中国品牌纯电动汽车当下已经进入了“纯电化”和“智能化”并行双向发展的新时期。在电动的技术高地上，众多拥有前瞻科技视野的车企，开始用更多有想法的设计、有交互的智能科技叠加，和更上乘的质量，来颠覆一场智能出行革命。

创新驱动，质量为先，在众多中国车企中，坚持打造“上乘品质”的上汽乘用车公司，就始终走在汽车行业自主品牌转型升级发展的改革前沿。最近，这家本着“上乘荣威，上乘品质”的车企，斩获了“上海市市长质量金奖”的殊荣，其旗下荣威MARVEL X车型，自去年上市以来，便一举锚定中国品牌矩阵最高端车型地位。

前段时间，比亚迪全新一代唐EV的上市，让荣威MARVEL X“棋逢对手”，两款新能源SUV的“三电”技术和质量实力可谓难分伯仲。当荣威MARVEL X遇到来势汹汹的比亚迪唐EV，它们会在智能科技上有怎样的battle（对垒），我们不妨从一块车机屏幕说起。

（荣威MARVEL X）

（比亚迪唐EV）

合格的车机VS优秀的交互

在新能源车型中，高集成度的中控屏幕已经成为一种“标配”——车里不置一块巨屏，都不好意思说自己是智能汽车。我们可以从唐EV和荣威MARVEL X的车机对比，来分析两款车的智能网联化程度高低。

比亚迪全新一代唐EV搭载了一块14.6寸的iPad式大屏，这块大屏的亮点在于能够横竖旋转。当然，其实说到底这块大屏其实就是全新一代唐EV“搬”来的一块iPad，DiLink智能网联系统在安卓系统上开发打造，开放的APP接入和便利的OTA升级，也让这块车载屏幕具有一定的可玩性。

相比于同级别新能源车型来看，全新一代唐EV的这块屏幕可以说具备了做一款合格娱乐设备的能力，但类似的车载系统在软件硬件方面都很容易被迭代超越，并不足以作为智能汽车的“黑科技”支撑。

而荣威MARVEL X算是智能车机中真正具有“硬核”实力的代表，采用通透康宁大猩猩玻璃的19.4英寸悬浮式超大中控面板，实现了1200*1600 超高分辨率，更以简约集成的人性化设计核心。

智联网方面，荣威MARVEL X搭载了全新斑马智行3.0-MARVEL专属版，该系统在2.0版本的基础上进一步升级，采用全新Fast-Dock专属UI界面设计，可以满足同时执行多个任务的需求，车机的操控逻辑和反应灵敏度都已经达到了绝对的领先。

并且这套系统不仅拥有新能源能耗路径智能规划、功能全面进化的智能语音车控等新服务，还打通了车机、APP、官网、车主服务、生态服务，可以说是一部车机打造汽车互联网万物“生态圈”，这才是优秀智能互联车机该有的前卫体验。

深一度AI 离自动驾驶更近一步

毫无疑问，电动化与智能化深度融合发展的趋势下，彻底“解放”驾驶者的双手双脚，才是人工智能工程师更高阶的理想目标。作为智能新物种，拥有AR-Driving实景驾驶辅助系统、AI Cruise全速段自主巡航等前瞻科技的荣威MARVEL X，则是在每一项驾驶辅助科技基础上做了“AI人工智能”的深一度探索。

比如智能驾驶，比亚迪唐EV搭载的ACC停走型全速自适应巡航系统，已是目前市面上自适应巡航系统能够达到的领先技术，在常规直线行驶路况下，能实现全速段自动跟车。

而荣威MARVEL X就在此基础上做了进一步探索，其搭载的AI Cruise全速段自主巡航，可在0-150km/h全速段内，自动跟前车改变车速和启停，全面适用畅通、拥堵、高速等路况，不会在低速时自动退出，并自动保持在车道内，当没有明显车道线时，根据汽车的雷达和摄像头探测到的信息，将沿前车行驶轨迹行驶，把直线“学步”做到了全域跟随。

人工智能的深度融合不仅仅体现在车机，往更前瞻的方向看——车机能与仪表盘活动、虚拟AR可以与实景结合、深度学习能够取代人工干预，荣威MARVEL X都为我们提供了很多明日科技的思考。

比如在导航系统上，比亚迪唐EV沿用目前市面上主流的百度地图，实现平面二维实时导航。在遇到复杂交叉路口时，容易导致不熟悉路的车主开错路。而荣威MARVEL X则搭载了车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统，能准确定位所在位置与具体车道，还原道路的真实场景，并将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中，呈现在全液晶仪表盘上。这样的场景化结合，达到了1+1＞2的效果，不仅大大降低了驾驶者对信息处理的反应时间，同时通过对于道路信息、前方车辆信息的计算判断，也可以及时提醒消费者潜在的危险情况，保障出行安全。

在智能泊车方面对比来看，比亚迪唐EV通过车钥匙让用户手动操控完成泊车的最后一步，而且泊车的好坏还是需要依靠车主的遥控技术，要真正解放双手，实现全自动泊车，还要看荣威MARVEL X泊车的“黑科技”。

荣威MARVEL X依托环车雷达，可以说是能够实现车辆自动泊入或泊出，无需人工干预。如果说以上跟市面上的自动泊车功能一样，好了，荣威MARVEL X的深一度探索就在这里：对于库位线清晰且满足一定条件的车位，只需操作一次泊车，系统便会自动学习。下次泊车时，用户只需要通过手机APP回放泊车路径，荣威MARVEL X就可以完成泊车，在一些窄停车位或者路面积水车位，荣威MARVEL X可以帮助用户解决停车不便的问题。

多一步 就享30亿红包雨

荣威MARVEL X挑起了上汽荣威向高端纯电动掘进的大梁，但其实在它背后，还有更多等待进击“蓝天保卫战”的新车作伴——上汽集团为支持民族汽车工业，响应国家蓝天保卫战计划，近期特别推出总额高达30亿元的现金补贴，上汽荣威多款车型在列。

6月30日前通过以旧换新的形式购买荣威品牌指定车型，就能享受在最终成交价基础上额外获得最高1.5万元的现金补贴。多一步30亿的红包就能“雨露均沾”，MARVEL X向高端纯电动“进击”的路上，将会有越来越多的新用户驾驶荣威纯电动车，加入新能源汽车高速发展的“快车道”。

红点观察

荣威MARVEL X和新一代比亚迪唐EV代表着中国品牌纯电动汽车并入了“纯电化”和“智能化”并行发展的“交汇车道”。而如果说把比亚迪唐EV看做是“合格”的新能源车，那么荣威MARVEL X算是一款真正优秀的电动智能车。对于坐拥车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统、AI Cruise全速段自主巡航、全新斑马智行3.0-MARVEL专属版等配置的荣威MARVEL X而言，深一度AI掘进后，真正的自动驾驶——其实不过咫尺之遥。