日前，车市红点从丰田官方获悉，丰田宣布从2020年1月1日起将实施新的组织架构。该调整主要是将中国业务从亚洲市场剥离出去，拆分为“中国业务”和“亚洲业务”，使双方独立存在。

丰田官方表示：“之所以将中国市场独立，是为了使区域业务领导人能根据市场变化，快速做出必要的战略决策，进一步加强执行能力，从而实现销量的持续增长。”与此同时，丰田也宣布了多项重要的人事任命。

明年1月1日，丰田旗下豪华品牌雷克萨斯首席工程师佐藤浩二（Koji Sato）将接替泽良宏（Yoshihiro Sawa）担任该品牌全球总裁，同时继续担任雷克萨斯首席工程师。泽良宏从2017年开始担任雷克萨斯总裁，将于明年辞职。

中岛博树（Hiroki Nakajima）将成为丰田中型车公司总裁。该公司是丰田内部一个重要的部门，主要开发丰田凯美瑞等车型。

除担任总部位于东京的丰田研究院首席执行官外，美国计算机专家詹姆斯•库夫纳（James Kuffner）还将担任丰田高级研发与工程公司高级研究员。

此外，该企业还将成立生产工程开发中心。该中心的目的是通过整合生产工程技术、原型车和大规模生产技术来加快新车开发速度。

丰田汽车社长丰田章男曾表示，中国是丰田汽车在全球范围内最重要的市场。从销量上看，今年1-10月，丰田汽车在全球范围内共售出新车804.7万辆，同比增长1.6%；其中在中国市场的销量就达到了131万辆，同比大增7.2%。

为了进一步加强在中国市场的生产布局，丰田将扩大一汽丰田的天津工厂、广汽丰田的广州工厂以及四川一汽丰田成都国产的产能，届时在华总产能达到每年200万辆。

在电动化上，丰田计划2025年前在中国推出10款纯电动车型。而今年11月，丰田还与比亚迪就成立纯电动车研发公司签订了合资协议，合资公司将于2020年正式成立，双方共同开展纯电动车及车辆所用平台、零件设计及研发等相关业务。

丰田升级中国市场的地位，使得中国业务能力得以提升，相信未来将有更多的本土化产品出现。