十一月末的福建，即使地理位置已经相当靠南，却也始终阻止不了冬天逼近，驾驶着全新启辰T70沿着平潭岛的沿海公路漫游，灰蓝色的海面和枯黄的山丘交织出的萧索色调，让人觉得似曾相识。回想了几分钟，我用“你好，启辰”唤醒了智能语音系统，播放了一首朴树的《平凡之路》。音乐响起，气氛全对，如果只用一个词来形容启辰品牌给我的感觉，那就是——生活感。

　　什么情况？一群成年人咬奶嘴？

　　对于大部分消费者而言，初次见到全新启辰T70一定是在刚结束不久的广州车展中，但早在广州车展之前，我与许多同行们就已经在全新启辰T70品鉴会上先睹为快了。从品鉴会到如今的试驾会，除了来自产品本身强烈的生活感外，启辰也一直试图在各种活动细节中融入贴心的关怀。

　　品鉴会当日，北京已经进入深秋，同行们顶着寒风到达了活动地点，刚一进门启辰就为每人准备了一个保温杯，打开杯盖热气四溢，香甜的枸杞味道扑面而来，一下就驱散了寒冷。我参加过不少活动，但这么体贴入微的，启辰是头一个。这次来到福建试驾全新启辰T70，我以为启辰会“故技重演”，没想到这次换成了奶瓶。于是，在产品说明会上，几十个媒体同行们咬着奶嘴认真听讲……那画面太美我不敢看。

　　听完了说明会，所有人才恍然大悟，原来奶瓶是为了呼应我们此次试驾的地点福建平潭岛，这里是第五季《爸爸去哪儿》取景地，同时也符合了全新启辰T70“好爸爸”的产品定位。

　　有讲究！奶爸也得够时尚！

　　前段时间陈冠希在纽约大学的演讲中说到：我们做事不能以“这在中国已经是最好了”为标准，只有和全世界同一个标准，才会受人尊敬。如今的汽车市场，到处充满着“借鉴”痕迹的产品，国人对于汽车设计的原创性几乎没有任何要求。在这样的大环境下，那些认认真真设计产品的自主品牌显得格外珍贵和可爱，比如吉利、比如启辰。

　　如果你对启辰的外观印象还停留在两三年前，那真应该看看如今启辰进入3.0时代后的产品。在全新启辰T70的前脸上，我们依然能看到旧款车型的一些标志性元素，比如那一对炯炯有神的“大眼睛”以及规整的梯形前格栅。所不同的是，全新启辰T70的头灯采用了带LED日间行车灯的鹰眼造型，衬托出SUV高大威猛的感觉。全新的品牌LOGO嵌在双横条式的前格栅中，造型简约又具有张力。

　　行驶在古朴静谧的海边村落，全新启辰T70的风雕美学造型与石头厝相互映衬，充满了艺术感。就像设计师张永亮所说的那样，这是一场“流沙与光影的邂逅”。

　　内饰方面，全新启辰T70的舒适度有着大幅提升，座椅皮质柔软、缝线细腻，对腿部的承托也很出色，即使是长途旅行也不会觉得累。曾经的7英寸的中控屏换成了10.1英寸的大屏幕，界面一目了然，操作也更加流畅。2630mm的轴距与同级产品相比毫不逊色，驾驶座处于中间位置时，我仍能在后排舒舒服服地翘起二郎腿。比较可惜的一点是，全新启辰T70的后排地板没有做到纯平，凸台高度大约是一个iPhone6手机的长度，对后排中间位置的乘坐空间稍有影响。

　　路痴的神器，懒癌的福音

　　与之前试驾过的全新启辰D60(配置|询价)相同，全新启辰T70也同样能够连接启辰智联系统，通过启辰智联APP，可以在出发前用手机将目的地发送到车机系统，同时还能通过APP精确定位车辆位置，采用步行导航模式找到车辆，对于我这种一进地库就找不到路的路痴来说，这个功能简直是找车神器。

　　在找到车辆后，车机会将导航地点自动设置为手机发送的位置，实现“上车前-驾车中-离车后”的全线路导航功能。除此之外，启辰智联APP还可以查看胎压、平均油耗、剩余油量/里程等基本信息，另外还能完成寻车、设防、开关车锁、鸣笛、控制车灯等高级操作。

　　除了是路痴神器，全新启辰T70还是懒癌患者的福音。启辰与科大讯飞合作的智能语音系统相当聪明，能够听懂200多种对话，音量、空调、听音乐、调电台都可以通过语音控制，甚至还能让智能语音系统背唐诗、讲笑话、帮忙找吃或找咖啡厅。日常用车时大部分会让我们分神的操作，都可以通过语音完成，大大提高了行驶安全性。

　　分享一下我最喜欢的两个功能，同时也是同级产品中罕见的功能。其一是智能胎压监测，常规胎压监测系统在轮胎交叉换位时，需要把传感器一同拆下，再重新安装到新位置，不然就会出现显示错乱的情况，但全新启辰T70在做轮胎交叉换位时，不需要拆装胎压传感器，无论轮胎怎么换都准确地监测胎压。其二就是全新启辰T70的全时在线导航系统，它采用了GPS+北斗导航+惯性导航的综合系统，即使是在有分岔的隧道依然能够精确导航。

　　合资的品质，国产的价格

　　虽然在今年年初启辰已经从东风日产体系中独立出来，但日产依然为启辰带来了很多品质上的支持。全系启辰T70的制造平台可以说是雷诺日产联盟的明星平台，奇骏(配置|询价)、逍客(配置|询价)、科雷傲等车型均来自于此。

　　动力和传动方面，全新启辰T70搭载了日产代号MR20的2.0L发动机，与之相匹配的是XTRONIC CVT无级变速箱，从福州到平潭的途中，经过了城市道路、高速路、乡间小道、山路等多种复杂路况，2.0L发动机的动力完全足够，CVT变速箱在前段的加速非常直接、有力道，而在中后段的表现就更加平稳、线性。全新启辰T70的悬架调校依然充满了日产的舒适风格，配合着沙发一样的座椅，在家庭旅行时能够为后排提供相当好的舒适性。不知道是不是为了符合“好爸爸”的人设，工程师似乎已经忘记了全新启辰T70的SUV身份，舒适的悬架调校固然体贴，但如果郊游时想开着它去稍微撒点野，一定会觉得力不从心。

　　总的来说，全新启辰T70是一款为家用、为城市而生的紧凑级SUV，有着出色的产品力，和可靠的品质，如今万事俱备，只欠售价。预售9-13万的它，如果能够拥有更低的价格，一定会成为同级市场中相当具有吸引力的一款产品，听说全新启辰T70 12月7号就要在重庆上市了，想想还有点小期待呢。

　　轮到你说：

　　预售价9-13万，猜猜T70的指导价究竟是多少？