这是一次来的有些突然的自驾游之旅，本身是应邀参加新款哈弗H9(配置|询价)的上市发布会，但是因为航班的时间很不爽就琢磨着能不能开车去，一番沟通后确定了可以开车自驾去乌兰察布。既然开车去时间就可控了，索性周边再转一圈，行程是三天，去三个地方：乌兰哈达火山群、黄花沟（辉腾锡勒草原）和草原天路。

这次自驾同行的是好友也是媒体同行的杨老师，开的是他的老款1.6L手动挡福特福克斯(配置|询价)，一早七点我们就相约西五环西黄村地铁站集合，因为想下午去乌兰哈达火山必须中午之前到才能来得及签到。说来惭愧，杨老师的福克斯买了三四年，这是第一次跨越两省的自驾游，之前也就是去河北玩一圈，一路上我们感叹1.6L的福克斯动力实在差点意思，中高速的加速能力（尤其是100km/h=》120km/h）非常差，和如今的增压发动机完全没法比。

经过了大约五个小时的路程，我们终于在下午一点前到达了乌兰察布的酒店，匆匆签到吃完午饭就坐上了厂商安排的大巴车前往火山了。无奈天公不作美，火山这里下起了小雨，大家只能躲在临时搭建的篷房避雨。

对于乌兰哈达火山我并不陌生，去年就来过一次，而且也是开着哈弗H9。不过是初春来的，火山上光秃秃的啥也没有，只能感受到大自然的苍凉之美。这次正值盛夏时节来到，火山和周边的草原都有草长了出来，远看的话还算郁郁葱葱，给火山群增加了一份活力。

因为乌兰哈达火山群现在是保护状态，所以只有被完全开采过的南炼丹炉（6号火山）能随便进入，这也是大家打卡最多地方。因为火山岩是很好的建筑材料，在工业上也有很多其它用途，所以6号火山被盗采的非常严重，基本上都快被挖空了。唯一的可取之处就是火山岩外露的六号火山特别有火星的既视感，照片拍起来另有一番味道。

我正在火山上拍照呢，突然看见有辆特别违和的车来了，一个板车拖着兰博基尼大牛正在往这边走。后来才闹明白，人家在这里拍视频呢，大牛是道具。不得不说各种五十铃底盘的商用车才是汽车行业的幕后功臣，既能拉着跑车和老爷车全国各地走，还能给电动车充电。

和锡林郭勒草原、呼伦贝尔草原这样的著名草原不同，乌兰哈达火山群周边的草原明显没有内蒙其它草原茂密，不管是草的密度还是高度都不行。我个人觉得主要是这里的土地被火山影响，里面有很多碎石和火山岩，不利于草的生长。

中炼丹炉（5号火山）是乌兰哈达火山群中目前保存最为完好的，之前车辆还可以开上去，现在是不允许的了。用相机给火山拍照时发现山上有很多小白点，放大了以后才看清原来是羊群，有点意思。

在火山打卡和试驾完新款哈弗H9之后，我们坐大巴车前往草原火山狂欢节和哈弗H9上市发布会的现场，正好赶上太阳快落下的时候，金色的阳光照在草原上，简直美翻了。

活动是某卡汽车和长城汽车联合举办的，规模还是不小的，现场估计几千台车是有的。不过对于参加过三次阿拉善英雄会的我来说，只能说是还好吧，毕竟堵车还能往前开，英雄会现场的堵车那绝对是让您怀疑人生的，记得2016年英雄会刮沙尘暴，大家都要从大本营撤回镇里，50公里的路足足开了好几个小时。

发布会是和音乐节Mix到了一起，开始是乐队表演，中间的一小时时间是发布会，然后继续音乐节。在广袤的草原上，远处是5号火山和6号火山，近处则是躁动的音乐节现场，感觉还是很爽的。

发布会还是比较传统的，先介绍了新款H9的各项变化和性能，最终公布了20.98-27.28万元的价格。我个人觉得新款H9新增的“三把锁”、坦克调头、低速蠕行功能都是比较有用的，但是考虑动力系统、四驱和为了L2自动驾驶更换了电子助力转向，H9还是比较适合中度越野。

在烟花表演之中，新款哈弗H9的发布会正式结束，我们因为要赶回乌兰察布只能坐大巴车走了，错过了之后老狼的演出，很遗憾~

未完待续，to be continued~