值得肯定的是，当大部分充满理想的投资人还想着用新能源的概念做个PPT，来骗一波情怀或者金钱的时候，大部分的合资品牌已经走上了加快布局新能源产品的套路，甚至，有些厂商正迈着更大的步子，意图及早在市场上抢占主导地位，上汽通用别克，或许就是一个好例子。

日前，“别克之夜”在浙江乌镇隆重举行，插电式混合动力车型VELITE 6以及Enspire纯电动SUV概念车首次揭开了神秘的面纱，展现了别克在电动智能出行领域的这两款全球首发车型，各自又有着怎样的亮点？

VELITE 6

如果觉得VELITE 5在造型还是过于常规，那么有点旅行+跨界味道的VELITE 6至少在外观上，就能吸引到你的注意。相较于外观，作为插电式混动车的VELITE 6在动力总成自然更具有亮点，其系统由EVT电控智能无级变速箱、两组高性能交流永磁同步电机、高性能锂离子电池和1.5L自然吸气发动机组成，根据官方公布的数据，VELITE 6拥有700公里续航里程，以及1.4L/100km综合油耗。

除了动力系统以外，VELITE 6在互联技术方面也有相当建树，其 eConnect互联技术，率先提供专属账户、虚拟钥匙、OTA远程升级等功能，而在会场上，别克亦重点演示了虚拟钥匙的功能，利用车辆授权服务，将允许车主使用手机作为虚拟钥匙进入并启动车辆进行驾驶，并且，用户也可以借由手机授权家人、朋友共享自己的车辆——虽然你可能并不愿意跟任何人分享你的爱车，但也不失为一种有意思的尝试。

按照计划，VELITE 6将于年内上市，未来也将推出纯电版本，而目前关于纯电版的信息十分有限，只得知其将搭载新一代模块化高性能三元锂离子电池组以及别克eMotion纯电驱动技术。

Enspire概念车

一如既往的美式圆润线条组成的车体，包裹着的是别克对于未来的一系列美好愿景，例如交互式智能Matrix LED大灯/智能OLED尾灯、流媒体后视镜、人脸识别解锁、全面采用手势控制中控面板、提供盲点警示功能的车内氛围灯、超级智能驾驶系统、Automatic Parking 智能泊车系统、AR虚拟现实增强技术等都是对汽车智能化的深度演绎。

而在动力总成方面，其同样采用了别克eMotion电驱技术，分别布局于前后轴的电机共计提供410kw的输出，帮助这款概念车在4秒内完成百公里加速，同时，Enspire也拥有600km的纯电续航里程。此外，别克也为Enspire同时支持智能无线充电和快速有线充电方案，可以在40分钟内充满80%的续航电量，充电效率大幅提升。

后记：更完善的产品线/“新四化”战略的加深

随着VELITE 6的到来，它将与VELITE 5、君威(配置|询价)30H、君越30H组成完善的新能源产品线，而以Enspire概念车为首，别克产品更进一步地向电动化、网联化、智能化、共享化的行业“新四化”趋势展开全面发力——当然了，对于消费者而言，更多元化更先进的产品，才是他们最为期待的。