前几年带着硬顶“礼帽”的福尔摩斯荧屏大火使得英伦风潮在全球大热。

不过作为一个汽车号，谈及英国的汽车业却是个相对严肃的话题，因为这多少会让车迷们有些许伤感。英国汽车一向被赋予了优雅和运动的品质，只是对很多品牌来说，百年汽车史走的并不顺畅。

英国汽车兴衰已经被扒的很多，最早的历史溯及1873年英国人罗伯特•戴维森用一次电池作动力发明电动汽车，到1904年英国便已经生产出了第一辆罗孚品牌汽车。作为工业革命的发源地，英国的汽车历史积淀之深厚并不逊于德国。

汽车有文化猜想吃炸鱼薯条长大的英国工程师从骨子里就看不上吃肘子长大的德国同行，优雅、含蓄、高贵一直是英国车的基调，在上个世纪英国车一度是汽车设计的引领者。

不过三十年河东山十年河西，进入新千年之后，一度辉煌的英国品牌开始“苦日子”。曾经大红大紫的凯旋、奥斯汀已经走进了历史的尘埃，最近两年车市遇冷更是让英国品牌的日子不好过：

劳斯莱斯和宾利依旧令顶级富豪趋之若鹜，但已经渡过了英吉利海峡；

捷豹路虎在经历了相当长的野蛮生长之后，开始了断崖式的下跌；

一路讲故事卖情怀的mini，在小车越来越少人喜欢的时代，已经连续两年销量下滑。

当然

也不全是坏消息，看重年轻消费者的MG名爵品牌逐渐迎来了诞生九十多年后最高光的时刻。

胸怀多大，舞台就有多大，这句话来介绍MG名爵再合适不过。仅去年一年名爵就收获了27万车主，其中在中国市场“纳新”20万，在海外市场“纳新”7万多用户，这不仅是销售数据上的“一小步”，更是销量筑基推动品牌向上的“一大步”。

无论是今年5月份的“追赶高铁”，还是10月在天津挑战成功的“航母飞车”，MG名爵用一次又一次的新潮营销，为自己重塑了年轻、运动、时尚的品牌形象。MG名爵之所以在全球市场人气火爆，这得归功于全系车型热销。“当红主爵”全新名爵6(配置|询价)平均月销8000辆，成为了运动型轿车的代表之作，“全球潮车”名爵ZS(配置|询价)热销不停，2018年全球累计销量超11万辆，月销多次过万，不仅在国内销量飘红，更在英国、澳大利亚、泰国等多个国际市场频获SUV销量第一。让全球消费者见证了名爵品牌的重生。用实力证明了名爵出品，必属精品。

为什么MG名爵的崛起“大约在冬季？”

细究下来名爵能够逆势上扬，还基于一直有优秀的产品力作基础。以名爵旗下的当红炸子鸡名爵ZS为例，凭借优秀的设计收获了多个地区SUV销量冠军之后，今年10月17日全新一代名爵ZS依然自我颠覆，新车提供L2+自动驾驶系统、集成斑马智行3.0车载互联的10.1英寸大屏，还搭载了全新1.3T涡轮增压发动机，这些都是同级别SUV中极为少见的。总能提供给年轻消费者最想要的功能，消费者怎能不喜上眉梢。

之所以消费者敢于尝试名爵的新车型，和MG名爵品牌95年的历史积累脱不开干系。

1924年，MG名爵品牌诞生于英国，以不断刷新速度纪录闻名于世界，二战结束后，在约翰·索恩利的带领下，MG创造了属于自己的黄金时代。其中，于1962年问世的MGB跑车堪称MG的巅峰之作。从1962年到1980年，MGB销量超过50万辆，车主包括英国女王伊丽莎白二世。

对于MG名爵而言，遍布全球的老用户就是最好的广告牌。强大的品牌感召是名爵迅速拓展国外渠道的天然助力。

包括英国、澳大利亚、沙特、斯里兰卡、突尼斯等在内的各个国际汽车销售市场都已经完成布局 从上汽泰国春武里府新工厂投产到上汽设计伦敦前瞻工作室全新落成，这一切让名爵的“从世界而来，向世界而去”从口号变成现实。

当然核心还是过硬的产品质量，英国品牌在质量上的声誉一直不佳，而名爵却能避开这个老家带来的“遗传病”，还要多谢上汽全球顶尖的生产体系。汽车有文化曾经有幸参观过负责名爵ZS生产任务的上汽郑州工厂。大量全球顶尖的制造设备和质量控制系统被应用，有了99.8%的焊接自动化，100%的涂装自动化再加上强大的工程师团队，自然有效降低生产过程的不良品率，作为迈向国际的MG名爵全球样板工厂，名爵ZS车型从这里走向国际。

写在最后：

汽车有文化认为，随着名爵品牌完成重新定位和消费者认知度的提升，这个95岁的“年轻品牌”销量能够走上正轨，丝毫不出人意料。因为岁月变迁但年轻人喜欢的东西从未改变，激情，科技感和对探索世界的渴望，而这正是名爵一直以来植根在品牌基因里的DNA。