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征服感官之旅 试驾全新广汽传祺GS5

征服感官之旅 试驾全新广汽传祺GS5
2019-09-12 16:10:14 车市红点

近年来,国内SUV销量TOP10越来越多的被中国品牌SUV所占据。有人会说,中国品牌SUV销量增长靠的是价格优势。没错,中国品牌SUV的价格更有优势这是不争的事实,但与此同时,中国品牌SUV的品质更是有了质的提升,通过高质价比的优势才赢得了消费者的选择。

征服感官之旅 试驾全新广汽传祺GS5

例如广汽传祺全新GS5,就是这样一个例子。说起传祺GS5,或许大家都并不陌生。作为广汽传祺首款SUV车型,该车于2012年上市后,为打造传祺知名度与口碑贡献不小。2018年,全新传祺GS5在巴黎国际车展首发时,新潮时尚的造型引来各国媒体围观报道,也为中国品牌在海外赢了不少赞誉。

征服感官之旅 试驾全新广汽传祺GS5

怀揣着对GS5的期待,小编来到了重庆,开启了一场征服感官之旅。

见到全新传祺GS5的第一眼,小编心中就有了些许底气。其外观巧妙地结合流行美学和中国传统文化,将“利刃开锋,气魄天成”理念融化设计中,让全新传祺 GS5 的神韵、气韵完全突破既有风格,展露出了气度不凡的一面。

征服感官之旅 试驾全新广汽传祺GS5

再来说一下坐进车内的直观感受, 内饰非常具有质感,采用了大面积的皮质覆盖,而且手感细腻,软硬适中,辅以真缝线装饰,档次感极强。 空间的利用率上也是十分的优秀,特别是后排,1019mm+985mm的同级最大后排空间远超合资,可以为驾乘人员带来更为舒适的乘车感受。

静态体验完毕后,我们就即将踏上试驾之路,全面感受这款车的动力与操控。一直以来,场地试驾必不可缺百公里加速。此番试驾的车辆为顶配版本的270T(1.5T高功率)车型,匹配的是爱信6AT变速箱;数据方面,高功率版本1.5T发动机,最大功率124kW,最大扭矩265Nm;低功率版本,最大功率112kW,最大扭矩235Nm。

征服感官之旅 试驾全新广汽传祺GS5

在D档(非S档)的模式下正常起步,重踩油门很快就能感受到动力的涌入,并且涡轮的介入点比较早,初段动力表现出色。而到了后程,动力虽然不够“汹涌”,但仍能随着感受到一些推背的感受。至于成绩方面,这台270T高功版本花了10.5秒完成0-100km/h的加速,这个成绩在同级中不算顶尖,但达到中上水准。关键是在动力的平顺性方面,的确费了些功夫,体验感有加分。

除去急加速外,急制动的测试也是必备项。在GS5的100-0km/h的制动测试中,制动距离定格在35.2米,当然这是现场测试出来的成绩,和官方宣称的34.77米略有差异(和场地与测试技巧有关系),但影响并不大。35.2米的制动成绩,在同级中已然达到第一层级,相当亮眼。

驾控测试,底盘表现优异

在随后的场地测试中,还用桩桶设置了一个微型的银色赛道高速弯和蒙地卡罗极限调头弯,这是对于车辆操控与底盘的测试。

征服感官之旅 试驾全新广汽传祺GS5

高速弯环节,是对于车辆极限操控状态下的性能测试。传祺GS5即便是搭载的一台1.5T发动机,但1700rpm即可爆发最大扭矩的调校,让低扭状态下能够实现快速驾驶。而优势的转向调校,也让中高速过弯显得十分轻松,出弯后急加速,车身姿态仍保持完美。

征服感官之旅 试驾全新广汽传祺GS5

极限调头弯,则是对于底盘悬架的考验。对于前后皆为独立悬架配备的传祺GS5来说,它的操作极限完全足以完成这个项目,但更值得注意的是,它的底盘调校有着国际专业化团队完成,实现了重心低稳定性高且扎实的多重属性。在挑战这种极限调头弯时,精准的操控与底盘稳定性加持,整个挑战显得很轻松。

综上,全新传祺GS5的优秀动力、高超品质与前沿的智能技术,实现了设计品质、驾驶品质、乘坐品质的全维度提升,全新传祺GS5已经在全面的产品力上超越了合资品牌产品。如今,全新传祺GS5已经肩负起了向传统合资中级SUV全面发起挑战的重任,这不仅是中国“质”造的进步,更是彰显了一个民族品牌的自信心。

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