丰田在2019年3月日内瓦国际车展上曾展示了一款Supra(配置|询价) GT4的概念车，外形酷似上市时间不长的自家直列六缸跑车Supra。但是狡猾的丰田并没有公布何时量产，吊足了大家胃口。时间来到在本周四丰田终于宣布将在2020年初的把这台基于其第五代Supra跑车的GT4版本拿出来

负责开发的是总部位于德国科隆的TMG公司，这家公司同时也负责丰田TS050混合动力LMP1以及之前的一级方程式赛车的开发和改装。算得上是丰田的御用改装厂

发布Supra GT4概念车时，丰田曾表示，这款车将会搭载和普通版一样的3.0升涡轮增压直列6缸发动机但是会重新校调，马力会有30多匹的提升。底盘相应和车身轻量化会变得更加激进。而且通过调整轴距和车宽之间的比例，使Supra GT4概念车的长宽比达到“黄金比例”的1.55。在丰田看来这是可以使车辆的稳定性和灵活性达到最佳状态。

GT4版和普通版本的主要外观区别在于增加了前扩压器和尾翼。丰田专门为Supra GT4车发了这些部件，以减少空气阻力，确保车辆在赛道上拥有的最好的下压力。而且这些部件并不是想象中的碳纤维，它们是由大麻和亚麻等植物纤维制成的，相比碳纤维更加环保，这也是该材料首次应用于赛车。轮毂也升级为OZ比赛定制版。

悬挂结构和普通版一致，但GT4版本对竞争弹簧，阻尼器，和防滚棒都做了升级，而且使用了Brembo品牌刹车增加了赛道上在可靠性和耐久性。还使用了轻量化的驱动轴和赛用差速器可以说是全方位的提升动态响应。

新的丰田Supra才刚刚上市，便受到了很多赛车运动爱好者的追捧，它私人改装版本甚至已经在赛道上展开了竞争。例如，Supra已经参加了北美著名的纳斯卡大赛，并计划从2020年开始参加日本的Super GT房车赛。而GT4官方版本的推出意味着Supra的改装实力得到了进一步释放，也为丰田品牌朝向年轻化和运动化方向前进的计划迈出一大步。

编者注；

GT4级别比赛因为它的低门槛和低投入，是最受私人车队和业余赛车手喜爱的比赛，可以说是进入高等级比赛的必经之路。甚至拥有一台GT4赛车就有机会参加世界各地的各种比赛，包括日本的超级太极大赛，欧洲系的VLN耐力锦标赛和纽博格林赛，还有美国的米其林飞行员挑战赛，是很多职业赛车手进入专业车队的前哨战。