面对新征程的新潮流，上汽荣威继"律动设计"理念之后，又突破传统汽车设计的职能边界，组建设计战略研究实验室、计算设计实验室及可视化设计实验室三大前瞻设计实验室，探索设计学理新价值。此次，荣威推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计，以"集成、本质、生命力"为三大设计观，用中国品牌的独有视角去解读未来汽车设计的方向，迎接下一个汽车设计时代的挑战。集智设计理念的首次量产演绎，将落地于荣威首款纯电轿车"高智能纯电家轿"荣威Ei6，它将采用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计，并实现600km纯电续航，为纯电出行树立新标杆。

上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰告诉有文汽车说，上汽燃油车的律动设计时代开启之后，也一直在探索电动车的设计。"荣威Ei6就是采用'集智设计'，为什么有的人看这个车子，明显感觉到了变化，其实设计语言更新最大的奥妙就在这里，处理的手法调整之后，就产生了跟以往完全不一样的感觉，整个氛围完全变化了。"

在2019广州车展上，上汽荣威首款MPV概念车荣威Vision-iM Concept首秀，预演下一代荣威品牌全新车型，全新设计的大范围革新，表达了上汽对未来年轻一代全新出行方式的无限畅想。

作为荣威品牌首款MPV概念车型荣威Vision-iM Concept首次采用了全计算化、编程化的设计手法、设计流程在律动设计基础上融入"涌现"美学与数字律动。

邵景峰介绍说，荣威Vision-iM Concept，从前脸的变化可以看到，作为一款MPV，前脸面部表情跟我们这么多年来打造的荣威品牌产品是完全不一样了。现在，我们全面面向市场的大平原时代，消费者仿佛是这个大平原的游牧民族，这个风格所体现出来的，就是荣威品牌在这种环境下造型的转变。"虽然还是律动设计，但是律动设计在新的时代下进行了大幅度的调整，没有横向的格栅条了，全部都是网状的，我们整个设计进行了大革新。"