近年来，新能源汽车成为汽车行业发展的重要组成部分，从中国自主品牌到主流合资品牌再到豪华甚至是超豪华品牌，越来越多的车企开始涉足这个领域。在早些年，为了推进新能源汽车的快速发展，补贴政策层出不穷。

诚然，补贴政策对新能源汽车的推进作用我们不可置否，这一时之间的确促成了新能源汽车在市场内销量的快速发展。在“双限”城市，新能源汽车成为常年摇号无果的消费者的另一条出路，而其更少的用车成本也使其成为了三四线城市的“新宠”。

但是随之而来的还有一些粗制滥造的车型为了“骗取”补贴而进入市场。不同于传统燃油车，新能源汽车基数较小，用户很难像了解传统燃油车一样来了解新能源汽车，这也就导致了很多用户对于新能源汽车的误读。

时至今日在当前市场中，用户对新能源汽车认知也越来越清晰，相对于“量”来说，“质”成为了新能源汽车当前发展更为重要的关键词。近期，随着新能源汽车补贴政策的逐渐退坡，新能源汽车市场似乎陷入一种恐慌的环境，越来越多的车企在“死亡边界”徘徊。

但其实就像是一次监考更加严格的考试，它的目的就是淘汰掉那些“快餐式”新能源车型，同时促进真正地在认真做技术新能源品牌快速成长。我们不得不承认，一些国外品牌的确在技术上有着很大的优势，但是就在我们肯定国外汽车企业技术的同时，中国自主品牌比亚迪也正在以飞快的速度发展着，目前已经成为全球新能源汽车的第一梯队，是新能源区域的领头羊品牌。

随着市场的发展需求变化，比亚迪也在不断丰富着自己的展品矩阵。9月2日，比亚迪全新车型e2在深圳正式上市，新车补贴后的价格区间为8.98-11.98万元。新车定位为智感电动跨界车，具有305km和405km两种续航版本。

其实新车早在上海车展就已经亮相，在初亮相时就引起了多方关注。新车在外观上继续沿用比亚迪家族式设计理念——“Dragon Face”，其六边形的前脸大嘴格栅采用了点阵式的镀铬装饰块，前脸的设计更为扁平化，是更为精致设计语言。

得益于其双腰线的设计，新车侧面拥有了更为柔和的光影效果，搭配颇具运动感的轮毂设计，使其看起来不逊于口碑较好的同门车型秦Pro。在车尾部分，比亚迪新车e2使用了贯穿式尾灯，小鸭尾和尾灯上方凸起的部分做了相呼应处理，强化新车在视觉上的运动感。

根据官网显示，新车e2的长宽高尺寸为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。这样的尺寸完全符合其小型车的定位，再加上纯电动的优势，其便捷、灵巧、时尚、用车成本低等特点一并凸显，这就将吸引更多城市年强消费者。

同为比亚迪e平台下的产品，相对于e1来说，比亚迪e2(配置|询价)在内饰设计上凸显了更多的年轻化元素。在布局上e2延续了比亚迪以往车型的简约理念，依旧是10.1英寸可旋转中控大屏掌控大局，使用户在进入车内的第一瞬间就能感受到其科技感。

另外，在新车上，比亚迪还搭载了全新的Dilink 2.0智能网联生态系统，这也是比亚迪当前最新的科技成果，是新车智能化的最新体现。

在动力方面，比亚迪e2搭载了最大马力为94匹、峰值扭矩为180牛·米的永磁同步电机。根据比亚迪方面表示，新车为用户提供了两组容量分别为35.2kWh和47.3kWh的动力电池，对应的NEDC续航里程分别为305km和405km。

究竟是不是续航越长就意味着电动车做得越好？早有业内人士表示这完全是一个伪命题。在早期，新能源汽车补贴政策常有波动，为了更多的补贴，一些电动车企业将汽车研发的大部分资金都用于创造更长的续航里程。

的确，更长的续航里程对用户来说尤为重要，但是也要避免矫枉过正。续航很重要，但并不是电动车的唯一。例如比亚迪e2，作为智感电动跨界车，305km和405km两种续航使其定位更为清晰，尽管这样的续航里程在现在的纯电动车市场中已经是一种常态，但是这样的数据已经完全满足用户的出行需求，是一款性价比颇高的车型。

值得一提的是，比亚迪e2支持30分钟快充模式，这也就意味着用户可以在30分钟内将电池组从30%充到80%，满足了更多的出行场景所以其实续航里程的长短不是衡量一款电动车好坏的唯一标准，可以准确的抓住定位人群需求，才是电动车企业真正要用心考虑的问题。

像是每一个进入我们生活的新鲜事物，对于电动车来说，用户考虑的更多因素还是在其安全性。据了解，e2车型与王朝ev系列同源，共享比亚迪自主研发的e平台，在e平台的打造下，e2的三电品质与安全达到新高度。e2搭载了一块比亚迪自主研发的动力电池，密度达到同级领先的160Wh/kg，不仅经过挤压、过充、针刺、火烧等多种严苛测试，还拥有7维4层电池安全保护，有效地增加了电池的安全性。

相比起将大部分资金都用于延长续航里程的车企来说，比亚迪同时还兼顾了车辆本身。新车e2使用了大量高强度钢的3H结构车身，增加了车辆的被动安全。在主动安全方面，新车还搭载了博世ESP 9.3（电子车身稳定系统）、雪地驾驶模式、EPB（电子驻车制动系统）、牵引力控制等多项配备，增加了新车的主动安全。

这样的配置可以说是同级别少有的，但是比亚迪的“野心”绝不止于此，根据比亚迪官方透露，即日起购买新车，首付低至20%，享最高18期0息；还可享最高60G的免费流量与2年免费云服务。

在售后方面，用户将免费获赠价值6000元的充电桩，享受比亚迪6年或15万公里超长质保，动力电池电芯终身保修服务；还有24小时贴心响应，到店免费充电服务。另外，即日起老车主推荐新客户成功购车，并完成车主认证，可优先参与“来电吧”车主俱乐部活动，共享价值1000元迪粉汇积分。这就让用户从购车到用车，充分享受“无忧车生活”。

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江说过“瞄准年轻化，在充满可能性的年代，e2给年轻用户最好的理由，做最简单的选择。我们也号召更多的年轻人和年轻家庭，一起迈入智能电动出行新生活！”

诚然，年轻化是目前汽车市场不可逆转的趋势，由此带来的电动化和智能化更是整个汽车行业发展的方向。比亚迪在新能源领域取得的成绩在我们看来或许已经足够优秀，但是作为国产电动车骄傲，比亚迪拉长实现，放眼未来，让中国电动车被世界熟知。