梅赛德斯-奔驰，这个品牌在一定程度上已经成为了豪华车的代名词。一款奔驰旗下的中大型车，更是中大型豪华车中的佼佼者，在全世界范围都很受欢迎——它就是奔驰E级(配置|询价)。

奔驰E级算是Stroke Eight车系的后继车款。在历史上，Stroke Eight车系曾占据奔驰车型产量的77%，累计销量则超过了190万台。

奔驰E级则诞生于1976年，也就是著名的W123系列；从许多地方，它都和当时的S级很像，四门版车型的轴距就达到了2795mm。如今，这款车子已经发展了到了第六代。

Denny拥有的这一台奔驰E级是第五代车型的前期版本，换算成生产年份的话，大概在2009年至2013年之间，属于W212系列。当时的奔驰E级还保留着一些第四代车型的设计语言，最大区别就是把之前的4圆灯改成了4个矩形灯。

在印度尼西亚，奔驰E级这款车真显得有些太高调了，纵使在印尼的首都雅加达，这款E级在路上都有相当的回头率。当然，一切也有可能是Denny与众不同的改装风格所致。

前后一年功夫，这台奔驰E级被Denny赋予了VIP风格，这与它作为欧洲车天生的车身线条非常搭调、非常融洽。细细一看，宽体已经从后轮上方延伸到了后门的门板上，但或许是车身颜色的原因，整体看来并不夸张。

它的前后保险杠都来自E63 AMG，总给人一种不怒自威的感觉，O.Z出品的Futura轮圈则近一步衬托了这股气场。虽然这套轮圈只有20寸，但许多人都觉得它看起来会比实际更大一些。

空气悬挂能让这台奔驰E级在静止时，拥有一个令Denny满意的车身高度，而借着这套悬挂，20寸轮圈也能在行驶时让车身做出更佳的姿态，并且不会和轮拱上方的金属触碰。

至于外观上的细节部分，Denny则选择加入了大量碳纤维零件，让这台中大型豪华车看起来更运动一些。

VIP车型不仅仅需要改内饰，在某些苛刻的玩家眼里，引擎舱内的细节也是不容错过的部分。可以看到，许多塑料件都被换成了亮粉色的。

这台E级的内饰并不浮夸，一套桃红色的包覆材料点缀上木纹饰板，更不如以规整来形容好了；当然，座椅表面的皮质材料也被重新更换了。而某些部分，则使用了绒面材料增加质感。

订制的音响和气动悬挂的控制系统则被藏在了后备箱部分，布置得相当整齐。但这样做的代价，就是后备箱里别再奢望放一些大件物品了，买个菜什么的也会很不方便。

许多人都不理解Denny的想法，但他却对自己的杰作非常满意。或许在他的心目中，一台完美的中大型豪华车就应该是这样的。

或许，有钱任性才是逃离中年油腻的路径吧。