今天角师傅要和看客们聊的话题似乎有些“沉重”，但又有些“滑稽”，沉重是这就代表着中国汽车制造水平吗？滑稽是如今都什么年代了竟然还有这种事情发生。如果有人跟你说，我的车是纯手工打造而成，你多半都会想到纯手工巅峰品牌——劳斯莱斯。

然而，我们今天说的不是莱斯莱斯，但它同样也是纯手工造车，这就是……算了，没法往下说了，太讽刺了……

日前，网络中一段汽车流水线视频火了，从视频中可以看到，来自北汽制造生产线，但是顺义厂区还是朝阳厂区不得而知。懒散的工人，以及极度不安全、不专业的流水线装配工艺，让人对中国汽车制造工业，甚至北汽制造产生了疑问？难道这就是你们表现出来的水平吗？

角师傅在网上查了一些自媒体人发的文章，大多数都表现出了非常气愤的一面，讲真！的确如此，汽车产品推上市场，消费者选购你是对你的产品的认可，但消费者并不知道你生产线是什么水平，而且大多数主机厂，除非对自己生产工艺有信心，基本上都会不向外界公开流水线，更何况组织车主或者媒体搞厂区游览。闭门造车——说的就是像北汽制造这样的企业。

这完全违背了中国制定“中国制造2025”概念，这种装配工艺简直就是工业垃圾，消费者买回家，基本上享受不到汽车带来的便捷，频繁的维修已经逐渐成为日常提心吊胆，甚至必须做的事情，那么生产这类商品的企业，真正为消费者带来了什么？难道说是强化了消费者自我修车的能力？我用你……

角师傅作为C-NCAP碰撞观察员身份，其实对以下几类车企极度厌烦：第一类刷星车企。很直白，这类车企一般冲着C-NCAP碰撞五星成绩而来，毕竟在宣传方面有了新的噱头，但第一次升级并不理想。随后，车企便会主动申请第二次测试，如愿以偿的拿到五星成绩。

第二类粗制滥造。这类车企往往都不会主动的研发安全配置，抽检到它们的时候，成绩很惨，然后就没有然后了……该生产还生产，安全配置完全没有升级，媒体曝光置之不理，完全不考虑消费者的安全问题，这类车企制造的产品在角师傅心目中统称“工业垃圾”。

第三类应试车。这是最可恶的一种做法，为了参加碰撞测试取得好成绩，偷摸送检应试车，随后上市车辆与试验车辆不相同，这种车企的产品跟第二类没有区别，甚至更为可恶，因为他们已经将利润最大化，然后用消费者的钱来美化自己、包装自己。

角师傅点评：希望这次北汽制造曝光的视频，或者图片，请重视一下吧！这就是你们的流水线吗？如果不是，请及时发表声明，不要让消费者再为你们的粗制滥造而埋单……