在那个上汽途观独领风骚的年代，对于大部分的"德粉"来说，这就是唯一的选择。如今随着大众家族在SUV领域的全面开花，"途"字辈的成员也是迅速扩充，尤其是基于大众全新MQB平台打造而来的途岳(配置|询价)，上市一年多已累计收获了超过14万车主的认可，可见途岳的产品实力是相当强悍。

在汽车有文化看来，途岳的成功不外乎其拥有了一副较为出色的外形设计，德系SUV的硬派气质让它收获了"小途昂(配置|询价)"的美誉，满足了国人的面子需求。再加上其厚道的配置水准，20万出头的价格就能买到四驱和一堆丰富实用的配置，性价比十分明显。同时，得益于大众品牌在国内较高的品牌认可度，大部分消费者也会顺理成章的选择售价接近的途岳和探岳(配置|询价)作为候选车型，同为大众家族的它们，相互又增加了一波曝光率。

只是不可否认的是，大众的这一波操作在为消费者提供了更多选择的同时，也带来了一个难题，大众"双岳"到底该如何选择？尤其是在20万左右价格区间内，车型竞争关系明显，同时在途岳推出2020款车型以后，更是让不少打算购车的小伙伴难以抉择。

今天汽车有文化就选取了价格相近的两款车型，为大家简单的做个对比，谁才是那个最适合消费者的优质选手也就一目了然了。

硬朗大气也是颜值的体现

面子需求一直是国人选车的重要因素，而车辆除了品牌以外，外形设计就是彰显面子的最好途径了，方方正正硬朗的造型完全继承了"大哥"途昂的设计亮点，在同级车型中也是霸气外漏，德系SUV的硬派气质也体现得淋漓尽致，在获得消费者认可的同时，还获得了"小途昂"的美称。

说完了途岳，咱们再来看看探岳，虽然都是同属大众家族的车型，但探岳在外形设计上也有着自己的风格，只是作为一汽大众的第二款SUV车型，圆润的车身线条给人的感觉还是和"小弟"探歌十分相似，少了SUV车型应有的力量感。

配置多就是优势

如果外观设计是各有千秋，那么配置的高低就直接体现了各自的优势，毕竟有和没有的区别还是显而易见的。在20万的售价区间，途岳的2020款330TSI四驱豪华版Plus和探岳的330TSI两驱豪华型，不仅价格接近，动力系统也是完全相同，这样近乎背靠背的对比，谁才是那个最佳之选也就一目了然了。

在保证驾乘安全的主流配置上途岳和探岳的表现都是非常全面，前后头部气囊、胎压报警、坡道辅助、后驻车雷达等两车都是一个不少，而主流的LED大灯+LED日行灯、定速巡航、发动机启停等实用功能也都一一配齐了。只是仔细对比不难发现，途岳还是比探岳多出了4Motion智能四驱系统、7种驾驶模式选项、导航显示、语音控制、前排座椅加热、倒车影像、自动头灯、雨量感应雨刷等多项实用配置。

在售价相差近一万元的情况下，一个4Motion智能四驱系统就足以体现途岳的高性价比优势，对于一款SUV车型来说，这也是个绝对的加分项。值得一提的是，虽然两车动力系统相同，但途岳7.8s的百公里加速时间也要比探岳8.7s的加速时间更有优势。

新鲜出炉的2020款豪华版Plus车型，在配置上还带来一定的升级优化，不仅拥有前排座椅加热功能，还增加了打孔皮革座椅和主驾座椅12项电动可调的功能，乘坐的舒适性得到了进一步提升。

除了舒适配置的明显提升，用户使用频率较高的多媒体中控系统途岳也做了不少改进，首先搭载了全新的8英寸中控屏，1280*720的分辨率显示效果清晰，触控的操作也更加简单方便，同时还内置了主流的CarLife、CarPlay&MirrorLink手机映射功能，保证了大部分的手机系统都可以与车机互联，可以在线升级的实时路况导航也让车载导航变得更加实用。当前比较流行的AI语音云助理来自科大讯飞，人机交互体验也是更加智能便捷。舒适版新配备的17吋锐动式铝制轮毂拥有潮酷的造型，满足了更多年轻消费者的审美需求。

总结

经过一番对比，相比一汽大众的探岳，途岳不仅价格具有优势，在动力系统相同的情况下配置上也更加丰富全面，空间表现也是旗鼓相当，保持1万辆以上的月均销量也就不足为奇了。而且为了细化市场，途岳2020款不仅增加了可选车型，还把8英寸全触控娱乐导航系统和造型酷炫的17吋轮毂等实用配置下放到了更多车型，在众多同级车型中也是更具优势，进一步印证了途岳是主流SUV的最优之选。