这些天，一场#欧拉女神等你来Battle 城市打卡儿拉力赛#活动在国内12城陆续上演，天津作为收官之战，角师傅终于可以试驾欧拉R1与亲爱的粉丝们分享感受了。这款车在角师傅的平台中拥有不错的关注度，试驾当天，角师傅在平台中发了预热贴，关注度、阅读量都不错，相信也有不少亲爱的粉丝关注这款车……

欧拉R1外观讨人喜爱，圆圆的外形设计又不失复古，这要得益于欧拉设计师中岛敬先生操刀设计。这位设计师来头不小，国内享负盛名的J32天籁便是出自中岛敬之手。欧拉R1车身小巧，长度不足3.5米，但却拥有2475mm轴距，四座车，角师傅坐在后排也没有觉得过于拥挤，空间利用率还是不错的。

后备箱标准状态下可以放24寸行李厢，而且还有富余地方放置背包，后排座椅支持整体放倒，空间可进一步扩充。不过，行李厢空间下探较多，女生在取放大尺寸行李时不太方便。

欧拉R1来自长城纯电动ME平台，这是专属平台，不会有油改电平台的诸多弊端。ME平台会确认两大方向，即智能网联与自动驾驶。在安全配置方面，欧拉R1搭载多项主被动安全配置（AEB、ESP、坡道辅助、前碰撞预警、低速行人预警、倒车影像、同级独有6个安全气囊），车身高强度钢超60%。

其实大家最想知道的还是行驶品质与充电效能。这次试驾的距离不长，从棉三创意街区前往梅江会展中心，往返差不多28公里左右。欧拉R1目前单程续航里程差不多在300多，所以这次续航不在讨论范围内。转向较轻，手感不错。低配车型只有ABS，所以想买的话还是看下高配车型。因为没有燃油机的存在，行驶起来很安静，轮胎的尺寸为165/65 R15与高配的175/55 R16，品牌为玲珑轮胎，胎噪还好，城市行驶没有明显的噪音传递。

欧拉R1搭载永磁同步电机，35千瓦，125牛·米，单人或者双人驾乘，提速性应该还是不错的。这次车里坐在了4人，属于满载情况，提速感高了一丝推背，但也没有想象中那么羸弱，电门脚感还是很线性的。

底盘给我的感觉还是不错的，避震阻尼调校没有特别硬的感觉，是我目前试驾这级别价位中质感最好的一款，路面的稀碎颠簸均可过滤，即便驶过减速带也不会有生硬的感觉，多余的回弹是有，但整体稳定。

近期，欧拉品牌又一新创举，基于用户视角出发，从根本上解决购买电动车的担忧及电动车残值的顾虑，正式开启“潮美约惠季，6重豪礼享不停”活动。其中，“7天无忧退车”和“保值换购”这两项服务，属汽车界首创，又一次刷新了中国车市的“底线”。以实际行动，让每一位用户在选购欧拉品牌车型时都能无后顾之忧。

车主礼：针对长城车系（哈弗、WEY、长城皮卡）的车主，凭行驶本证明，购买欧拉R1可享受3000元/台购车礼金；

增购礼：任意车型车主增购欧拉，购买任意一款欧拉品牌车型，可享1000元/台增购礼金。这种高度自由、开放的置换政策，将普惠每一位置换欧拉车型的用户；

无忧退车礼：用户购买欧拉R1后，自购车日起7天内可无理由退车（仅适用于购买金融产品的客户）；

保值换购礼：符合条件的欧拉R1换购长城汽车全系车型，由指定第三方公司负责回收，根据车辆使用年限及行驶里程不同，保值率第一年最高可达裸车价的70%，三年最低也有50%；

流量礼：终身免费数据流量（基础数据），让每一位用户都能随时随地享受上网冲浪的乐趣；

欧拉R1女神版专属礼：大礼包内含爱情储蓄金、小红书VIP年卡、鲜花、腾讯视频VIP年卡。

（注：车主礼与增购礼，只可享受其中一项。活动详情请查询欧拉品牌官网或咨询欧拉品牌各地经销商。）