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不负时代使命,长安新能源逸动EV460中国高品质纯电车新选择

不负时代使命,长安新能源逸动EV460中国高品质纯电车新选择
2019-10-20 18:11:41 车市红点

即使国庆佳节已经度过,但满街飘扬的五星红旗仍然散发着浓厚的节日气氛,阅兵仪式的震撼和对祖国繁荣昌盛的自豪也依然回荡在每个中国人心中。古语虽说:国之利器不可示人,但对于中国汽车品牌来讲,它们的诞生、成长、壮大,我们都是见证者。

不负时代使命,长安新能源逸动EV460中国高品质纯电车新选择

在长测老朋友长安新能源逸动EV460(以下简称逸动EV460)的陪伴下,本次北京-延安的红色之旅拉开序幕,除了感受祖国70年的风雨历程和革命精神外,我们也更深入的了解了逸动EV460所展现的强大实力,相信在看完我们的详细解读后,打算购买15万以内纯电车的消费者心中一定有了答案。

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目前在售的2019款逸动EV460共有两款车型,分别是售价12.99万的智享版和售价13.99万的智领版(均为补贴后)。虽然逸动EV460在车型配置的选择上只有两种,但根据不同的消费群体和使用需求,这两款车型基本都能覆盖到,这不同于其他动辄五、六款车型的品牌。逸动EV460能让消费者快速精准的做出选择。 

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逸动EV460的造型跟燃油版车型基本一致,但在格栅、灯组等细节处增加蓝色元素进行点缀,以彰显其新能源车型身份。蝶翼式家族前脸极具辨识度,格栅采用了密闭设计,白车身搭配镀铬饰条很显精致,下包围使用了蓝色饰条进行装饰,整体视觉效果协调大气;前大灯部分智领版车型采用LED光源,智享版则是卤素光源。

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值得注意的是,逸动EV460的尺寸达到了4740*1820*1530mm,轴距达到了2700mm,相较于同级别竞品车型,尺寸优势特别明显。由于本次红色之旅的往返里程接近2000km,除了两位驾驶员和摄影师,还有大量的行李和摄影器材携带,逸动EV460大空间的优势得到了很好的展现,并没有因为它是一台电车就牺牲了行李厢空间和乘坐空间,因此车内的三人能够找到舒服的乘坐姿势,长途出行舒适性得到了保证。

说到长途驾驶,如果把舒适性放在第一位,那车辆的驾驶感受则紧随其后。由于本次旅程距离长、跨度大,途径三个省份,经历平原、丘陵、山区,因此对车辆的动力水平提出了较高要求。逸动EV460采用一台最大功率100kW,最大扭矩245N·m的永磁同步电机,在城市拥堵路况车辆能保证绝对的平顺性,低速响应迅速;即使在高速路况下,这台电机依然能迸发出强劲的动力,后段超车时的动力储备也够充沛,给人较高的信心。

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作为一台纯电车,长距离高速驾驶无疑是一项巨大的挑战。逸动EV460采用52.56kWh的高能量密度三元锂电池,并且搭载行业首创的“三合一电驱”系统,在电机、减速器、电机控制器高度集成下,逸动EV460的动力更强,同时也更节能。在实际试驾中,车辆发出的电流声非常微弱,静谧程度明显优于同级别车型。

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NEDC工况下逸动EV460续航里程为405km, 60km/h等速理论续航达到550km。从北京到延安有600km左右的京昆高速,以及250km左右的长延高速,限速从120到70不等;根据我们的实测,在100km/h的平均速度下,从石家庄到太原全程223km,逸动EV460的平均电耗为13.1 kW·h,按照0.5元的民用电标准来看,百公里的消耗仅需6.55元,无论是从经济性还是电耗来看,逸动EV460的表现都达到了优秀的水平。

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并且太原至延安的长延高速路段没有充电桩,因此我们在进入长延高速前的最后一个灵石服务区充满了电,满电情况下表显剩余续航410km。在保持90km/h的平均速度行驶了近300km后抵达延安市,最后剩余续航57km,经过测算,逸动EV460在高速路况下的续航真实度高达89%,令人惊讶。

长途驾驶安全永远是第一位,逸动EV460全系标配ABS、EBD、ESC等全套配置,保证常规路况的行驶安全。

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同时,智领版车型还拥有前排侧气囊、头部气帘以及胎压显示。5气囊的配置在同价位的车型里也算高标准。

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来到车厢,逸动EV460的内饰设计给人好感,简洁不失质感,金属拉丝面板以及大面积的环保软料皮面,配合真缝线设计,高档感的营造十分到位。同时,智领版车型还采用NAPPA真皮打孔座椅,座椅电动调节和座椅加热,舒适感进一步提升;智享版车型则采用绒布座椅。

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此外,智领版车型配备10英寸显示屏+全液晶仪表,能够实现“飞屏”功能。中控屏幕内置in call 3.0车载互联系统,自带全时4g网络,集成倒车影像、蓝牙、高德导航、语音控制、手机互联等多项功能,行车安全和娱乐两不误。

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虽然本次驾驶的是采用传统指针仪表和7英寸大屏的智享版车型,但功能性完全没有缺失,平均电耗、剩余续航等信息一个不落,媒体系统的蓝牙音乐和语音控制成为本次旅程使用频率最高的两个功能。一句“你好,小安,我要去西柏坡”,导航便能在既定位置设置路线,避免了停车再输入地点的危险。

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在其他舒适性配置上,逸动EV460标配自动空调,智领版车型还配有天窗,无钥匙进入、Forest AirⅡ空气净化系统,让用户拥有清新的驾乘体验。

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最后,需要表扬的是逸动EV460的底盘系统,采用前麦弗逊/后多连杆式独立悬架,由底特律长安美国分中心参与调教,基于纯电车型特性对底盘设计进行多处优化。底盘的表现在我们进入山西境内时得到了很好的体现,由于山西路段有大量修路施工,即使是高速路况也不理想,在颠簸、破损路面行驶时逸动EV460路感十分柔和协调,没有松垮的廉价感,高速起伏时悬架也具有较好的韧性,始终贴合路面。

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本次红色之旅就告一段落,逸动EV460在路途中的表现的确令人满意,中国汽车品牌向祖国交出了高分答卷。而意中它的消费者也一定在以上详尽讲解中有了更明确的选择。如果只需要满足日常代步,那12.99万的智享版车型是不二之选,它拥有同样过硬实力和低使用成本,性价比也更胜一筹;而追求豪华体验的消费者选择13.99万的智领版一定没错,满满的配置和上乘的用料做工不会让你失望。

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近两年长安新能源在产品上进行积极布局,2017年还推出“香格里拉计划”,力争在2025年实现全谱系产品电气化、构建开放共赢新能源产业生态圈,由此不难看出长安在新能源市场的决心与魄力。回到本次红色之旅的主题,从西柏坡到延安,再到南泥湾,我们丈量的是历代革命先烈用鲜血和汗水铺成的一条国家繁荣的康庄大道,而中国汽车品牌的不懈努力也让这条大道延伸至未来。

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