2019年7月11日，比亚迪新能源王朝家族全新一代宋Pro车型上市，新车基于比亚迪宋升级而来，外观和内饰设计采用最新的龙颜2.0设计语言，动力部分提供汽油/DM双模混动/纯电动共三种动力形式。新车共推出12款车型，整个车系售价区间为8.98—21.98万元。

王朝系列车型在早期，尽管性能颇为出色，但在颜值方面并不出众。采用Dragon Face设计理念之后，不仅提升了颜值，在整车品质感方面也有着明显提升。宋Pro 更是开启Dragon Face 2.0时代，在细节方面相比上一代更加凸显品质，并且增加了一定的个性选择空间。

宋Pro DM在车身尺寸方面，其长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距2712mm。新车定位与A+级紧凑SUV，针对内部空间，尤其是后排座椅，均有优化设计。

新车侧面流线十分稳重，并没有采用过多肌肉线条。值得一提的是，新车在C柱和D柱的过渡部分，用户可以根据自身喜好个性定制，实拍车辆配备黑色以及银色两种涂装可选。

宋Pro DM采用双色多幅轮圈，造型较为动感。实拍车型采用规格尺寸为235/50 R19，固特异御乘SUV系列轮胎。

内饰设计方面，宋Pro DM环抱式+分舱式设计，整体内饰布局向驾驶员一侧，倾斜7°方便驾驶员进行功能操作。在整体材质方面，新车采用大面积软性材质+真皮+翻毛皮+镀铬装饰，整体质感得到明显提升。

12.8英寸的可旋转中控触摸屏，已经逐渐成为比亚迪专属配置，内部功能十分丰富。针对宋Pro DM插电混动车型，新车增加混动模式专属页面，以及SOC电池电量控制功能，可将动力电池电量控制在15-70%范围内。

值得一提的是，宋Pro DM配备了一套全息透明影像系统，在激活全景影像时，可透视车辆下方画面。实现这一效果的做法，是通过车辆前后摄像头拍摄到的画面，拼接合成后进行显示。

动力方面，燃油版车型搭载1.5T发动机+6速湿式双离合变速箱组合，最大功率160Ps（118千瓦），峰值扭矩245牛·米，满足国六排放标准。纯电动EV车型则搭载了一台161Ps（118千瓦）驱动电机，配备71kWh三元锂动力电池组，工信部续航里程502公里，新车将提供半小时快充功能，可在半小时内将电量从30%充至80%。

宋Pro DM目前提供两个版本动力配置，双擎四驱以及三擎四驱。实拍车型为三擎四驱版本，采用P0+P3+P4的混动结构，其中包括一台1.5TI发动机、一台BSG电机、外加前后轴驱动电机，系统最大功率为348千瓦，系统峰值扭矩为775牛·米，其百公里加速时间仅为4.7s。

笔者有话说：

需要特别注意的是，较此前销售的宋DM车型最大不同之处，宋Pro DM车型动力总成出现了一个新的组合，1.5Ti发动机+BSG电机构成前驱动总成、后轴驱动电机构成后驱动总成、中置的动力电池具备更完善的热管理系统（策略）。被称为双擎四驱的技术设定，将竞品直接锁定为早些时候上市的华晨宝马X1PHEV。而整车性价比则超过处于退市边缘状态的长城P8（相同驱动架构）。

接下来，新能源情报分析网将会围绕宋Pro DM的三擎四驱版和双擎四驱版的四驱效能和动力电池热管理策略，进行深度技术解析。

文/新能源情报分析网宋楠