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改装实验室丨中东版帕杰罗V97最“坑爹”的简配,恢复改装

改装实验室丨中东版帕杰罗V97最“坑爹”的简配,恢复改装
2019-07-08 00:01:25 宋涛-涛听途说
改装实验室丨中东版帕杰罗V97最“坑爹”的简配,恢复改装

中东帕杰罗V97最重要的简配:去掉了变速箱水冷散热系统,只用装风散热器来给变速箱油降温。

改装实验室丨中东版帕杰罗V97最“坑爹”的简配,恢复改装
改装实验室丨中东版帕杰罗V97最“坑爹”的简配,恢复改装

暴露问题场景:冲沙,持续低速爬坡,变速箱过热警示灯点亮。而一旦灯亮,则说明变速箱油早已经过热了。中规帕杰罗V93则没有这个问题。

改装意见:恢复帕杰罗V9系列水冷散热系统

改装实验室丨中东版帕杰罗V97最“坑爹”的简配,恢复改装

此图为更换后水箱,简配的原厂水箱没有这两个进水&出水管

改装好处:风冷+水冷 同时给变速箱散热,符合帕杰罗原始设计,频繁过热问题解决。锦上添花的是北方冬季温度过低,单一风冷散热不能迅速帮助变速箱预热,而水冷的系统能通过循环,辅助变速箱迅速升温,以更快达到最佳工况。

我的改装主要替换件:加厚v77水箱 东阳制造(带水冷循环进出口),原厂的水冷散热器(这个最重要,有朋友改装的简易水冷散热是不安装这个东西的),两套进水管和出水管做循环用,原厂变速箱油4桶,冷却液。

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最最最重要的零件 变速箱散热循环器

其实目前在售的中规V93和中东v97水箱都已经是薄的了,实际正常使用,散热效果差不多,但我考虑比较保守,毕竟曾经V77的版本用过加厚水箱,就一定有加厚的道理,毕竟3.8排量的动力和3.0不能同日而语,更厚的水箱加入更多的冷却液,我个人感觉心态上更踏实点。如果想节约成本,换原厂和v93厚度一样的水箱也没问题。

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V97原厂轻薄水箱

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帕杰罗专用原厂加厚水箱 v77款

水箱厚度的对比照片,我觉得厚水箱看着就更踏实,经历过过热的人,你只给他扇子是没用的,最好能开空调。

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变速箱只要过热报警,其实就是超过了变速箱油的正常生存温度,在一定程度上其实已经开始了变质,所以建议恢复水冷时,更换变速箱油。这钱没必要省。

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整个恢复过程大约用时4-5小时。最后相当于又更换了一次全车冷却液。

恢复后实际使用效果:

完美解决变速箱过热问题,开着挺踏实。为什么不加风扇?首先我有点原车控,三菱的原厂设计已经非常合理,没必要再画蛇添足。第二帕杰罗的电子扇已经够吵了,我还是在有限的用车时间里,想静静。

感谢各位 被问很久的水冷恢复的分享就到这里。

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