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2019年车市过半 这些自主品牌为何一枝独秀?

2019年车市过半 这些自主品牌为何一枝独秀?
2019-07-09 10:31:01 车市红点

随着6月结束,2019年车市已进入下半年冲刺中。上半年国内汽车市场可谓几家欢喜几家愁,尽管整体呈下降趋势,但总有一些发挥不错的自主品牌,犹如万绿丛中一点,在2019年上半年车市中表现得格外醒目。

一汽红旗持续增长

相关媒体信息显示:今年以来,一汽红旗的销量继续保持良好的增长势头,2019年1-6月,红旗累计销量突破33,200辆,6月单月销量超8,000辆,同比增长167%,创单月销量记录新高,实现了连续16个月同比增长。

剖析红旗逆势增长的原因,其旗下3款主力车型起着重要作用。首先作为红旗新品牌战略下的第一款首发车型,红旗H5是红旗历史上定位最低的一款车,整体风格偏向于年轻时尚。

2019年车市过半 这些自主品牌为何一枝独秀?

其次,红旗H7作为中国一款自主品牌的高端车型,整体风格偏向中国风,燃油经济性和舒适性非常贴切消费者的需求。

另外,红旗HS5有着“中国首款豪华B级SUV”的美誉,而推出了红旗HS5,也填补了红旗SUV市场的空缺。

一汽红旗,仅仅半年的时间就完成了超越2018年的逆转。由此可见在徐留平大刀阔斧的改革下,一汽红旗获得重生,迎来全面翻盘。

据悉,对于下半年的新车计划,一汽红旗也是做了充足的准备,将会在7月12日推出中大型SUV的红旗HS7,9月首发全新跑车,而在第三季度推出紧凑型纯电动SUV的红旗E-HS3,至于在2019年年底,预计会推出纯电中型车的红旗H5 EV。产品方面如此给力,一汽红旗持续增幅也是必然趋势。

奇瑞汽车逆势上扬

日前,奇瑞集团最新发布的销量“半年报”显示:1-6月份,集团累计销售汽车32.5万辆,其中自主品牌车型销量28.5万辆,同比增长8.5%,继续保持逆势上扬态势。

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今年以来,奇瑞汽车积极应对全国各地即将陆续实施国六排放标准的政策,艾瑞泽和瑞虎两大系列主力产品全部实现了垂直切换,新上市的全新一代瑞虎8、瑞虎5 x HERO、艾瑞泽“双子星”PRO版等明星车型均达到了国六排放标准,国内销量稳健增长。

奇瑞新能源汽车实现了10.1%的增速,明星车型“小蚂蚁”上市28个月就迎来了第10万辆下线,成为依托国内正向研发纯电平台、首款产销突破10万辆的纯电动汽车。

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此外,奇瑞控股捷途产品序列凭借X70、X70S和X90三款车型继续巩固优势,上半年累计销量5.5万辆,并在3月份完成首批整车订单出口,成功进军海外市场。同时,奇瑞控股集团旗下的专用车、房车、物流车等产品也全面发力,带动集团商用车板块销量实现了90.2%的高速增长。

广汽传祺稳中有升

上半年,广汽传祺累计销量220,880辆,同比增长率为5.6%。其中6月份销量54,534辆,同比增长57.6%。大市遇冷的情况下,广汽传祺仍然能实现小幅度的增长,上半年也算是交出了较为满意的答卷。

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除去6月份销量因“国五清库”原因呈现出大幅上涨态势外,广汽传祺其主力车型仍然传祺GS4、GS3、GM8表现得稳中有升,其中GS4上半年累计销量72,534辆,GS3上半年累计销量44,944辆,GM8上半年累计销量14,843辆,均匀非常可观的增幅。

广汽传祺销量迅速回归到主流SUV的水平,最大的原因还有国五和国六切换过程中传祺GS4优惠力度大很有有竞争力。再加上传祺GS4的产品力本来就不错,销量自然获得快速增长。

上汽荣威成绩漂亮

今年1-6月,上汽荣威总销量突破21万台,同比增长6%,在车市寒冬中交出漂亮成绩单。其中,上汽荣威6月零售47631台,同比大涨40%。此外,上汽荣威成为首个主销车型全覆盖真国六标准的品牌,真国六占比100%。

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上汽荣威成绩背后离不开“上乘品质”的极致追求,不仅开创互联网汽车新品类,还率先推动“互联网汽车”向“智联网汽车”的升级迭代。推出的全新智联网硬核SUV荣威RX5 MAX,将以硬核精神和硬核实力再次推动汽车行业的革新。为消费者带来更智能、更舒适、更具品价比的产品,也获得了市场认同。

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