综合各媒体报道及乘联会信息，2019年11月中国汽车市场狭义乘用车销售192.8万辆，同比下滑4.6%。从销量排名来看，一汽大众、上汽大众销量仍绝对领先。吉利汽车再次超越上汽通用，成为国内仅次于大众系车企的汽车企业。

吉利汽车销量再次超越上汽通用

在国内，一汽大众、上汽大众仍然是销量最高的汽车企业。11月，一汽大众、上汽大众分别销售206656辆、196408辆，分别同比增长4.9%、6.7%。从销量来看，一汽大众、上汽大众目前与第三名的吉利汽车销量差距在5万辆以上，绝对领先于其他车企。

除一汽大众、上汽大众外，吉利汽车、上汽通用、东风日产11月销量均突破了10万辆。其中，吉利汽车销售140070辆，同比增长1.1%。尽管增长相对缓和，吉利汽车月度销量排名却再次超越上汽通用。作为自主品牌第一梯队企业，吉利汽车本月销量稳定主要依靠博越(配置|询价)、帝豪GS两款SUV稳定发挥。11月，博越销售19594辆，同比增长12.7%；帝豪GS销售13372辆，同比增长15.3%。但在轿车领域，吉利帝豪(配置|询价)形势稍差。11月，吉利帝豪销售18530辆，同比下滑9.5%。

在排名变动方面，一汽丰田销售69060辆，排名上升2位至第11。在销量方面，一汽丰田销量提升主要凭借卡罗拉销量迅速回升。11月，卡罗拉销售36742辆，同比增长高达20.5%。

自主品牌、豪华车企、日系企业销量增长快

在同比增长方面，北京奔驰、长安汽车两家车企销量同比超过20%。11月，北京奔驰、长安汽车销量分别同比增长28%、20.8%。11月，北京奔驰持续增长的动力仍然来源于奔驰C级、奔驰GLC(配置|询价)两款车型的热销。奔驰C级本月销售13214辆，同比增长20.5%；奔驰GLC销售13372辆，同比增长73.2%；长安汽车11月高增长主要依靠长安CS75、长安CS35两款车型大幅度回升。11月，长安CS75、长安CS35分别销售26898辆、14969辆，同比增长124.2%、19%。长安汽车销量数据发布后很快得到了资本市场的回应。12月11日，长安汽车股票在国内A股市场强势涨停。

除北京奔驰、长安汽车外，奇瑞汽车、华晨宝马、一汽丰田、广汽丰田11月销量同比增长均超过了2位数。11月，奇瑞汽车、华晨宝马、一汽丰田、广汽丰田销量分别同比增长19.7%、14.2%、12.3%、10%。在销量增长超2位数的6家车企业中，自主品牌（长安汽车、奇瑞汽车）、豪华车企（北京奔驰、华晨宝马）、日系企业（一汽丰田、广汽丰田）分别占据了2个席位。可以预见，自主品牌、豪华车企、日系品牌仍将是国内车市销量增长相对较快的群体。

在销量下滑方面，上汽通用五菱、东风悦达起亚11月销量同比下降超过20%。11月，上汽通用五菱主要受累于国内MPV市场持续低迷。同时，上汽通用五菱旗下主力SUV宝骏510销量在本月大幅同比下挫。11月，宝骏510销售13590辆，同比下降39.5%；东风悦达起亚则同时在轿车、SUV市场销量受挫，智跑、起亚K3等重点车型销量大幅度下跌。