实际体验后告诉你：6座车到底有什么好？-新浪汽车

最早开的是辆5座车，后来有了娃害怕不够用，就换了辆2+3+2布局的7座中型SUV。

不过开了两三年，第三排座椅几乎都是放倒的，7座车一直是当成5座车来开，7座状态只用了3次。

一次是和朋友一家去水上乐园，6个人一辆车；第二次是恩师来京，我去接站，三位老师两位师妹，只好委屈师妹坐第三排；第三次是聚会后捎朋友回酒店，7人满员，挑了最瘦的两位坐在了第三排。

总结来看，2+3+2座椅布局的7座车，应急用挺靠谱，可以解决燃眉之急，不过却很难常态化使用。原因嘛，大概有这么几点：

首先是进出第三排不方便。

要进出第三排要先移动第二排座椅，多有不便。如果着急上厕所，只能眼睁睁的尿到裤子里。

其次是第三排比较拥挤。

第三排座椅横向空间和垂直空间都有些不足，乘坐比较拥挤，且椅背较为平直，乘坐不舒适。而且总有被困在一个小空间里的感觉，有些压抑。

再次是7座状态下，没地方放行李。

把第三排座椅升起来后，后备箱小的可怜，只能放下很少量的物品。

而当初为了这7座版，我还多花了不少银子。

这让我甚至有些后悔买了7座SUV。

不知道你有没有遇到过这样的情景：6个人出门，一辆车装不下，两辆车又有些浪费，关键是很多时候，并没有第二辆车；而如果是常见的7座SUV，进到第三排又很困难，乘坐也很憋屈，而且经常是小伙伴们下车走了会儿才想起来，呀好像腾妹妹还在车上...

想想，这的确有些郁闷。

不过，这些事儿在我们今天所说的车上就不存在，因为它有6个座。

这种车解决了我刚才提到的几个痛点不说，而且还不用两年一检。虽然两年年检一次频率并不高，但排起队来却真的很闹心。

不过遗憾的是，目前市面上的6座车并不多，常见的只有宝骏360、比亚迪宋MAX、别克GL6、东风本田杰德、途安等寥寥数款。

而不久前，暮四便有幸在厦门深度体验了宝骏360。下面我们便以它为例，说说6座车的魅力。

先说说宝骏360们是如何解决我刚才提到的那些痛点的。

首先，进出第三排不方便的问题。

这点很容易就解决了。宝骏360采用的是2+2+2的座椅布局，就是下面这个样子——

可以看到，宝骏360的第二排座椅中间留有一个通道，乘员可以较为方便的进出第三排。

如果你过于丰满，觉得过道不够宽，可以一键翻折第二排座椅后进入。这和传统的2+3+2布局的7座车类似，不过宝骏360的座椅翻折后，再加上既有的过道空间，进出会更方便，不会觉得憋屈。值得一提的是，宝骏360的第二排座椅靠背向前翻折后会自动锁定，以防乘客被夹伤。

其次，第三排的空间问题。

宝骏360的车身长宽高为4615*1735*1660mm，看起来尺寸并不太大，但其轴距却达到了2750mm。更重要的是，第二排座椅的前后可调节行程达到了200mm以上，你可以根据需要调节第二排座椅，以使第二排、第三排都有足够的纵向空间。

如果把第三排座椅的头枕升起来，乘坐会更为舒适

此外，由于第二排座椅中间有走道，第三排乘客也不会有完全封闭的感觉，而且有着更好的视野。

再次，行李箱空间不足问题。

因为在常规状态下便是6座设置，宝骏360在满载状态下也有着155L的储物空间，可以轻松放下两个21寸的行李箱，可以满足基本的出行需求。

此外，宝骏360还拥有丰富的车内储物空间。如第一、二排座椅靠背的一大两小共三个储物袋，可以放手机也可以放文件、图书等，方便实用贴心。

宝骏360第二、三排的每个座椅都可以单独放倒，而且还能保证全平。这使得车辆的空间可以非常灵活的组合。而如果第二三排座椅全部放倒，宝骏360的行李箱空间可以拓展到1350L！

除了以上这些，在暮四看来，以宝骏360为代表的6座车型还有以下几个优点。

一是大小适中。

一般的七座车个头都会相对较大，停车时会更麻烦些，在狭窄的街道穿行也会有更多不适。而宝骏360在拥有大空间的同时，却还有着相对较小的身材，和紧凑型轿车相当，停车方便，过窄路也更安全。

二是乘坐更为舒适。

这种舒适感首先来自于座椅，尤其是第二排座椅。这不仅是因为它采用了双硬度发泡技术，靠背、座椅较软，侧面支撑物较硬，可以分别为乘客提供更好的乘坐感受和包裹性、支撑性，还在于它们都是独立座椅，有独立扶手，坐垫较长且高度适中，而且乘客可以根据需要单独调节腿部空间和倾斜角度。总而言之，单人沙发的爽，双人沙发永远不会懂。