大家一直呼吁取消老西宝高速西安至兴平之间的几个收费站，让老西宝高速西安到兴平段真正成为西咸新区的城市干道。
但这次，估计大家又要失望了。
因为，在老西宝高速西安到兴平之间现有的收费站非但没有取消，反而将新增加一个沣河出入口。
2019年4月3日，咸阳市发展和改革委员会官网上发布了《咸阳市发展和改革委员会关于三桥至兴平公路沣河出入口工程项目建议书的批复》，这份批复文件的落款时间为2019年4月2日。
咸阳市发展和改革委员会
关于三桥至兴平公路沣河出入口工程项目
建议书的批复
市交通运输局：
你局上报的《关于三桥至兴平公路沣河出入口工程项目建议书的请示》（咸政交字〔2019〕67号）及有关材料已收悉，经研究，同意你局在沣河以西、韩非路以东三桥至兴平公路（西宝高速旧线）增设出入口一处。现批复如下：
一、建设规模和内容：
该项目设高速出入口一处，两条匝道，分别为三进和三出，用地面积约57.61亩。
二、总投资及资金来源：
项目总投资8264.50万元，建设资金由市财政解决。
三、建设年限：2019年
请据此办理相关手续，抓紧编制项目建设可行性研究报告，报我委审批。
咸阳市发展和改革委员会
2019年4月2日
西宝高速公路(Xi'an-Baoji Expressway )是全国“两纵两横”公路主骨架G30连云港——霍尔果斯国道主干线的重要组成部分，该路由西安经咸阳至宝鸡，该公路分期修建，西兴（西安到兴平）段于1992年4月开工建设，1993年12月建成通车。
2012年，随着双向八车道、设计时速为120公里新西宝高速西安至兴平段通车，再加上2011年已经通车的兴平至虢镇东段，新西宝高速全面通车。从西安前往兴平、杨凌、武功、宝鸡的车辆，大部分已经流向新西宝高速。
此时，老西宝高速西安至兴平段实际上已经成为西咸兴之间的城际快速干道。
目前，在老西宝高速三桥收费站至兴平收费站之间，还存在着咸阳出入口、咸阳西出入口。其中，咸阳出入口位于西咸新区沣西新城，咸阳西出入口则位于咸阳高新区。
随着西咸新区这几年快速发展，老西宝高速实际上已经成为通往咸阳市区、沣东、沣西新城的必经之路之一。
为此，媒体、市民纷纷建议：为缓解西咸新区世纪大道的交通压力，加快西咸新区的经济发展，建议将西宝高速三桥收费站到咸阳陈阳寨到咸阳西收费站撤除。这样一来通往咸阳就有了第二条主干道，起到分流世纪大道车辆的作用，减少出行时间，拉动西安，西咸新区，咸阳市的经济起到了不可估量的作用，有利于三地经济，出行，就业，游玩都十分便捷，高效。
但是，媒体、市民的期盼一直未能实现。
在西部网的留言板上，陕西省交通运输厅给出无法取消这几个收费站的原因是：西宝高速三桥至西吴段是根据国家和我省收费公路管理规定，报经省政府批准收费的，具体由省高速集团承担收费还贷任务。目前,省高速集团背负着一千多亿元的巨额债务，还本付息要靠通行费收入；每年高速公路养护开支十多亿，也要靠通行费收入。就我省目前各级政府的财力状况，短期内取消高速公路收费是不现实的。如果仅仅是“老西宝高速”西安至咸阳西段不收费，而2011年新建的西安阿房宫至兴平段继续收费，势必诱导大量车辆涌向“老西宝高速”，不仅影响省高速集团的通行费收入，还容易造成该路段更加拥堵，对西(安)咸(阳)两地的来往更加不利。近几年来节假日小客车免缴通行费时的公路通行状况，就很能说明问题。
而此次沣河出入口的选址则颇有意思。
这意味着，从三桥到咸阳西这18.5公里将出现三桥、沣河、咸阳、咸阳西等4个收费站！百度地图信息显示，此次沣河出入口的选址距离三桥出入口6公里左右，距离目前的咸阳（陈阳寨）出入口则只有2.5公里左右！
当然，沣河出入口的设置，将便于韩非路、白马河路沿线的企业事业单位、小区车辆的出行，不用再从咸阳（陈阳寨）收费站出入口再返回了~~
