日前，我们从国家工信部获取到了一汽-大众奥迪A6L 55 TFSIe quattro车型的申报信息。新车是全新一代A6L的插电混动版本，此前曾在2019日内瓦车展全球首发，此次我们也从申报信息中获取到了该车的详细参数。需要注意的是，“TFSIe”是奥迪最新产品命名规范对于插电混动（PHEV）车型的标注方式，此前插混车型使用的“e-tron”标识今后只会应用于奥迪的纯电动车型上。

A6L 55 TFSIe quattro申报图

A6L 55 TFSIe quattro日内瓦车展实车

A6L 55 TFSIe quattro申报图

A6L 55 TFSIe quattro日内瓦车展实车

国产全新A6L 55 TFSIe quattro车型相比在售汽油版车型的区别不大，其使用了S-line版运动套件，看起来精致的同时也不失运动风格。相比燃油版，此次的插电混动车型在车身左侧增加了充电接口，而右侧加油口得以保留。细节上，新车前包围两侧的饰板上增加了多层条状LED灯组，应为日间行车灯。尺寸方面，新车的长宽高为5050/1886/1475mm，轴距3024mm。

A6L 55 TFSIe quattro日内瓦车展实车

内饰方面，新车延续了燃油车型的设计，提供由12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸上中控屏+8.6英寸下触控屏组成共三块大屏组成的奥迪虚拟座舱，搭配金属质感的中控台饰板，营造了比较出色的科技化氛围。

A6L 55 TFSIe quattro申报图

日内瓦车展实车配备了21英寸轮圈，但工信部信息显示，未来上市的车型将仅提供两种造型的19英寸轮圈。此外根据车型不同，新车还将提供单天窗或双天窗、普通倒车影像或全景影像、两种矩阵式LED大灯，以及自适应巡航等。

动力方面，新车与奥迪Q5 55 TFSIe、奥迪A7(配置|询价) 55 TFSIe共享一套插电式混动系统，后者由2.0T发动机、电动机和宁德时代提供的锂电池组构成，其中发动机最大功率252马力，电动机最大功率143马力，电池组容量14.1kWh，传动系统匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro ultra四驱系统。相比上代（C7）车型，新一代产品的变速箱有所不同，同时四驱系统也为新增项目。信息显示，新车的工信部申报油耗为2.1L/100km。

（转载自新浪汽车）