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“外族”入侵,引自主品牌质变8-10万级别MPV市场谁能一争高下

“外族”入侵,引自主品牌质变8-10万级别MPV市场谁能一争高下
2019-12-07 09:15:37 汽车有文化

参加完11月份的广州车展,汽车有文化发现了一个新趋势。过去一直被合资品牌遗忘的MPV市场突然备受关注。丰田撸起袖子准备国产看家神器“埃尔法”,大众也推出了尺寸惊人的Viloran。

过去合资车企极少关注MPV市场,GL8和奥德赛各自为战,对自主车专注的10万以下市场不屑一顾,但是随着市场节奏逐渐改变,7座车宜商宜家的特性开始为更多人所了解。合资车企也开始关注这片热土。这一方面对自主车企产生了不小压力;另一方面也说明,消费者选择开始变得多元。随着市场基本盘扩大,“蛋糕越来越大”让过去相对封闭的MPV市场迎来快速发展的新契机。

面对消费者的需求不断加大,近年来10万元区间的入门级MPV销量节节攀升,过去风靡一时的菱智、阁瑞斯、瑞风商务车等传统豪强,因为要满足细分市场的消费者需求,开始寻求变化。但汽车有文化看到消费者对于MPV车型的核心需求没有变—“空间!还是空间”。能拉能装依旧是这个市场里的第一标准,只不过这个标准变高了。再结合省油高效,才是当下市场急需的新产品。针对这一市场变化,江淮瑞风M3 PLUS与风行菱智M5L应时而生。其中,今年新推出的瑞风M3 PLUS针对载货运输市场和旅游客运市场的不同需求,提供了7、8、9座三种丰富的座椅布局可选,官方指导价为8.08万-9.28万元。广州车展上最新亮相的9座车型更是在近期陆续到店,为消费者带来更具实用性的购车选择。

贵了五千块,是不是就没有性价比?

目前瑞风M3 PLUS 1.8L宜家版的国六豪华型市场指导价为8.98万元,风行菱智M5L 1.6L豪华型的指导售价为8.49万元,两者价格相差无几,也就恰好成了这个区间里被关注最多的车型。

价格两者相差5000元,在这个价位来说其实不算少,说得直白点,这5000块现在买猪肉排骨吃它不香么?但真正对比之后,汽车有文化发现两者之间其实差距比我们想象的要大。

“外族”入侵,引自主品牌质变8-10万级别MPV市场谁能一争高下

外观方面,瑞风M3 PLUS符合多元化的用车需求,区别传统的圆润造型,两款前脸造型满足宜商宜家的不同审美。而菱智M5L也做了很多提升亲民度的设计,但依旧停留在传统MPV风格。当然外观属于“仁者见仁,智者见智”,作为偏重功能性的车型,主要还是着眼在空间尺寸上。

“外族”入侵,引自主品牌质变8-10万级别MPV市场谁能一争高下

瑞风M3 PLUS宜家版的车身尺寸是5145mm*1765*1900mm

,轴距是3110mm,再来看看菱智M5L,整车尺寸为:5145*1720*1960mm,轴距为3000mm,仅看尺寸数据,两车差距不大。不过瑞风M3 PLUS的轴距明显更有优势一些,这就意味着虽然两车尺寸接近,但是瑞风M3 PLUS的接近角和离去角会更出色,在面临比较糟糕的路况,比如陡峭的上坡路时会有优势。当然谈到轴距就必然要谈空间的话题。

对于轿车和SUV来说,轴距的大小是内部空间的重要参考标准,但对于MPV来说高度和宽度同样重要,如果比较二者的实际内部空间,你就会发现,瑞风M3 PLUS的内部空间更加方正,在空间的利用率上可以直观的体现出来。第三排座椅采用分体式设计,如果在拉货的情况下,用户可以自行改装将座椅折叠挂起,这个时候车内空间可以瞬间变得非常宽大。大大的提升了空间利用率,让载人装物更加游刃有余。接近3米的长度配合2+2+3灵活多变的座椅布局,瑞风M3 PLUS非常适合农贸批发、建材建筑等专业市场的需求。

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空间属于宜商那么宜家的舒适性呢?

想要亲民,首先要接地气,两款MPV都选择了简明大方的路线,上深下浅的配色方案便于日常打理。相比较而言,瑞风M3 PLUS在用料和置物空间的设计上更加用心,空调出风口镀铬,后排充电器和充电接口也都齐备。

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而菱智M5L虽然细节上没有那么考究,但棕色与浅色搭配家庭味道会更浓,后排空调之类的配置也齐全,不过在座椅上两者就差异明显了,瑞风M3 PLUS的座椅更加宽大舒适,更适合长途乘坐,菱智M5L相比之下就显得单薄了些,而且第三排收纳起来的时候,菱智M5L的第三排占用空间比较大,会稍微占用一下后排的空间。

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动力够用就行?先要能跑才行!

在国内不论是商用还是家用,其实对于发动机的马力要求不大,但是对于油耗的关注度就不是一般的高了,尤其是在国六标准实施以后,大家对这方面就更加在意。瑞风M3 PLUS搭载的是1.8L VVT国六发动机,最大功率98kW,峰值扭矩182N·m,动力相比上一代发动机动力提升12%。为了实现更加经济的油耗,瑞风M3 PLUS通过运用发动机轻量化、i-VVT技术、8孔喷油器,和电动助力转向等先进技术,相比使用机械助力的菱智M5L,不但方向更轻盈,还能在强动力的基础上,实现综合油耗8.5L这样相对经济的油耗水平。加上后桥速比采用4.556,能够提供强劲且流畅的动力输出,轮胎也选取了 205/65R15增强型轮胎,整车承载力提升了25%,最高载重1.5T情况下动力最大爬坡可以达到27%的坡度。

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相比之下,菱智M5L提供的1.6L 自然吸气发动机,最大功率90kW,峰值扭矩151 N·m,虽然同样满足国六排放标准,但是动力相比前者有10%的落差,而且实现最大扭矩的转速也会更高一些,实际用车环境下,这个尺寸的MPV满载之后,难免会有力不从心的情况出现。

总结:

经过对比,我们不难发现,这两台车都对当下市场的发展,做了很多针对性的改进,相比之前的产品有了质的飞跃,尤其是瑞风M3 PLUS在车身尺寸接近的情况下,拥有更大的车内空间和更好的动力表现,更符合多元化的用车需求。当然市场总是不断变化的,对于企业而言这种变化既是风险也是机遇,不断推出新车型完善细分市场布局,持续求变。这展现了瑞风商务车作为MPV制造专家的市场新洞察。同时,产品与用户之间不断深化的情感纽带,更是为江淮瑞风MPV品牌打下了坚实的口碑基础,促使其进一步向上发展。

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