说起硬派越野车，对于很多人来说都有一种无法抵抗的诱惑力。可是对于普通玩家而言，奔驰大G(配置|询价)遥不可及，Jeep牧马人(配置|询价)改装烧钱，丰田陆巡溢价离谱，不过有这么一款车在满足大部分越野需求的同时又不会花费太高，它就是铃木吉姆尼。它是唯一台，体积小，重量轻，但仍保留了纯正越野性能的越野车。

自1970年首次亮相以来，历代的吉姆尼一直是铃木四驱技术的杰作。在1998年，第三代吉姆尼推出，同时也被引进国内销售，收到了许多越野车迷青睐。“开过之后才知道铃木的好”，这是绝大多数铃木车主对于铃木的评价。在二十年后，第四代的吉姆尼终于面世了，但可惜的是，官方并没有将它引进国内。

不过在今年9月底，有网友爆料全新的吉姆尼已经拿到了中国的3C认证，代表这款车很快将通过平行进口渠道进入国内进行销售。在完成测试之前，一些平行进口车平台上，看到了有些商家在卖中东版1.5升的全新吉姆尼，价格从18万-19.8万不等。不过最近，网传主打颜色的新车报价已经去到在27万左右，普通颜色也要25万。

不仅在中国，目前2019款铃木吉姆尼英国已经停止了接单，最长的交车期要等两年零8个月，就连日本本土也“一车难求”。根据外媒报道，目前英国市场订单量超过计划产量450%，所以厂家一边停止接单一边赶造订单。甚至连厂家也未预料到，这款新品如此受欢迎。

下面，汽车有文化就给大家通俗易懂地说说这台网红车型——全新吉姆尼。外观方面，新一代吉姆尼车系拥有极为方正的复古外观，车头采用黑色水箱护罩并延伸至头灯两侧，较前代车款更具越野风格。有棱有角跟奔驰的大G很像，于是，有人就说全新吉姆尼是迷你版的"大G"。

车身侧面，四平八稳的车身造型给人敦实厚重的视觉效果，得益于三门的车身结构，吉姆尼的侧面看起来非常的高大，方正的车身轮廓强调了自身硬派越野的身份，只是轮辋在无比协调的车身结构之下略显小气。

车身尺寸上，中国台湾所售车型长宽高分别为3645/1645/1705mm，轴距2250mm，相比上代车型，长宽微调，轴距未变。尾部，背起了“小书包”，线条依然是硬派风格。原汁原味的拉手式行李厢尾门为吉姆尼增添了不少的“野味”。

对于主打硬派越野车的车型，在内饰方面是最容易被忽略的一个方面，所以这款车就给我们带来了实在性的改变。新车内饰部分相比以往铃木的设计理念更加具有新鲜感，中控布局采用了传统的平铺式，宽大的按键和旋钮便于操作。炮筒式的仪表盘加上嵌入式的中控屏更是兼具运动感和科技感。

内饰的材质也大量采用了抗划伤的材料，同时仪表也考虑到了越野时反光对于视野的影响，采用常亮的方式。就内饰的风格上而言，多样化的型面构成以及裸露的螺钉都可以看到这辆小车原始而野性的一面，非常讨喜。

动力上，全新铃木“吉姆尼”搭载的是升级版的1.5L四缸发动机，其中最大马力可以达到102匹，最大扭矩更是在四驱系统以及5MT/4AT变速箱的加持下达到了130N·m。而在底盘设计上依旧采用高刚性梯形大梁底盘结构，并维持纵置引擎FR布局、前后三连杆固定轴式悬吊系统等配置，透过All Grip Pro四轮传动系统还可切换2H/4H/4L三种传动模式，再辅以电子LSD限滑差速器以适应各种地形及路况。

根据铃木官方的信息显示，新一代吉姆尼的接近角可以达到37度，离去角更是达到49度，纵向通过角在短轴距的作用下也达到了28度的水平。这很显然可以秒杀几乎所有的硬派越野车。

相比于老款车型而言，新一代铃木吉姆尼在造型上更加精致和时尚。在动力配置以及高科技配置方面也跟上了时代的步伐，如果按现在的行情，让你花这么多钱去买一台吉姆尼，你会愿意吗？