今年年初，福特中国用一种“很特别”的方式官宣旗下Mustang(配置|询价) Mach-E的国产计划，一度登上了微博热搜，让我们立马记住了这款“马上电动”的Mustang Mach-E。

可以说，Mustang Mach-E的到来，代表着福特在中国全面发力智能化、电动化的决心，不忘百年传统造车精神，又以创新精神迎接行业大变革，在智能化、电动化浪潮下重新创业再出发。

4月13日晚，国产Mustang Mach-E正式上市，共推出4款车型，官方指导价格区为26.5万元-37.99万元，并正式开启预订。

该车由长安福特将在长安福特工厂进行生产，同时该车也是历史上，首次有汽车企业将麾下传奇车型品牌及其高性能版本落地中国生产。

而为了实现以挑战者姿态全面发力智能化、电动化转型，福特在中国专门成立了电动车事业部，全面负责福特电动车在中国的生产制造、市场营销、充电网络与用户体验。

福特也将以直销模式打造直接服务用户的高端智能电动车销售服务网络，2021年城市体验店和服务网点将覆盖20个城市。

在今年年内，福特还将在超4.5万根第三方快充桩上，率先实现即插即充功能。用户充电时无需再掏出手机扫码完成认证和支付。插枪、充电、拔枪，三个动作即可完成充电。

外观、内饰设计 依旧Mustang

外观方面，国产Mustang Mach-E延续了海外版车型的设计，采用了当下新能源车型的全封闭式格栅，两侧LED大灯组造型非常犀利，前唇也采用扁平化的设计，整体看起来很有气场也非常动感。

国产Mustang Mach-E的车身侧面线条非常飘逸，并采用溜背造型设计。车侧取消了传统的门把手设计，取而代之的是四个按钮开关，搭配熏黑处理的车窗边缘和外后视镜，以及五辐运动轮毂和红色的刹车卡钳，使其看起来非常优雅运动。

国产Mustang Mach-E的车尾造型非常简洁，标志性三条柱形尾灯得以保留，搭配小尾翼与内凹式的尾灯组，后保险杠则采用了亮黑色的材质，整体看上去非常运动激进，并且极具辨识度。

内饰方面，国产Mustang Mach-E依旧沿用福特Mustang家族式的设计风格，整体内饰设计非常简洁明快，全新的双色三幅式方向盘造型别致，中央印有Mustang的全新LOGO。

此外，国产Mustang Mach-E还配备全新的10.2英寸全液晶仪表盘+ 15.5 英寸中控大屏，搭载新一代的SYNC+ 2.0智行互联系统，携手百度生态，集成百度数据、云、地图、语音、支付等原生能力。

此外，还搭配可升降式的旋钮式换挡机构和B&O音响系统，作为一台新能源车的科技感也有了。

综合产品力领跑同级

国产Mustang Mach-E是基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的高端中型SUV，是福特领先科技的集大成者。福特在内部启动电动车项目的时候还特意组建了“爱迪生团队”，底盘也是由福特全球性能车团队所使用的赛车模拟器进行专业调校。

动力方面，国产福特Mustang Mach-E提供四个不同动力版本，标准续航后驱版CLTC国标续航＞470公里，长续航后驱版CLTC国标续航＞600公里，长续航全驱性能版CLTC国标续航＞540公里。

值得一提的是，此次发布的MustangMach-E GT First Edition基于GT车型打造，配有专属的掠星蓝车身色、专属标识和专属20英寸全铝喷漆轮圈。采用前后双电机布局，最大输出功率达359千瓦，0-100km/h加速不到4秒。

作为百年福特电气化智能化战略中的首款产品，福特将多年来在智能座舱与自动驾驶领域的研发成果毫无保留的应用在了国产Mustang Mach-E身上。

它搭载了全新一代福特Co-Pilot360™ 智行驾驶辅助系统，全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包，包含20多项智能驾驶辅助功能，如ACC全速域自适应巡航、TJA拥堵辅助驾驶、ICA高速辅助驾驶等等都全部标配。

这套系统配备 6 颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、Mobileye EQ4芯片、英飞凌 Aurix MCU平台、TITDA环视摄像头处理芯片和恩智浦 TreeRunner 福特专用传感器芯片等，并支持通过OTA不断提升Mustang Mach-E的智能化水平与驾驶体验。

通过融合整车上各个摄像头和雷达等传感器，在特定高速公路上实现准自动驾驶状态，这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型。

Model Y(配置|询价)的最强竞争者

众所周知，国内是全球最大的新能源市场，或许是受到特斯拉的启发，国内传统造车企业都在想办法降低售价，包括特斯拉、合资品牌的大众ID.4和一线豪华BBA在内，都已经逐步实现国产化从而降低价格提升竞争力。

福特Mustang Mach-E的车身长宽高分别为为4739×1881×1621mm，轴距为2984mm，通过其产品尺寸可以看出，其主要竞争对手包括特斯拉Model Y和蔚来ES6。

更有数据显示，今年特斯拉在美国纯电动汽车市场中的份额已从去年的81％下滑至69％，其中丢失的份额几乎全部被Mustang Mach-E抢走。

2021年或许将是国内新能源市场常态化竞争分水岭的一年，特斯拉的崛起在一定程度上加速汽车行业从传统燃油向新能源的转变。如今在新能源电动化的大趋势下，过去的传统造车企业已经和特斯拉身份互换，变成了挑战者。

面对特斯拉的来势汹汹，除了价格差距较大的国民神车五菱宏光MINI EV(配置|询价)外，在国内包括传统车企和众多造车新势力当中，始终没有一款车型可以和其正面竞争，福特MustangMach-E进入国内新能源市场有望改变这种局面。

因此，我们看到，发布会上，无论是福特汽车CEO吉姆·法利的那句“If we don’t disrupt ourselves，others will do!”，抑或是朱江首秀喊出的“生死看淡，不服就干”以及整场脱口秀曝出的众多金句，还有福特选择Mustang这一福特的“金字招牌”，打响其电动化、智能化转型第一枪，福特都想表达在这样的浪潮下，只能成功且没有退路的冲锋心境！

红点观察

当传统车企开始认真做新能源纯电动车的时候，特斯拉的压力慢慢来了。可以说，国产Mustang Mach-E拥有不输特斯拉的品牌影响力，在整体产品力方面也毫不逊色，结合其非常有诚意的价格，些许有望成为真正的“特斯拉杀手”！