家分享了一些在创新方法论上的个人感想，也道出其中一些自己与汽车的缘由。

首先，陆群认为任何新的变化一定是技术驱动。他举例说，如果没有内燃机的小型化，不可能想象出当时的卡尔本茨造出车来；没有3G、4G技术很难想象有微信。同样今天美团、滴滴，包括电商的出现也跟随着互联网新技术而来。“所以真正的驱动力在什么地方，这是第一”。

其次，任何一个发展很成熟的传统行业，如果在它稳定稳健发展阶段，任何新势力几乎没有机会。

今天，真正的造车新势力的新机会在哪儿？一定是在这个稳定发展而且成熟的传统的行业，因为技术驱动而出现得重大变革机会。“如果不是出现这样重大变革，仅仅是技术驱动缓慢的变化，通常这个行业就是正常发展”。

从支撑着传统汽车行业的两大支柱讲起，陆群表示，今天汽车行业出现或者即将出现的重大变化，首先就是车用内燃机。“全世界造内燃机的人多了，但是装在汽车上的每一辆内燃机全是汽车行业自己人做的。因为车用内燃机和其他内燃机完全不一样，有很大门槛并且很难被冲破”。

在陆群看来第二个支柱以钢板、焊接，以钢板为核心材料的一种基础材料，决定了今天全世界汽车行业的大规模生产四大工艺，而这种规模效应对于新势力来说难以逾越。“因为老势力有很大的规模。而新进入的人一开始规模比较小。”所以行业的两个支柱决定了汽车产业原来的发展格局。

“因为电动化出现后，对这两个支柱都产生重大冲击，首当其冲的车用内燃机的门槛就可能哄然倒塌”。另外，由于电动车的本身电池带来的成本结构重大变化，对于整车轻量化提出更高要求。这样一来，四大工艺和规模效应有可能会受到极大的冲击，种冲击对全世界的汽车行业是颠覆性的。

作为传统的汽车人，陆群观察到汽车行业的变化，感觉到正在发生的重大变革，成就了造车新势力的机会。正如他所言“一个稳定成熟的行业，不出现重大变革的时候，新势力就没有机会出现；但当它出现重大变革时，新势力的机会也就来了”。

造车新势力的竞争点就是创新

撇开时间不说，即使在机会上跟传统车企站在同一起跑线上，新势力的竞争优势还有哪些？在陆群看来：新势力竞争点一定要抓住变革点，一定要牢牢的在它的变革地方去创新。

“新势力真正的核心在于电驱动上，真正核心的硬件软件自己去做。将新材料所对应新结构、新工艺上面牢牢掌握在自己手里。这个时候你的创新才有价值和意义。”陆群认为：在智能化方面，新势力跟传统势力没有本质的优势，顶多就是在同一起跑线上，所以要找到核心的变革点。

“我们做这个车牢牢抓住两点，第一电驱动的核心底层不论是软件硬件，一定要自己牢牢掌握住；第二就是在新的材料轻量化，新的结构，新的力学结构，新的工艺，生产线上自己去探索，而不是照抄其他传统行业。这就是我们对创新的理解”。

在核心变革点上，陆群坚定地认为这是大趋势。正如今天没有新的高速移动通信技术和其它技术支持，就谈不上今天的联网，谈不上联网就谈不上智能。而如今新的智能网联时代就要到来，更将是更波澜壮阔。

“在这个里面哪些是车企干的，哪些是智能网联干的。换句话说：哪个东西是单一车企自己所独有的形成竞争优势”。

对于智能网络时代，陆群他们思考着三层方面：第一层智能网联的区分。“在这些共用技术上，我们愿意跟共用这一块，有共用性的技术我们要跟着共用需求。先要把车的执行系统，软件、硬件要做的足够好，这是我们前途汽车坚决要做的一件事”。

第二点，陆群认为智能驾驶是一个线性的过程。应该在有限的场景下，在规范的场景下逐渐去拓展，而不是上来就去上路。“所以，我们现在有很深入的项目在开展中，只不过到今天还没有可以向大家展示的产品出来”。

第三点，陆群认为真正的智能一定是依赖网联和整个基础设施对接。关于这一点，他也透露前途汽车目前已在深度介入网络体系建设和布局中了。

通过“前途驿”塑造新品牌

这两年，在造车新势力中体验店无疑是一个很好的创意店。伴随着这些新势力的项目落地，一些装修华丽富有科技感的体验店、体验中心相继落成。而前途也不甘落后，目前他们在北京三里屯开的体验店，每天都吸引很多年轻的90后。

针对前途汽车品牌店“前途驿”，陆群也进行了一些讲解，透露到目前为止，“前途驿”在全中国有五家店，北京三里屯，上海新天地，成都太古里，广州珠江新城，苏州的工厂。

“前途驿的用处非常明显，就是贴近用户。”如果你真的能够贴近用户，不仅仅是在物理上贴近，还要在心灵上和情感上贴近用户。而这一点是做一个广告无法实现的——这也是陆群关于“前途驿”的最大收获。

“我们的用户在哪儿？用户就在这些最核心的文化引领和最时尚的地方”。陆群表示：用户在哪里，未来“前途驿”就开到哪里。在那不但把车展示给他们，还有组织很多跟车文化和技术等相关的沙龙和活动，持续扩大“前途驿”的作用。

目前，前途汽车在各地的“前途驿”每星期在都有各种各样的沙龙和交流活动，吸引成千上万人加入。尽管来听沙龙的人中，有很多不是前途汽车的车主，但在陆群看来，只有认同了前途汽车的品牌价值、品牌调性，他们当中很多人就有可能就会成为是下一款前途汽车的用户。