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俄称米格-35可在飞行员受伤的情况下,人工智能控制飞机返回基地

俄称米格-35可在飞行员受伤的情况下,人工智能控制飞机返回基地
2021年05月09日 18:07 新浪网 作者 蜀中行讲武堂

  俄罗斯4++ 米格-35多用途战斗机将很快开始批量生产。然而,生产数量仍然微不足道。但是,俄认为,这台机器在俄罗斯空军的广泛使用以及全球军用航空器市场的成功方面有良好的前景。当初抛弃米格-35的印度人看了会不会后悔?

  米格-29M、米格-35和轻型前线多功能飞机项目负责人穆谢格·巴洛扬告诉塔斯社,这架飞机的近期前景。他说:"米格-35正处于国家联合试验阶段,已经收到初步定型,允许开始批量生产飞机。飞机很好,易于控制,性能出众。在飞机运营过程中出现了一些问题,研发方与客户国防部一起迅速解决了问题。"

  这架飞机的命运并不容易。它是由俄罗斯米格飞机制造公司狂热创建,在资金方面存在非常严重的问题,因为苏霍伊也制造战斗机,还有苏-57。这种资金竞争对米格非常不利,好在设计人员感动了公司的高层管理人员,才坚持下来有今天的米格-35。

  在2010年中期,米格-35突然被印度空军126架飞机的大型投标看中。然而由于米格-35当时没有在俄罗斯服役,也未批量生产,因此它在投标中的命运是预先确定的——谁会买一款没有样机的现代战斗机呢?

  因此,这架飞机甚至没有到达最终名单,被首先拒绝。第一场比赛的结果只能让法国人满意,法国人以绝对高昂的价格向印度人出售了36架阵风。

  为当前测试而制造的六台机器是完全不同的战斗机。他们与“印度版米格”只有一个共同的机身。现在,米格-35再次宣布进行第二次印度招标。

  同样,米格-35将在印度与德国,法国,瑞典和美国的战斗机竞标。但现在它已经由丑小鸭变成一只美丽的天鹅。

  米格-35飞机安装了新的RD-33K发动机,具有更高的技术和性能,对喷嘴的推力增加到9400公斤。发动机采用全数字控制系统和等离子点火。也就是说,它现在满足了对第五代飞机发动机的要求。

  此外,还有一个发动机改装,可选择安装在两个平面上偏转喷嘴,由此也被俄国家飞行表演队看中。

  米格-35飞机的航空电子设备使用一系列系统,也属于第五代。例如,甲壳虫-A雷达有一个有源相控天线,米格-35能在200公里的距离内探测到敌人的战斗机,地形测绘的分辨率为 1×1 米。

  这架飞机的动力装备很好。与米格-29相比,战斗载荷增加了2吨,达到6.5吨。同样,米格-35战斗机可以攻击空中和地面目标,装备各种先进的空对空和空对地导弹。战斗半径为1 000公里,飞行距离为3 100公里,没有空中加油。

  应当指出,米格-35的红外侦察比苏-35多才多艺。它安装了两个带热成像和电视光学定位站。在前半球一胩用于空中战斗。第二个是设计用于对地观察,这提高了战斗机打击地面目标的能力。

  米格的RSC设计师以最佳方式解决了这架飞机的现代化问题。其机载电子设备采用开放式架构,采用通用信息总线。这样可以尽可能轻松地连接新设备,而无需在工厂环境中安装和调试新设备。一切都与连接到新外部设备的计算机相同 -- 连接器连接,操作系统识别该设备并将其嵌入到整体结构中。

  米格-35是继苏-57之后第二架其系统由人工智能技术积极参与的国产战斗机。从一些“基本”动作开始-在操纵或击败战斗中的任何系统时提示飞行员注意危险模式的来临。甚至是复杂的。例如,AI能够从空中或地面/地面物体的碎片中确定它是什么,即它属于哪种飞机或轮船。在极端紧急的情况下,人工智能会从根本上干扰所有系统的工作。例如,如果飞行员由于受伤而无法控制飞机,则他可以将战斗机从任何距离引向飞机场并着陆。

  在非关键条件下,人工智能可以建议飞行员使用一种或另一种武器或动作。

  尽管这架飞机有明显的优势,但俄国防部还是对它有一定的不信任。在这方面,初步同意到2028年只购买其中24架。如果试用满意手,这些战机的批量生产将不得不扩大。因为有必要逐步替换在俄罗斯空军中使用的120架MiG-29,但需要进行各种升级。此外,各国也都有MiG-29,大约有50架的潜在出口订单。最乐观的是,也许MiG-35还将赢得印度购买110架飞机的招标。

  战斗机在2017年全年进行了工厂飞行测试。为了在Lukhovitsy的飞机工厂进行状态测试,制造了6架飞机-3架单座MiG-35S和3架两座作战训练MiG-35UB。而近两年来,这架六翼飞机已经在各种飞行模式下进行了测试。最后这六架可能将给“雨燕”特技飞行队。

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