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三款经典的A级车同台PK 谁更厉害?

三款经典的A级车同台PK 谁更厉害?
2017-12-20 12:12:11 上游新闻

三款经典的A级车,新上市的别克阅朗1.3T、思域1.8L、高尔夫1.4T,三款车之间进行PK,谁能更胜一筹?近日,由重庆重报传媒汽车工作室举办的一场面对面车型PK赛在重庆际华园赛车场举行。数十位媒体人员和嘉宾,对三款车进行了百米冲刺、蒙眼试乘的面对面对比。那么,三款车究竟谁的加速更好?谁的驾驶乘坐感更舒适?答案请往下看。

百米加速,阅朗微弱领先高尔夫

三款经典的A级车同台PK 谁更厉害?

试驾的这台别克阅朗搭载通用最新的1.3T发动机,这台1.3TEcotec双喷射涡轮增压机,最大输出为120KW、230NM,搭配6速变速箱。

参赛的思域为老款思域1.8L,作为自然吸气阵营的经典发动机,这款1.8L仍然用在本田的很多车型上,仍是熟悉的SOHC单顶置凸轮轴和i—VTEC,最大输出104KW,最大扭矩174NM。

最后一台车是1.4T的高尔夫,搭载1.4T的EA211低功率发动机,配合7速双离合变速器,这套动力总成最大可输出96KW和225NM最大扭矩。

只见发令旗挥动,三款车一起全油门起步,第一回合,仅仅二三十米后,阅朗就领先了思域和高尔夫半个车头。最终率先冲过终点。第二回合,高尔夫用高转速起步,超越阅朗,抢得头名;第三回合,阅朗这次起步稍慢,但中后程加速发力,最终一骑绝尘,又领先了高尔夫半个身位。经过三回合相加的总成绩除以次数,取得的平均成绩,最终第一名阅朗6.76秒,第二名高尔夫6.79秒,第三名思域7.22秒。

这个成绩,还是出乎很多人的预料。原本认为扭矩最大的高尔夫会在这种短距离冲刺中占据优势,但事实证明,除了高尔夫是台旧车,车况有所衰减以及车手差异等原因外,阅朗这台1.3T在加速过程中的表现,给人的感觉并不比大众的1.4T逊色多少。或者说,两者应该是同一水平。而且阅朗的这台6速变速器换挡非常轻柔,给人的感觉比较平顺、线性。

三款经典的A级车同台PK 谁更厉害?

实测数据显示,这台阅朗的1.3T零到百公里加速时间8.7秒左右,这个过程中其加速G值一直保持在0.5g左右,是一条较为平直的曲线,推力在加速过程中全程无衰减。对一台1.3T的发动机来说,能够瞬间持续输出源源不断的加速推力,这也是能取得短距离竞赛好成绩的关键。应该说,实际表现能取得和大众1.4T差不多的成绩,别克这台1.3T三缸机已经让人刮目相看。

蒙眼试乘,阅朗和高尔夫风格不同

在蒙眼试乘的环节,11位汽车、时尚界的KOL们戴上眼罩,分试乘了1.3T阅朗、1.4T高尔夫。试乘完毕后,在不知道自己乘坐了是哪一辆车的前提下,凭感觉给两款车的四项指标打分,分别是“座椅舒适度、降噪优秀度、驾乘平顺性、倾斜支撑性”。如果认为某一项指标更好,就给该车贴上一朵小花。最终,阅朗获得了25朵小红花,而高尔夫收获了小花18个。

那么,阅朗和高尔夫在蒙眼乘坐的情况下,带来的驾乘感觉有什么差异呢?

首先,在蒙眼情况下,可以清晰感受到两款车座椅的风格差异。试乘者坐在了副驾驶位上,明显感觉到阅朗的空间更大,腿部空间更宽裕,座椅更宽、更硬,但左右包裹性还不错。高尔夫的腿部空间更窄,座椅也更窄,但座椅更软,乘坐的舒适度略好。但受制于腿部空间有限,不能象阅朗那样在前排也可以舒服的伸展。在激烈的动态驾驶中,阅朗的座椅有点象运动座椅的感觉,皮面的摩擦力很大,左右激烈摇晃中身体不会滑动,且座椅左右两侧的支撑力很强。而高尔夫的座椅很软很舒适,但明显感觉左右的支撑不够。

三款经典的A级车同台PK 谁更厉害?

在高速绕桩的环节中,能感觉到高尔夫的车身轨迹更为干净利落,副驾驶上的蒙眼乘客,左右甩动的幅度也很大,但比较克制,底盘偏硬朗。而阅朗左右甩动的幅度要更大些,悬架的行程要长一些,车身上下起伏明显。感觉其整体的驾驶风格偏向舒适。在驾乘平顺性、降噪优秀度环节上,阅朗也给人留下了更深刻的印象。当然这也跟高尔夫是一台旧车有关。

最后总结:总的来说,阅朗也许不如高尔夫那么有运动性,但能带来更好的乘坐空间、平顺性、舒适感。而1.3T的短距离冲刺能力,其实并不算弱,甚至能偶尔给人惊喜。另外,从静态来看,阅朗的外观、内饰设计感,也远远超出其他两台车。毕竟,它是一台全新设计的车型。

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