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郑状:做“有温度”的几何汽车

郑状:做“有温度”的几何汽车
2019-09-05 19:08:08 车市红点

2019成都车展即将启幕之际,车市红点、红点汽车、红点新能源联袂打造的“2019成都车展·红姐有约”如期而至。吉利汽车销售公司副总经理、几何品牌销售公司总经理郑状先生,接受了车市红点、红点汽车、红点新能源创始人张红的独家专访。以下是访谈实录:

郑状:做“有温度”的几何汽车

车市红点&红点汽车:成都有很多出租车都是吉利的新能源车,在新能源车市场里,吉利计划在成都投多少的电动车?

可能大家这次来成都车展,都能在路上看到吉利帝豪EV450的纯电动车,目前在成都投放了五千台,首批上路只有将近一千台,估计到明年年底,会陆续推广1万到1.5万辆。目前上的这一千台车司机反应非常好,以前他们开的是手动挡,现在换成了自动挡,司机劳动强度就降低了40%;第二,司机的收入每天增长100块钱左右;第三,帝豪EV450开起来更舒适,很安静,提速也快,司机端反映非常好。对于企业端来说也是一种创收,企业和司机用车成本都有所降低。从市民的角度反应也非常好,整个城市的形象在市民心中得到提升。此外,整个成都民生工程落地了,政府也很满意,非常感谢成都市政府支持吉利把电动车项目落地。成都是全国第三个出租车全面电动化的城市,也是吉利首次大规模投放纯电动出租车的城市。成都的这种模式以后也会复制到全国各地,以此顺应国家的蓝天保卫战计划。

此举不光是为城市增加了新能源色彩,重点是为司机提供了更好的保障,包括充电保障,服务保障、健康保障。行业里,吉利首先提出给司机免费做体检、无偿增值服务,司机的反响不错。8月初,吉利为首批帝豪EV的出租车司机在五星级酒店举办了家宴,其中有一个司机,从19岁开到52岁开了很年车,表示帝豪EV450体验最好,以前开车没有乘客跟他说话,现在乘客会问这个车是什么品牌、体验如何、充电方不方便等问题。吉利汽车的品质很好,再辅以服务上的帮助,对司机来说,他的收入增长了,健康也提升了,家庭也更加快乐,正好印证了吉利“快乐人生,吉利相伴”的口号。我们想把吉利新能源打造成一个有温度的品牌,之后曹操出行也会如此。成都之所以在如此多的品牌中选择了吉利帝豪EV,是因为吉利帝豪EV目前累积销量已突破10万,曹操出行突破4.2万台,在35个城市累积运营里程达到28亿公里,单车突破了35万公里,在市场中进行了很好的检验。帝豪EV450的品质过硬,安全有保障,售后零部件成本也很低由于吉利帝豪燃油车卖了200多万,保有量足够大,所以保养成本非常低。同时,帝豪EV450产于成都,技术有保障,综合很多方面考虑,政府还是选择吉利帝豪EV450作为城市的出租车。成都政府表示非常满意,也和吉利协商能否拓展到整个四川。

车市红点&红点汽车:吉利的多方共赢的模式,全国都可以推广复制。那几何品牌从推出到现在为止做了哪些工作?结果怎么样?

几何品牌今年4月11号在新加坡正式发布,是吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌,也是独立的一个品牌。首先,几何品牌的第一款车几何A推出后,市场反应很好,用户反应也非常好。几何A有410公里和500公里两种续航,其中500km的高续航版本在8月底已经开始交付。在纯电动轿车有较强的竞争力。

第二,在渠道建设方面,几何品牌一直倡导1+4+N的全渠道模式,目前渠道已经突破了200家,正式运营的有150多家。现在几何空间、几何用户中心、几何驿站、几何家都在建设中,品牌形象将会有很大提升。之后几何品牌重点考虑将服务网点覆盖更多,吉利品牌渠道力十分强大,售后服务网点很全,全国整个吉利品牌也有将近一千多个4S店。

前期渠道较少的情况下,吉利品牌的服务在跟进,后期随着几何用户中心的增建,服务会做得更好。营销方面,几何汽车推出了三天免费试驾活动,很多用户参与了活动在,之后我们计划将试驾体验升级为闪试,相当于招手即停,免费送用户到某个地方去,同时用户也可以试车。

在品牌方面,我们8月22号在秦皇岛发布了几何家,从品牌端、用户端同时推进。品牌建设上面,我们希望让用户为品牌赋能,为品牌加分。这次几何家品牌发布,也同时发布了几何公约,倡导大家文明出行。同时我们也发布了几何百万同盟创想基金,目前还发布了五项基金的措施,第一,面向用户征集最美自驾路线,一经采用即奖励5万元;第二,用户对几何品牌产品提建议,一经采纳也会奖励5—10万元;第三,用户在公益方面好的想法,我们也可以赞助基金;此外,“续航王”项目在九十月份会推出第一季,所有几何A用户都可以参与,评选出的续航王将获得奖励;最后就是最佳几何家,我们会给一年之内没有任何交通违章的用户颁奖,这也与几何公约不谋而合。以上五个项目,就是几何品牌百万同盟创想基金。在几何家的品牌打造方面,希望用户一起来共创,一起为品牌赋能。只要用户的口碑总和加起来,就是品牌的价值。产品上面,几何品牌将在11月份广州车展亮相第二款产品,明年北京车展上市,这是我们的打造的一款爆款产品。几何A立品牌,同时也承载了销量的角色,第二款产品将是几何品牌腾飞的一个开端,类似于博瑞和博越的关系。非常感谢我们用户能够选择几何这款产品。之前试驾这款车时,有用户打400电话投诉,说这款车是否是库存车,车内没有味道,还有很多用户对我们产品提了很好的建议,我们将不断完善产品,并为此感到非常自豪、非常有信心。

在海外市场,几何A刚上市就收到很多订单,也在上海车展接到了很多海外经销商的申请,意向订单超过2万多台。包括很多国家优秀的经销商、豪车品牌,让我们觉得中国的产品,以后也可以像华为一样走出去,未来海外的市场是非常大的,希望几何品牌不光在中国发展,也成为一个全球品牌。我们希望把海外的基础先打好,为未来几何品牌出海做好铺垫。

车市红点&红点汽车短短的几个月时间,几何品牌就做了那么多的事,品牌建设,产品开发,包括渠道拓展,甚至已经出海的布局。我们也对几何品牌非常有信心。中国的新能源市场合资品牌的车现在也开始陆续进入市场,明年竞争会越来越激烈,2020又是补贴的最后一年了,面对市场竞争越来越激烈,补贴越来越少的状态下,几何品牌有何打算?怎么看待这种市场?

郑状:做“有温度”的几何汽车

在6·25补贴大退坡后,7月份整个汽车行业销量同比都下降了,8月份预计也是同比下滑。我认为6·25之后汽车销量下滑是一个新常态,不会出现之前新能源同比高增长,会进入到一个调整期,市场洗牌的过程会非常快,预计半年左右。短期来看补贴退坡对新能源的发展是不利的,长期看则是好处,退补后合资品牌进入将会为市场助力。如果把市场分成五个阶段,第一个就是萌芽期,第二个是运维期,第三个是成长期,第四个是爆发期,第五便是成熟期,现在很多市场还处于萌芽期,一个品牌去做很难,很多品牌去做就容易了。以前消费者对新能源不是特别了解,总觉得新能源产品还停留在过去的想象当中,现在产品越来越多,续航能力高,选择性也多了,对安全的重视度也高,市场氛围越来越好。如果合资品牌甚至一些外资品牌进来之后,对市场都是一个很好的助力,会让这五个阶段提升的过程时间更短一点。

第二,优秀的品牌资源会更加集中,好的品牌会越好,提供更加优秀产品和服务。购买新能源的用户会越来越有信心购买优秀的产品,优秀的企业会带来资源的聚集效应。

第三,在双积分助推下,很多合资品牌也会加大新能源的开发力度,把技术资源集中过来,让消费者对新能源的信任度也会增加,这是一个利好。

在挑战方面,第一,对于没有准备好的企业将会是一个挑战,因为汽车产业链很长,需要投入很多人力物力,底子不厚还是比较危险。是我们也希望所有做新能源的企业都冲过这一关,对中国自主品牌来说是好事。希望新势力、传统车企都能渡过这个挑战。中国的市场足够大,可以容纳很多品牌,我们以开放包容的心态,不希望看到哪些企业被淘汰,对整个中国品牌来说,要稳扎稳打,去突破目前短暂的困难,以后日子都会好过起来。

关于吉利如何面对,首先,吉利发展新能源的决心很大,未来新能源是国家的大趋势、大方向,也是吉利集团重要的环节,目前吉利燃油车和新能源车销量都很不错,今年新能源的占比在集团单月超过了10%,1-8月份同比提升了很多,到今年年底还有明年占比会不断的提高,吉利集团也会投入很多资源过来补贴新能源。

第二,吉利投入很多资源来支持企业的发展,尽管很多企业都在裁员,我们还在补充人员坚持打基础练内功。

第三,在技术上的储备,吉利新能源有很完整的品牌构架,最上面有电动超跑路特斯,中间是沃尔沃新能源品牌,市场反应都非常好,和特斯拉的价位一样。第三就是几何高端纯电动品牌,属于金字塔很重要的部分。几何品牌不是价格高,而是品质高,价格低。此外,还有Smart电动车、吉利品牌插电在售的有16款产品,吉利新能源产品是最全的、最多的,以后我们还会做品牌的全矩阵的体验,让大家知道吉利的新能源已经今非昔比。技术上面吉利大多是同平台,能够保证研发速度,还有平台化造车能力也相应提升。

吉利的供应链也很强大,和国际零部件供应商有很好的合作。几何采用全球最顶级的零部件,门把手跟路虎是一个供应商,在供应商体系上面吉利做了充分的准备,成本还有品质,都能得到保障。未来不一定到5G,或者未来的自动驾驶,大家可能不会买车,而是共享出行。吉利我们希望在新能源后补贴时代,能够为整个行业做一点事情,不管是B端还是C端,提供高端的产品、更好的体验,将用户的生活方式组合起来,让消费者觉得几何是值得信赖的、可以去购买的品牌。未来我们一起去共建共创的,让几何早日出海。

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