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从此不再关心油价 起亚KX3 EV开启合资SUV“纯电时代”

从此不再关心油价 起亚KX3 EV开启合资SUV“纯电时代”
2019-01-02 09:10:23 车市红点

2018年的国内油价起起伏伏,历经了13次上涨和12次下跌,虽然价格上与年初的时候基本持平,但再看看国际油价已经比年初的时候下跌了不少,因此国内的高油价也被网友们调侃为是因为“油桶”价格贵。

2018年的国内油价起起伏伏,历经了13次上涨和12次下跌,虽然价格上与年初的时候基本持平,但再看看国际油价已经比年初的时候下跌了不少,因此国内的高油价也被网友们调侃为是因为“油桶”价格贵。

面对国内的高油价和政策上对新能源汽车的扶持,不少年轻消费者都有了购买纯电动汽车的打算。但现在纯电动车市场几乎被自主品牌所占据,特别是纯电动的SUV车型更是如此。直到东风悦达起亚KX3纯电动车型的面市才开启了合资品牌SUV的“纯电时代”。

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焕颜新生 备受青睐

还记得2019款KX3在成都车展上市的时候,凭借高颜值惊艳全场,并成为当下都市年轻人的梦想座驾,充分体现起亚作为汽车界时尚设计师的造诣。

而KX3纯电动车型也是在燃油版外观的基础上进行了再造,前脸采用了全新家族式虎啸设计,与燃油版的最大不同在于,纯电动车型采用了菱形条纹封闭式中网,以及蓝色的大灯灯眉;并搭配了纯电动车型专属的低风阻铝合金轮;尾灯则使用了全新灯腔造型和LED光源;尾部的电动标识,也体现出新能源车型的绿色零排放属性。

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为了能给用户提供一个更加舒适的乘坐空间,KX3纯电动车型在车身长度和高度上分别比燃油版车型增加了20mm和5mm,长宽高分别为4290/1780/1635mm,轴距为2590mm,并且后排座椅可以6:4放倒。不管是日常通勤还是周末带上朋友聚会,宽敞和灵活多变的空间都更加符合都市年轻人的用车需求。

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质感与安全感无处不在

看惯了国产同级纯电SUV车型,KX3纯电动车型的内饰质感与丰富的配置确实令人眼前一亮。整体的中控台的操作区是向驾驶员一侧倾斜,方便驾驶者更好的进行操控,非常的人性化。

相对与燃油版车型,中控台采用了更大尺寸的触控屏,并且取消了两边的实体按键,再加上炫酷的7英寸仪表盘以及多功能方向盘和挡把增加的银色装饰条,KX3纯电动车型在视觉上更具科技感。

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在配置上KX3纯电动车型显然也是考虑到了年轻人的用车需求,搭载了时下流行的智能语音控制系统以及CarPlay手机互联功能。

特别是在主被动安全配置上KX3纯电动车型配备了TMPS胎压监测系统、EBD电子制动力分配系统、ESC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、ESS紧急制动频闪报警、并线超车快闪,倒车雷达、倒车影像以及前排双安全气囊、侧气囊等,做到了对驾乘人员的360度的全方位呵护。

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油价飙升心不慌

最令人揪心的一次油价上涨是在2018年国庆前一天,直接把大家即将放假出游的好心情打到了冰点。想一想,那个时候如果开的是一辆纯电动汽车,哪里还会有这些烦恼。不过有些消费者可能会担心纯电动汽车的续航里程和充电问题。

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起亚KX3纯电动车型载了载电量为45.2kWh的三元锂电池组,综合工况续航里程达到300km。同时,快速直流充电仅需30分钟即可将车辆电池充至80%,完全能够满足城市用车需求。同时起亚KX3纯电动车型还搭载了一台最大功率为111马力的驱动电机,其最大扭矩为285牛·米,最高车速能够达到150Km/h,这样的动力水平远超同级自主品牌车型。

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除了不用再担心油价的波动,起亚KX3纯电动车型还有一个非常大的优势,那就是价格,补贴之后它的售价是147300元,相比配置几乎一样的燃油版车型售价仅高了14500元,也就是说只需要开一年就可以赚回差价。

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红点观察

面对新能源汽车消费需求不断高涨的未来,仅靠自主品牌扛起大旗,显然已经不能满足多元化的市场消费需求。相比自主品牌的纯电动产品,我们可以看到起亚KX3纯电动车型在设计、质感和性能方面,体现出了东风悦达起亚作为合资品牌的优势。

当合资品牌迈开脚,国内新能源的产品竞争才算帷幕初开!KX3纯电动将代表未来趋势的电动汽车技术与备受消费者青睐的SUV车型“合二为一”,给更注重车型品质的消费者,带来了新的选择。

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