好饭不怕晚，良缘不怕迟。尽管紧凑级SUV的市场，早就不只是红海一片，而是无情血海，但是比亚迪宋Pro全擎家族的到来，却没有任何姗姗来迟的羞涩感，有的尽是后来者居上的豪气干云。

7月11日晚，宋Pro在北京水立方正式迎来上市。新车集越级大五座空间、全擎全动力、众多智能黑科技于一身，携燃油、双模、纯电三大动力组合，共计12款车型重磅登场，其中，宋Pro燃油官方指导价8.98万—11.98万元；宋Pro DM综合补贴后价格16.98万—21.98万元；宋Pro EV综合补贴后价格17.98万—21.98万元。

是市场呼声，更是大势所趋

对于自主SUV而言，“得紧凑级者得天下”的行业铁律，历来不容置疑。因为哈弗H6、长安CS75(配置|询价)、吉利博越(配置|询价)、传祺GS4、荣威RX5(配置|询价)等等，细数过来，排名靠前的畅销SUV，尽数是紧凑级。

当然，压力也带来了变革的动力。因为纵观比亚迪当下的产品序列，你就会发现，唐所在中大型车市场和秦Pro所在的轿车市场以及元所在的小型SUV市场，尽管产品力强劲，竞争力十足，但这几块的市场份额终归有限，而宋投入市场后，反响也并不理想，所以宋Pro之于比亚迪，从一出生就注定了，将会是下一款走量的主打。

那么，在大环境不友好，又是血海市场，宋Pro又是凭借什么实现后来居上的呢？

比亚迪给出的方案是产品升维，集中优势兵力，让宋Pro实现产品力上的真正Pro，在造型设计、空间尺寸、智能科技安全配置、品质性能方面都达到中型SUV的水准，越级而生，但价格上却仍然保持紧凑型SUV的水平，成为同级别车型的价值标杆。

颜值Pro：DragonFace 2.0加持

宋Pro上首次采用DragonFace 2.0设计语言，将龙元素运用于整车，龙擎跃动”腰线赋予车身动感，“龙爪”元素首次运用于前后LED大灯，辨识度十足；东方美学与德式的融合，宋Pro的造型设计令人印象深刻。全车搭载超400颗LED光源，远超众多豪华品牌，成就高阶感官品质。

如果说DragonFace 1.0时代证明了比亚迪设计不输于人，那DragonFace 2.0时代则是引领设计潮流。

当然，这一切的进化改变，离不开前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格、前法拉利外饰总监胡安马·洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂三位国际设计大师的共同努力，这一组业界公认的“设计天团”，赋予了宋Pro超越同级的感官品质。

尺寸Pro：直逼中级车的尺寸

同时，作为一款面对主流家庭的车型，宋Pro的车身尺寸为4650×1860×1700毫米，轴距2712毫米，直逼中级车。大，有时候真的挺好！

当然，大也不代表着空荡，在内饰细节上，除了极致的简约设计，宋Pro上更是“战斗气息”浓郁。紧紧围绕在“亚迪之心”周围，宛如“龙鳞”的按键，集驾驶、换挡、驾驶模式、空调快捷键于一体，让设计提升的同时，操作便利性也得到了很好的兼顾。

互联Pro：出行将只是汽车的1%

有人曾说未来的汽车，出行代步，将只是全车1%的功能，那么剩下的会是什么？毫无疑问，将会是全面介入的5G，甚至6G带来的互联生态圈。

而在智能互联方面，比亚迪凭借多年积累，也一直有自己的绝活——DiLink智能网联系统。

在宋Pro上，率先搭载了DiLink 2.0智能网联系统，这套系统支持400万+APP，还囊括12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级等智能科技。

动力Pro：全擎家族选择丰富

宋Pro此番共带来了燃油、双模、纯电三大动力组合。

其中，燃油版搭载了1.5TI+6速湿式双离合的动力配置，最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，换挡速度也快至0.2秒，百公里综合油耗7升。

宋Pro DM四驱性能版，首次搭载P0+P4混合动力架构，动力媲美V6发动机，6.5秒破百，百公里综合油耗仅为1.3升。宋Pro DM四驱高能版，更是拥有4.7秒破百的超跑级加速。

宋Pro EV两款高功率版车型搭载120kW永磁同步驱动电机，以及59.1kwh电池，综合工况续航405km；高功率高续航旗舰车型搭载最高功率135kw的驱动电机，对应的电池容量为71kWh，综合工况下的续航里程为502km。并且，宋Pro EV具备70kW极速快充能力，充电15分钟续航100公里。