国内7座车的兴起是在7-8年前，因为乘坐人数较多而备受那些对商务用途有需求的买家青睐，后来因为国家二孩政策的开放，七座车开始了新一轮崛起，甚至一度成为很多厂家产品规划的战略车型。由于传统的7座MPV过于商务，很多买家更青睐7座的SUV。不过这类车型价格大多超出很多工薪家庭的承受能力。毕竟对于厂家来说，一辆7座SUV要做到品质高，价格还亲民确实不容易，因此也让很多消费者苦恼。

山西马先生去年夏天开始就想买一辆7座SUV，有了第二个孩子后，他和老婆日常用车的频率明显增多，要想带两个孩子出门还必须得带上孩子的奶奶或者婆婆，不然照顾不过来。至于为什么选择7座SUV而不是MPV，这是马先生的个人喜好，他坦言：因为自己和老婆都比较喜欢SUV，毕竟底盘高些好用，而且也比MPV更有安全感。

年初在选车的这段时间里，宝骏530七座版刚上市不久，不论价格还是车型本身都正好契合他家需求，于是在春节后顺利提了宝骏530七座版顶配，那时候正好赶上宝骏的普惠活动，优惠了1.5万元，落地价格才9万多元，4S还送了几次保养，也算是赚到了。

马先生特别点赞宝骏530的空间。由于在设计上，宝骏530采用了小排量1.5T增压发动机和一台博世技术的CVT变速器，使整个动力总成本体比较紧凑，节约了发动机舱的空间，这部分空间被设计师用到了成员舱里，因此虽然是紧凑型SUV，但是宝骏530的驾乘空间几乎达到中级车的水平，特别是后两排空间做得非常宽敞，地板也贴心的设计成全平，好用还舒适。

和马先生不同，他老婆比较钟意宝骏530的外观，一是够大气，二是肌肉感强烈，有型，有安全感。而说到安全感，宝骏530的安全配置在同级中也是位列前茅，到不是说配置很高端，而是胜在全面，15项安全配置把各方面的安全性都考虑周全了，除了主动安全配置外，车身的结构和高强度钢材的使用比例也比同级车型高出一截。

马先生还分享了平时用车的一些心得——平时出门，老人带着孩子坐在第二排，老婆坐副驾驶，第三排可以放倒方平做后备箱。如果人再多可以坐到第三排，虽然后备箱空间减少了，但是还是能够放下三个24寸行李箱和一些小物件。而平时老婆带孩子出门，就自己开车，老人和两个孩子坐第二排，既舒适又安全。

马先生提车到现在3个月时间，不久前刚做了首保。对于宝骏530七座版的动力，他比较满意，但相较于动力，他对这款车的油耗印象更深刻，"确实很低，市区不堵车的情况一般8个油，跑高速6个多。"马先生直言，省油方面，老婆还表扬过他，说这款车选得好。由于采用了小排量涡轮增压发动机和CVT变速器，宝骏530的燃油经济型确实不错，而且作为家用7座SUV，降低使用成本对于用户来说确实是一大卖点。