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宋楠:向上的江淮,值得期待的新能源选手

宋楠:向上的江淮,值得期待的新能源选手
2018-12-27 06:58:25 列宁格勒保卫者

笔者清晰的记得,在2000年的时候,时任科技部长的朱丽兰率队到德国考察时,万钢指出中国汽车工业要比外国落后二十年,但在新能源车领域,大家都是从零开始,如果发挥体制优势,中国有可能做出很好的成绩。

笔者清晰的记得,在2000年的时候,时任科技部长的朱丽兰率队到德国考察时,万钢指出中国汽车工业要比外国落后二十年,但在新能源车领域,大家都是从零开始,如果发挥体制优势,中国有可能做出很好的成绩。也正是在这之后,我国在新能源车领域揭开了轰轰烈烈的发展大幕。

十八年后的今天,正如后来上任的科技部部长万钢此前所预测,中国新能源车销量已占据全世界新能源车市场份额的47%,位居全球第一,比第二名的美国甚至高出30%。作为中国新能源汽车的总设计师,万钢部长的预测准确。而当前繁荣的市场离不开百花齐放的造车新势力,但笔者认为,引领新能源车行业和支撑市场份额的中流砥柱,依然是老牌车企们,这其中贡献了巨大作用的,也是不可或缺的就是江淮新能源汽车。

品牌与技术齐发展,江淮新能源获得市场认可

时间退回到2007年,当时的江淮汽车作为"徽派"车企中的一员,就已前瞻性的成立了新能源研究院,该研究院主要围绕新能源车的造型、电驱动、电池、充电等一系列问题展开了研发与制造。可以说十一年磨一剑,时至今日,十余年的苦心经营与磨练,让江淮新能源在行业内已站稳脚跟,并在市场层面形成了强大的品牌力。

从数据层面来看,截止到2018年11月底,江淮新能源汽车累计示范推广突破10.6万辆,累计行驶里程突破18.5亿公里,单车最高运行里程35万公里。今年1-11月,江淮纯电动乘用车销量达到42343辆,同比增长60%。销量的巨大突破,背后的深层含义也是消费者对江淮新能源的品牌价值认同。

宋楠:向上的江淮,值得期待的新能源选手

可以说是厚积薄发,也可以说是水到渠成,江淮新能源经过十余年的技术积淀与品牌积累,最终迎来了跨越式的发展机会,更是获得了国际同行的认可。2016年9月,江淮汽车与德国大众汽车签署了合资合作谅解备忘录公告;随后在2017年5月,江淮汽车正式发布了与大众汽车合资生产纯电动汽车项目的获批公告,并在同年的12月22日宣布江淮大众合资公司正式成立。上个月底,安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团(中国)、西雅特签署谅解备忘录,并共同进行汽车电动化开发,目前新能源汽车研发中心已经开工。

俗话常说“没有人能随随便便成功”,作为一家以技术为引领的汽车企业来讲,更是如此。当江淮新能源获得了市场的认可,并且与国际知名车企成立了新的合资公司,这些成绩取得的背后蕴含的,一定是江淮新能源多年积累的雄厚技术背景和生产制造实力。

宋楠:向上的江淮,值得期待的新能源选手

目前,江淮汽车已系统掌握了新能源汽车的电池、电机、电控三大核心技术,以及电转向、电制动、能量回收等关键技术,特别在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面实现了重大突破。其中,江淮新能源针对高比能三元锂电池安全性,攻克了热失控安全技术。经过 3 年 1700 次模拟热失控试验开发,从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车五个层次,强制触发单体热失控,实现电池包安全,车辆的安全性得到了充分保障。

领先源于提前战略布局,江淮是最早进入新能源开发的自主品牌

时至今日,这段历史或许早已被多数人忘记。在国内的新能源领域,提到最早涉足的车企可能绝大多数人都会首先想到是比亚迪,不过事实却并非如此。要知道比亚迪2003年才正式涉足造车的业务,而早在这一年之前的2002年,江淮就已经开始了新能源车的研发投入,可谓目光超前且领先于行业,这也是一家老牌的大型车企才具备的出色判断和果断决策。

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随后就像前文中提到的,江淮在2007年正式成立了独立的新能源研究院。在接下来的发展中,笔者清晰的记得江淮在2009年正式提出纯电动驱动路线,并确定了坚持迭代研发和构建五层次的研发体系。确定了正确的大方向后,在江淮高效的执行力和出色的研发能力的保障下,江淮新能源在2010年就有量产新能源车投放市场。

在此后的时间,江淮新能源的发展迎来了一个高速发展期。在2012年和2013年,江淮新能源陆续推出了iEV3和iEV4两款纯电动车,并且续航里程均能达到150km左右。

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随后陆续推出的IEV7S、、IEVA50、IEV6E运动版、IEV6E升级版,全面涵盖A00、A0、A、B级各个新能源细分市场,满足了消费者差异化的需求。总结来看,江淮新能源汽车影响并推动着中国新能源汽车政策环境与用车条件的不断改善。当别人还在钻研汽车时,江淮已经投身电动汽车领域;当别人开始生产电动汽车时,江淮已经把电动汽车平台化;当别人把电动汽车商品化后,江淮已经在电动汽车的细分市场上大展拳脚。

未来可期,江淮新能源未来发展规划

从笔者目前获得的消息来看,江淮新能源到2025年,其产品矩阵也会更加丰富。除了现有的iEV6E、iEVA50以及iEV7S之外,还将推出纯电动B级车iEVA60以及纯电SUV明星产品iEVS4,全面涵盖A00、A0、A、B级各个新能源细分市场,延续江淮新能源市场第一梯队的向上态势。同时,在2025年,江淮新能源汽车将形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。

宋楠:向上的江淮,值得期待的新能源选手

笔者有话说:

作为中国老牌大型车企的中流砥柱,江淮在发展新能源事业上,具有出色的前瞻战略布局和果断的决策力,这使得江淮品牌在十余年的发展历程中,在新能源市场树立了良好的品牌形象和优异的产品形象。未来,江淮新能源也将在新能源车领域进一步深耕,通过技术的不断迭代升级,为消费者提供更多出色的新能源车型,让我们共同期待!

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