双座战斗机vs 具备人工智能AI的计算机副驾驶战斗机,哪个更好？

　　中国引入两座歼-20隐身战斗机的举动引起了关于人工智能AI战斗机的的效用或局限性的讨论，未来是双座隐身机更适合空战还是带人工智能的五代机更厉害呢？

　　前不久，美国空军进行了一场基于未来六代机技术的人工智能大空战，据说模拟结果，人工智能大胜。为此，美高官宣布：六代机将配备人工智能副驾驶。

　　但是，双座歼-20的推出，让美国军事专家陷入深思，双座五代机和具备AI的计算机副驾驶的五代机，谁能在空战中胜出？

　　争论焦点之一：增加一名飞行员可能会增加飞机的重量和其他外部轮廓带来影响，从而潜在地降低飞机的隐身性能，从而无法提供战术优势。 具有人工智能能力的自主性，计算机处理速度及其伴随的实时组织和分析数据的能力都发展得如此之快，以至于人们对大多数战斗机具有无人驾驶能力的程度感到疑惑。关于新兴的第六代战斗机，已经有许多报道，据报道，这种战斗机将具备无人驾驶能力。

　　早在几年前，美军前海军部长雷·梅布斯就提出了F-35战斗机成为有史以来最后一架“有人”战斗机的可能性。 美军研究发现，支持近实时分析的计算机算法已经为一些实验和模拟提供了信息，在这些实验和模拟中，计算机控制的无人战斗机在与人类飞行员的缠斗中占了上风，或者至少在许多方面都取得了成功。因此，随着技术的进步，为什么要在增加一个额外的人变成双座战斗机呢？

　　机器越来越快地执行比人类更重要的战斗功能，从而增加了将来出现更多无人机战斗机的可能性。 似乎很明显，辩论或讨论的主旨是基于人类认知的特有属性在多大程度上可以被机器近似甚至复制？很多人说，永远不会完全被机器替代。 数学设计的计算机算法如何解决，表达或分析诸如人的感觉，直觉或意图要素之类的主观现象？人是由思想，感觉和心理复杂性所组成的精致复杂且仍然有些神秘的混合物组成的，其中许多可能根本无法通过机器计算出来。 这可能就是为什么在武器开发方面很多流行的智慧都基于人机界面的概念的原因。

　　机器可以以人类当然无法做到的速度和方式来获取，分析，处理和传输数据，但是人类可以利用它来对人类大脑特有的多种相互交织的非数学因素进行主观分析。 那么，会有像F-14这样的两座美国隐形战斗机吗？谁知道？

　　双座-20 是在飞机首飞十周年纪念日之前的几天公布的，这也是世界上第一架“隐形”双座战斗机。 专家分析，双座歼-20可以用于电子战，指挥无人机进行轰炸，进行无人机协调，电子战或空中情报分析。人工分析肯定比AI情报分析方法靠谱。

　　战斗机飞行员升空是高度紧迫的战斗任务，也许第二个飞行员可以监督附近无人机的运行，分析并确定交织在一起的威胁信息，或协调与附近空中和地面部队的通信。 尽管计算机可以减轻潜在的超负荷飞行员的认知负担，但是当涉及到某些更主观的细微差别或决策所必需的变量时，它们通常会不足。所以美国专家克里斯·奥斯本认为，正是因为成飞看到了AI技术的不足，所以推出了双座歼-20。奥斯本以前曾在五角大楼担任陆军助理部长办公室（采购，物流和技术）的高级专家。